BLEVE

Un BLEVE d'un pétrolier

Le BLEVE (abréviation de l' anglais bouillant liquide en expansion vapeur explosion ) est une explosion gazeuse d'un liquide bouillant en expansion . Les BLEVE peuvent apparaître dans des conteneurs-citernes fermés qui contiennent des liquides inflammables ou des substances liquéfiées ou des mélanges de substances.

Dans la première phase, la réaction est physiquement comparable à un kettle bang , sauf qu'avec un BLEVE, à la place de l'eau, c'est la substance liquide inflammable dans le réservoir qui explose lorsqu'elle s'échappe.

occurrence

Blève réservoir ger.svg

Si un conteneur-citerne est entouré d'un liquide inflammable de l'extérieur, par exemple lors d'un incendie (accident d'incendie), les flammes chauffent la paroi du conteneur. La chaleur est transférée à travers la paroi métallique au liquide du réservoir, qui commence progressivement à bouillir, ce qui augmente la pression dans le réservoir. Tant que la paroi est maintenue à la température du point d'ébullition du liquide par le liquide de la cuve d'ébullition , le métal de la paroi est dimensionnellement stable.

Si la pression de vapeur du liquide bouillant dans la cuve atteint le seuil de déclenchement de la soupape de surpression située sur le dessus de la cuve, le gaz s'échappe par la vanne. Selon le type de gaz inflammable, il s'enflamme lui-même ou est enflammé par les flammes à proximité et conduit à une flamme généralement élevée ou longue en fonction de la vitesse de sortie. Étant donné que le feu continue de fournir de l'énergie à proximité du réservoir, davantage de liquide s'évapore, de sorte que le niveau de liquide à l'intérieur baisse.

Étant donné que la capacité calorifique du gaz est nettement inférieure à celle du liquide, la paroi du réservoir au-dessus du niveau du liquide s'échauffe considérablement au-dessus du point d'ébullition du liquide en raison du feu environnant, de sorte que la stabilité dimensionnelle de la paroi, en fonction de la puissance calorifique du feu environnant, diminue au point qu'elle correspond à la pression du gaz ne pouvant plus supporter et éclate sélectivement ou à plat, ce qui a trois conséquences :

  1. les parties cassées du réservoir agissent comme des éclats d' obus
  2. le gaz dans le réservoir s'échappe complètement et s'enflamme
  3. En raison de la chute soudaine de pression, de grandes parties du liquide restant peuvent s'évaporer et également s'enflammer

(2) et (3) conduisent à une explosion massive, le BLEVE.

Blève explosion.svg

Exemples de cours et effets

Lorsqu'un réservoir rempli de 1 300 kg de propane liquide a éclaté, une boule de feu d'environ 80 m de haut et d'environ 50 m de large a été observée. Les débris du char ont volé jusqu'à 500 m.

Dans le contexte de cette affirmation, il ressort que la méthode la plus efficace pour éviter un BLEVE est de remplir le réservoir en question de l'intérieur avec un fin filet en aluminium en forme de nid d'abeille, roulé sous forme de cylindres (ex. eXess) et ainsi protéger avant le début de l'incendie. Ce filet en aluminium distribue si bien la chaleur que la température et la pression nécessaires à une explosion ne peuvent être atteintes. Dans le cas d'une cuve non protégée par ce filet en aluminium, il ne reste plus qu'à la refroidir à l'eau, d'une part pour minimiser la montée en température à l'intérieur et éviter que la paroi de la cuve ne se ramollisse. Cela nécessite de très grandes quantités de liquide, en particulier avec des réservoirs plus grands.

Selon les informations de l' école des pompiers de l'État de Hesse à Kassel, la quantité d'eau nécessaire pour refroidir les bouteilles de GPL et les véhicules à gaz en combustion est de 15  l /min, les réservoirs privés de gaz liquéfié 180  l /min, les camions semi - remorques à 1 200  l /min, le rail les wagons-citernes à 2 500  l /min ainsi que les grands réservoirs de stockage ou les citernes GPL jusqu'à 150 000  l /min.

Si ces quantités d'eau ne sont pas disponibles ou ne peuvent pas être appliquées au taux requis, les événements BLEVE ne peuvent pas être contrôlés.

Les accidents

Des événements de dommages majeurs avec des BLEVE se sont produits :

  • 1948 : Explosion d'un wagon-citerne chez BASF à Ludwigshafen am Rhein , Allemagne
  • 1954 : Explosion d'un parc de réservoirs près de Niederstedem
  • 1966 à la raffinerie de Feyzin , France
  • 1973 : Explosion de Kingman à Kingman , Arizona , États - Unis
  • 1982 à Tacoa , Venezuela . Cet accident majeur du 19 décembre 1982 était un hybride entre un BLEVE et un crash de bouilloire . Le point de départ était un réservoir de pétrole lourd dans lequel une phase gazeuse s'était manifestement formée au sommet. Les travailleurs ont ouvert la buse d'une ligne de mesure, où le gaz s'est échappé et a d'abord brûlé tranquillement. Cela a augmenté la pression interne jusqu'à ce que le haut du réservoir éclate, les débris volant littéralement dans les airs. Puis un grand incendie a fait rage, qui a également touché le char voisin. Il devait y avoir une grande quantité d'eau dans la partie inférieure d'un des réservoirs. Cela s'est réchauffé, mais n'a pas pu s'évaporer immédiatement à cause de l'huile ci-dessus. Le débordement qui en a résulté a commencé avec un retard, mais de manière explosive : un enfer encore plus puissant que la première explosion a été le résultat. 150 personnes ont été tuées dans le pire incendie d'entrepôt de pétrole de l'histoire à ce jour.
  • 1984 San Juanico , catastrophe de la raffinerie au Mexique . Ici, dans un entrepôt avec des réservoirs de propane et de butane, une canalisation d'un diamètre de 20 cm s'est rompue, qui n'a pas été ensuite fermée par des vannes comme prévu. Le nuage de gaz résultant a explosé après 10 minutes. Cette source d'énergie externe (voir ci-dessus) a conduit à un BLEVE dans un réservoir voisin, qui à son tour a déclenché d'autres BLEVE d'affilée dans d'autres réservoirs. Selon les chiffres officiels, 500 personnes ont été tuées, mais un plus grand nombre est estimé.
  • Le 28 septembre 2011, un incendie s'est déclaré dans une raffinerie de pétrole Shell à Singapour . Les explosions observées par la suite et une boule de feu indiquent que les réservoirs de stockage qui avaient au moins un BLEVE ont également été touchés. Les pompiers ont ensuite refroidi les cuves de stockage voisines, évidemment pour les empêcher de BLEVES.
  • Le 30 décembre 2013, des wagons-citernes remplis de pétrole brut ont explosé dans le Dakota du Nord à la suite d'une collision entre des trains en mouvement et des trains déraillés.
  • Le 21 mars 2019 à Yancheng , province du Jiangsu , Chine .

Voir également

liens web

Communs : BLEVE  - collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ Hans-Joachim Gressmann, « Même les petits « BLEVE peuvent causer des problèmes ! », BRANDschutz 6/2001
  2. ↑ Substances et marchandises dangereuses - dangers et prévention des dangers avec le gaz liquéfié ( la page n'est plus disponible , recherche dans les archives Web : formation et perfectionnement des pompiers de Francfort-sur-le-Main, 2003 ) (PDF; 225 kB)@1@ 2Modèle : Toter Link / www.berkach.ff-gg.de
  3. ↑ "Dangers et prévention des dangers dans le stockage et le transport de gaz liquide", Hessische Landesfeuerwehrschule, 2006
  4. ↑ NZZ sur la catastrophe du char à Tacoa , interrogé le 18 décembre 2008
  5. ↑ https://www.spiegel.de/geschichte/katastrophe-in-mexiko-a-947394.html
  6. ↑ NZZ du 30 septembre 2011
  7. ↑ A côté de la piste. Dans : gefahrgut.de. Consulté le 27 mars 2021 .
  8. ↑ YouTube: Explosion le 21 Mars 2019 le parc chimique de la ville de Yancheng dans la province du Jiangsu (Chine) (vidéo)