Carbon Recycling International
Carbon Recycling International (CRI) est une société islandaise qui produit du « méthanol vert , également connu sous le nom de e-méthanol».
récit
Carbon Recycling International (CRI) a été fondée en Islande en 2006 . Les fondateurs étaient Fridrik Jonsson, Art Shulenberger, Oddur Ingolfsson et KC Tran, qui étaient soutenus par la municipalité de Grindavík, la société d'ingénierie Mannvit et le centre d'innovation islandais. Un processus pionnier a été développé par ces chercheurs pour convertir le dioxyde de carbone (CO 2 ) de sources industrielles en carburant liquide. Toutes les phases du processus: recherche, développement technologique, construction, construction et exploitation ont été mises en œuvre afin de faire face au chemin du développement du laboratoire à l'exploitation d'une usine de démonstration.
En 2011, la première usine connue sous le nom de George Olah a été achevée. Il a été nommé d'après le lauréat du prix Nobel George Andrew Olah . Il s'agissait de la première production au monde d'un carburant de transport liquide renouvelable à partir de sources d'énergie non biologiques.
En 2015, CRI a étendu l'installation à plus de 5 millions de litres par an.
En mai 2019, dans le cadre du projet de recherche de l'UE MefCO 2 (méthanol carburant à partir de CO 2 , méthanol anglais à partir de CO 2 ), une centrale de démonstration a été mise en service à la centrale électrique de Niederaussem en Allemagne avec une capacité de production quotidienne d'une tonne de méthanol en utilisant la technologie CRI pris.
Méthanol vert ou e-méthanol
Le méthanol vert est obtenu à partir de CO 2 et d'hydrogène à partir d'énergies renouvelables et peut être mélangé à de l'essence ou transformé en matière première chimique. Le méthanol vert est également la matière première pour la production de biodiesel . Dans le soi-disant véhicule à carburant flexible (FFV, parfois également appelé véhicule à carburant flexible) - en allemand à propos de «véhicule à carburant adaptable» - est un véhicule qui peut être utilisé avec les alcools méthanol et éthanol et tout mélange de ces trois carburants en plus de l'essence pouvez.
la description
L'usine George Olah avait initialement une capacité de 1,3 million de litres par an et est située à proximité du Blue Lagoon et de la centrale de Svartsengi . Toute l'énergie utilisée dans l'installation provient du réseau électrique islandais, qui est obtenue à partir de l'hydroélectricité et de la géothermie. L'usine utilise l'électricité pour produire de l'hydrogène dans un électrolyseur . Il est converti en méthanol dans une réaction catalytique avec du dioxyde de carbone (CO 2 ).
Le CO 2 est obtenu à partir des gaz émis par une centrale géothermique à côté du système CRI. L'origine des gaz de combustion est les émissions de vapeur géothermique.
En 2015, CRI a étendu l'installation à plus de 5 millions de litres par an. La centrale recycle désormais 5,5 mille tonnes de dioxyde de carbone par an provenant de la centrale géothermique qui, autrement, seraient rejetées dans l'atmosphère. L'alcool obtenu ici s'appelle Vulcanol. C'est le nom de marque de CRI pour le méthanol vert, qui est produit à partir de dioxyde de carbone et d'hydrogène à partir de sources d'énergie renouvelables (hydroélectricité, géothermie, énergie éolienne et solaire). L'hydrogène était produit par électrolyse de l'eau avec de l'électricité provenant de sources d'énergie renouvelables (hydroélectricité, géothermie et éolien). Aucun sous-produit toxique n'est produit pendant la production car les seuls produits chimiques libérés sont l' oxygène et l'eau. Le méthanol vert obtenu de l'usine arrive sur le marché. Ici, il est mélangé à de l'essence ou utilisé pour produire du FAME (biodiesel = ester méthylique d'acide gras).
application
Selon l'étude DNV-GL, environ 21% des carburants utilisés pour la propulsion des navires proviendront de sources renouvelables en 2050. En plus de l'électricité, il existe des carburants à base d'électricité tels que l'e-méthanol et l'e-éthanol. Par rapport à la distance parcourue, le trafic outre-mer consommera 7,7 EJ et le trafic court-courrier 4,3 EJ. L'étude est basée sur une analyse du trafic maritime mondial basée sur les données de mouvement des navires du système d'identification automatique (AIS). En Europe, seule l'usine de CRI est actuellement en mesure de produire de grandes quantités d'e-méthanol à partir d'électricité renouvelable. Ainsi, plusieurs projets de R&D traitent du sujet.
Projets de recherche
Les projets de recherche suivants sont actuellement en cours sur ce sujet, également appelé power-to-liquid .
FLÈCHE
Dans le cadre du programme de recherche de l'UE SPIRE, une usine pilote innovante pour les carburants renouvelables est examinée par Carbon Recycling International de 2015 à 2018 en coopération avec des partenaires industriels d'Allemagne, d'Espagne et de Belgique dans le cadre d' Horizon 2020 . Le projet comprend la planification, la construction et les tests pour démontrer l'utilisation de sources d'énergie renouvelables intermittentes et de CO 2 pour la production de carburants et de produits chimiques durables, dispose d'un budget de 11 millions d'euros et est en partie financé par le programme de recherche de l'UE .
Les partenaires du projet comprennent:
- i-deals (Espagne): Coordination, diffusion et exploitation.
- Institut national de chimie de Slovénie (Slovénie): Catalyse et génie réactionnel.
- Mitsubishi Hitachi Power Systems Europe (Allemagne): intégrateur système.
- Cardiff Catalysis Institute (Royaume-Uni): Recherche en synthèse de catalyseurs.
- Carbon Recycling International (Islande): développeur de technologies CO 2 au méthanol.
- DIME - Université de Gênes (Italie): Analyse thermo-économique et optimisation des processus.
- Hydrogenics Europe (Belgique): développeur de technologies d'électrolyseurs.
- Université de Duisburg Essen (Allemagne): fournisseur de technologie de captage du CO 2 .
FReSMe
Le projet FReSMe est également en cours d'exécution dans le cadre du programme UE Horizon 2020 et est financé à hauteur de 11,4 millions d'euros. Il est réalisé dans une aciérie suédoise à Luleå avec le soutien du réseau de recherche Swerea MEFOS.
Le CO 2 généré lors de la production d'acier doit être recyclé en méthanol en utilisant le procédé de synthèse développé par CRI décrit ci-dessus et utilisé comme carburant liquide par l'un des partenaires du consortium, la compagnie de ferry suédoise Stena Line , comme carburant pour les navires. Stena Line exploite le premier ferry alimenté au méthanol au monde, le Stena Germanica .
Les partenaires du projet comprennent:
- Carbon Recycling International (Islande)
- Swerea (Institut suédois de recherche pour le renouveau industriel et la croissance durable)
- MEFOS, Institut de recherche suédois
- SSAB Svenskt Stål AB est un groupe sidérurgique suédois
- Tata Steel Pays-Bas,
- Kisuma Chemicals (Pays-Bas),
- Array Industries (Pays-Bas)
- Centre de recherche énergétique des Pays-Bas ECN
Prix
Un jury de l'industrie de l'International Energy Globe a sélectionné Carbon Recycling International avec sa technologie Emissions-to-Liquids (ETL) comme lauréate du National Energy Globe Iceland Award en 2018.
Voir également
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Sauvegarde du climat avec les gaz d'échappement. Communiqué de presse 075/2016. Ministère fédéral de l'éducation et de la recherche, 27 juin 2016, consulté le 15 octobre 2018 .
- ↑ Niederaussem est le théâtre d'importantes avancées technologiques. RWE Power AG, 28 mai 2019, consulté le 25 octobre 2020 .
- ↑ La plus grande usine de méthanol CO2 au monde. Carbon Recycling International, consulté le 15 octobre 2018 .
- ↑ Prévisions maritimes jusqu'en 2050. DNV GL, consulté le 16 octobre 2018 .
- ↑ Nils Aldag: Rôle des e-carburants dans les transports européens? Point de vue de l'industrie sur les développements futurs. (PDF, 877 ko) 12 janvier 2018, consulté le 16 octobre 2018 .
- ↑ MefCO2 (Methanol fuel from CO 2 ) - Synthèse du méthanol à partir de dioxyde de carbone capturé en utilisant le surplus d'électricité. Spire, consulté le 15 octobre 2018 .
- ↑ FReSMe. Récupéré le 11 juillet 2019 .
- ↑ CORDIS | Commission européenne. Récupéré le 11 juillet 2019 .
- ^ Carbon Recycling International remporte le National Energy Globe Iceland Award. 2 juillet 2018, consulté le 15 octobre 2018 .