Alfred von Kaulla

Alfred Lucien Kaulla , von Kaulla depuis 1893, (né le 8 août 1852 à Strasbourg , † le 14 janvier 1924 à Stuttgart ) était un banquier et industriel allemand. Il est issu de la vaste famille d' entrepreneurs juifs Kaulla et a donné l'impulsion décisive à la création de la Compagnie des chemins de fer anatoliens .

Vie

Né à Strasbourg, Alfred von Kaulla a fréquenté des écoles allemandes et britanniques . De 1868 à 1871, Alfred Kaulla a étudié au TH Stuttgart . Interrompu par sa participation à la guerre franco-allemande de 1870 à 1871, Kaulla 1872 assit ses études et reçut son doctorat pour le Dr. iur. En 1875, il rejoint la Württembergische Vereinsbank , où il avait déjà effectué un stage pendant ses études . En 1881, il fut nommé signataire autorisé , en 1882 comme directeur adjoint et en 1888, il fut nommé au conseil . Depuis 1884, Kaulla était également directeur commercial et associé personnellement responsable de Gebrüder Mauser KG à Oberndorf am Neckar , dans laquelle la Württembergische Vereinsbank détenait une participation majoritaire.

À la Württembergische Vereinsbank, Alfred von Kaulla s'occupait principalement du commerce extérieur. Lorsqu'il était à Constantinople en 1887 afin de conclure un contrat avec le gouvernement de l' Empire ottoman (" Hohe Pforte ") pour la fourniture et le financement de fusils des sociétés Gebrüder Mauser KG et Ludwig Loewe & Co. à l' armée ottomane , Kaulla a évoqué la possibilité d'acquérir des concessions ferroviaires ottomanes par les banques allemandes. De cette manière, le sultan ottoman Abdülhamid II a voulu se libérer d'être trop dépendant des banques françaises et britanniques. Grâce aux efforts de Kaulla, un consortium bancaire allemand sous la direction de la Deutsche Bank a reçu la concession de construire la ligne de chemin de fer Constantinople - İzmit en 1888 . Pour exploiter cette route, le consortium a fondé la " Anatolian Railway Company ". En 1892, la ligne de chemin de fer a été prolongée jusqu'à Ankara . En 1896, une jonction entre Eskişehir et Konya fut finalement achevée, qui devint à son tour le point de départ du chemin de fer de Bagdad en 1903 .

Alfred von Kaulla était membre du conseil de surveillance de nombreuses entreprises industrielles du sud de l'Allemagne. Il a démissionné du conseil d'administration de la Württembergische Vereinsbank en 1900 et est passé à son conseil de surveillance . Il a été président de 1921 jusqu'à sa mort en 1924. Il était également membre du conseil de surveillance de la Deutsche Bank , qui détenait des actions dans la Württembergische Vereinsbank depuis les années 1880. Ce dernier, pour sa part, détenait une participation majoritaire dans Daimler-Motoren-Gesellschaft depuis 1901 et, en 1902, envoya Alfred von Kaulla à son conseil de surveillance. En tant que successeur de Max von Duttenhofer , Kaulla a été président du conseil de surveillance de Daimler de 1910 à 1922. Immédiatement après la mort d'Alfred von Kaulla, la Württembergische Vereinsbank a fusionné avec la Deutsche Bank en 1924.

Familial et privé

Alfred von Kaulla était le fils du Dr. med. Georges Hermann Kaulla (1819–1855), médecin à Strasbourg , et par Clarissa Pfeiffer (1826–1889), fille du directeur de la Württembergische Hofbank Marx Pfeiffer (1786–1842) et de sa troisième épouse Pauline Wittersheim (1801–1867). De ce mariage sont nés le conseiller privé Ernst Ezechiel Pfeiffer (1831–1904) et le banquier et réformateur social Eduard Pfeiffer (1835–1921). Par son père, Alfred von Kaulla était un descendant du facteur de cour Karoline Kaulla (1739-1809), l'une des femmes allemandes les plus riches de son temps. Alfred von Kaulla est resté célibataire toute sa vie et n'a pas eu d'enfants.

Dans l '« Annuaire de la richesse et des revenus des millionnaires » de 1914, la richesse d'Alfred von Kaulla est donnée à 9 millions de marks .

En plus de sa résidence à Seestrasse 26 à Stuttgart, Alfred von Kaulla a également acquis le château de Roseck près d' Unterjesingen en 1891 .

En 1904, il remporta le « Prix ​​Diana » avec son cheval Lucca , une course de chevaux à Düsseldorf . En 1905, il a aidé à fonder un club de golf à Baden-Baden , le premier dans l'actuel Bade-Wurtemberg . Il a également été membre à vie de l' Imperial Yacht Club de Kiel .

Honneurs

En 1893, Alfred von Kaulla a été élevé à la noblesse du personnel du Wurtemberg en reconnaissance de ses services économiques au Royaume de Wurtemberg .

Littérature

liens web

Preuve individuelle

  1. ^ Rudolf Lenz: Kaulla, Alfred von (noblesse du personnel du Wurtemberg 1893) . Dans: Neue Deutsche Biographie 11 (1977), pp. 359-360 [version en ligne]; URL: https://www.deutsche-biographie.de/pnd116077913.html (consulté le 24 octobre 2018).
  2. La livraison et le financement de 500 000 fusils et 50 000 carabines pour un montant de 37 millions de marks ont été convenus .
  3. Outre la Deutsche Bank, qui était en charge, la Württembergische Vereinsbank, la Berliner Handels-Gesellschaft , la Deutsche Vereinsbank et les banques privées Robert Warschauer & Co. et Jacob SH Stern étaient représentées dans le consortium.
  4. ^ Contributions à la famille Kaulla par le "Museumsverein Oberdischingen eV" sur www.alemannia-judaica.de
  5. ^ Rudolf Lenz: Kaulla, Alfred von (Württembergischer Personaladel 1893) . Dans: Neue Deutsche Biographie 11 (1977), pp. 359-360 [version en ligne]; URL: https://www.deutsche-biographie.de/pnd116077913.html (consulté le 24 octobre 2018).
  6. ^ Informations de Rolf Hofmann sur les familles Pfeiffer et Kaulla sur www.alemannia-judaica.de
  7. Georg Gaugusch: «Qui était autrefois - La classe moyenne supérieure juive Vienne 1800–1938 - AK», Amalthea Signum Verlag, Vienne 2011, p. 1383, ISBN 978-3-85002-750-2
  8. ^ Contributions à la famille Kaulla par le "Museumsverein Oberdischingen eV" sur www.alemannia-judaica.de
  9. Kai Drewes: "Jüdischer Adel - Nobilitierungen von Juden in Europa des 19. Siècle", Campus Verlag, Francfort-sur-le-Main 2013, p. 100, ISBN 978-3-593-39775-7