Escalator central central

Mosque Street (摩羅 廟街) - Entrée de l'escalator central, 2011
Trottoir à côté de la passerelle

Les Mid-Levels Central Escalator ( chinois 中環至半山自動扶手電梯 / 中环至半山自动扶手电梯, Pinyin Zhonghuan de Banshan Zidong Fúshǒu Dianti , Jyutping Zung 1 waan 4 zi 3 Bun 3 saan 1 Zi 6 dung 6 Fu 4 truie 2 Din 6 tai 1 ), appelé Escalator Central (半山電梯 / 半山自电梯, Banshan Dianti , Jyutping Bun 3 saan 1 Din 6 tai 1 ), est un système de 20 escaliers mécaniques et trois trottoirs roulants sur l' île de Hong Kong à Hong Kong . Avec une longueur de 800 mètres, sur laquelle il grimpe sur 135 mètres , c'est le plus long escalier roulant extérieur couvert au monde. Il relie les districts de Central (中 環 區 / 中 环 区) et Mid-Levels (半山 區 / 半山 区) dans le centre d'affaires de l'île de Hong Kong.

Contexte

L'île de Hong Kong s'étend de la mer de Chine méridionale (zéro mètre) à 552 mètres de haut Victoria Peak .

Le centre financier et d'affaires de Hong Kong est situé dans le quartier central . Vous y trouverez principalement des lieux de travail, ainsi que les stations de métro de Hong Kong Central Station et Hong Kong Station , qui sont desservies par quatre lignes.

Mid-Levels, situé à mi-hauteur de Victoria Peak au-dessus de Central, est un quartier résidentiel où vivent de nombreux hommes d'affaires et expatriés locaux . En 2009, le record du monde de l'appartement le plus cher du monde a été établi ici (plus de 102 000 dollars US le mètre carré).

Afin de réduire le volume de trafic aux heures de pointe et de faciliter le chemin difficile vers les niveaux intermédiaires, le «Central Escalator» a été mis en service en octobre 1993.

Utilisation et structure

Interruption de l' escalator central

Le "Central Escalator" peut être utilisé par toutes les personnes gratuitement et sans restriction pendant les heures de fonctionnement. Il ne conduit que dans un sens. De 6 h à 10 h, l'escalator descend du «Mid-Levels» au «Central» et de 10 h 30 à minuit il remonte. À côté des escaliers mécaniques, il y a une passerelle normale pour les personnes qui veulent aller dans l'autre sens. Un trajet complet prend environ 20 minutes si vous n'utilisez pas l'escalator pour accélérer le trajet. Alors que le nombre d'utilisateurs quotidiens était initialement estimé à 27 000, à la mi-2011, plus de 55 000 personnes l'utilisaient quotidiennement.

frais de construction

Trois ans après la mise en service du système, le 6 novembre 1996, le journal anglophone de Hong Kong The Standard a publié les résultats d'un audit sur le projet. Il a déclaré que le projet avait dépassé son budget budgété de 153%. Au lieu du coût initialement calculé de 97 millions de dollars HK , les coûts de construction se sont élevés à 245 millions de dollars HK.

liens web

Commons : escaliers mécaniques de niveau central et intermédiaire  - collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ^ Guide de voyage ADAC - Hong Kong et Macao , page 29
  2. ↑ Anke Kausch: Chine: le voyage classique - villes impériales et jardins, montagnes sacrées et villes en plein essor . Dumont - Guide de voyage d'art. Épisode 391
  3. ↑ L' appartement le plus cher de Hong Kong établit un record du monde. Dans: www.worldrecordsacademy.org. 21 octobre 2009, archivé de l' original le 9 décembre 2012 ; consulté le 15 juin 2019 .
  4. ↑ Escalators de niveau intermédiaire. Dans: hongkong.sehenswuerdheiten-online.de. Récupéré le 15 juin 2019 .
  5. ^ " Escalier au ciel urbain ". Dans: South China Morning Post . 11 juillet 2011, consulté le 15 juin 2019 .
  6. ↑ Yonden Lhatoo: Escalator, un éléphant blanc coûteux ». Dans: The Standard . 6 novembre 1996, archivé de l' original le 22 mai 2011 ; consulté le 15 juin 2019 .

Coordonnées: 22 ° 17 '1.2 "  N , 114 ° 9' 17.4"  E