Eclipse Aviation
| Eclipse Aviation Corporation
| |
|---|---|
 | |
| forme juridique | société |
| fondateur | 1998 |
| résolution | 2009 |
| Raison de la dissolution | insolvabilité |
| Siège |
Albuquerque , États-Unis
|
| la gestion | Roel Pieper, PDG |
| Nombre d'employés | 1300 |
| Branche | Constructeur aéronautique |
| Site Internet | www.eclipseaviation.com |
L' Eclipse Aviation Corporation était un avionneur américain basé à Albuquerque .
récit
La société a été fondée en 1998 par l'ancien directeur de Microsoft Vern Raburn, qui a occupé le poste de PDG jusqu'en juillet 2008 . Le nombre d'employés en 2007 était d'environ 1 300 personnes.
Le 25 novembre 2008, quatre jours seulement après l'homologation de type européenne de l'Eclipse 500, la société a déposé une demande de protection contre les faillites au titre du chapitre 11 . Comme raison des problèmes financiers, la direction a cité les coûts de production estimés de manière incorrecte, qui avaient déjà entraîné une augmentation significative des prix de vente à l'été 2007. La procédure a été ouverte le 20 janvier 2009. Le 5 mars 2009, cependant, la liquidation d'Eclipse Aviation en vertu du chapitre 7 de la loi américaine sur la faillite a commencé. Une vente aux enchères du matériel était prévue pour août 2009. Entre-temps, il est devenu connu que l'ancien partenaire commercial ETIRC voulait reprendre Eclipse Aviation via la société spécialement créée EclipseJet et continuer la production et la maintenance de l'Eclipse 500. Cependant, il n'a pas été en mesure de réunir les fonds nécessaires à la reprise. Au printemps 2009, ETIRC elle-même a fait faillite. Une vente aux enchères des équipements et installations d'Eclipse Aviation était prévue pour août 2009.
L'une des conséquences de la faillite et de la liquidation a été que l' Agence européenne de la sécurité aérienne a suspendu son approbation pour l'Eclipse 500 le 12 juin 2009 en raison de frais impayés.
Eclipse Aerospace
La société a été acquise par Mike Press et Mason Holland et renommée Eclipse Aerospace le 20 août 2009 .
Des modèles
Eclipse Aviation a livré le bimoteur Very Light Jet (VLJ) Eclipse 500 à partir de 2006 - environ 270 unités avaient quitté l'usine d'Albuquerque à la fin forcée de la production. Les autres sites de production prévus étaient New York et Gainesville , en Floride . En 2007, un prototype en état de navigabilité d'un avion léger monomoteur, initialement connu sous le nom d' Eclipse Concept Jet , a été présenté. Depuis mai 2008, le type a été proposé à la vente sous le nom d' Eclipse 400 . La livraison devrait avoir lieu à partir de fin 2011.
liens web
- Page d'accueil d'Eclipse Aviation (anglais)
- Entretien avec Vern Raburn (anglais) ( souvenir du 21 février 2014 Internet Archive )
- Vidéos (anglais)
Preuve individuelle
- ↑ http://www.fliegerweb.com/motorflug/news/artikel.php?show=news-2237
- ↑ Eclipse Chapter 11 Case Convertit to Chapter 7 ( Souvenir de l' original du 6 août 2009 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimer cet avis.
- ↑ Flightglobal.com: l'EASA retire la certification Eclipse 500 (1er juillet 2009)
- ↑ Informations de certification EASA, 24 juin 2009 (pdf)
