Willy T. Ribbs
William "Willy" Theodore Ribbs, Jr. (né le 3 Janvier, 1956 à San José , Californie ) est un ancien américain pilote de course . Il a été le premier pilote de course afro-américain à tester une voiture de Formule 1 et à participer à l' Indy Car World Series , à l' Indianapolis 500 et à l' IndyCar Series .
Carrière
Le père de Willy T. Ribb travaillait dans l' atelier de plomberie de la famille et l'un de ses passe-temps était la course automobile. Ribbs a grandi à l'abri à San José sur un domaine de cinq acres avec des karts et des motos prêts. Il ne devrait pas apprendre à connaître un ghetto avant d'être adolescent. Enfant, il a participé à des courses avec son père. Ribbs était le seul élève noir à fréquenter le James Lick High School à San José et a commencé à courir quand il était à l'école. Après avoir été diplômé du lycée en 1976, il a refusé de rejoindre l'entreprise familiale et a plutôt poursuivi une carrière dans le sport automobile. Soutenu par ses parents avec 25 000 dollars, le jeune homme de 21 ans est allé en Angleterre en 1977 , où il a d'abord dû payer 400 dollars par départ.
Ribbs a participé au championnat de Formule Ford Dunlop et a remporté le titre lors de sa première saison. Ribbs est ensuite retourné en Amérique du Nord et a participé à trois courses chacune du Championnat de l' Atlantique en 1981 et 1982 . Ce faisant, il a atteint une pole position . En 1986, il fait ses débuts en NASCAR et participe à trois courses de la Winston Cup .
En janvier 1986, Ribbs a participé aux essais de Formule 1 pour Brabham à Estoril . Cela a fait de lui le premier pilote de course noir à conduire une voiture de Formule 1. Cependant, il n'a jamais participé à un Grand Prix.
En 1990, Ribbs a fait ses débuts en tant que premier pilote de course noir dans les IndyCar World Series (ICWS) pour Raynor Racing . Il a été soutenu financièrement avec 500 000 $ US par le comédien américain Bill Cosby . Il a également reçu le soutien de l'acteur et pilote automobile Paul Newman et de l'ancien champion du monde de boxe Muhammad Ali , qui était l'un de ses amis. Ribbs a participé à huit courses et a obtenu une dixième place comme meilleur résultat. Il a terminé le championnat à la 26e place. Il a fait les manchettes tristes à Vancouver lorsqu'il a été impliqué dans une collision dans laquelle un maréchal a été tué.
En 1991, Ribbs a rejoint Walker Racing et est resté avec cette équipe dans les IndyCar World Series jusqu'en 1994. En 1991, il a participé à 9 des 17 courses. À l' Indianapolis 500, il a été le premier pilote afro-américain à se qualifier. Il a obtenu son meilleur placement avec une sixième place à Denver . Il a terminé la saison à la 17e place du classement général. Après que Ribbs n'ait participé qu'à une seule course en 1992 , il est entré dans le championnat pour la quatrième course en 1993 et a concouru pour le reste de la saison. Avec un top 10, il était 20e au classement des pilotes. En 1994, Ribbs a obtenu un poste de pilotage à plein temps dans les Indy Car World Series. Ce n'est qu'au Indianapolis 500 qu'il n'a pas réussi à se qualifier. Avec deux top 10, il a terminé la saison à la 22e place du classement général.
En 1999, Ribbs est revenu au sport automobile international et a fait ses débuts dans l' Indy Racing League (IRL). Pour McCormack Motorsports, il a pris part à une course et a terminé 47e du championnat. Il n'y a eu aucun engagement supplémentaire dans cette série.
En 2000, il est entré à la place dans la série Trans-Am , qu'il a terminé avec un podium à la septième place du championnat. En 2001, Ribbs est revenu à NASCAR et a commencé dans la série Craftsman Truck . Il n'a tout simplement pas pris part à une course et a terminé la saison à la 16e place. Entre 2002 et 2010, il n'a participé à aucune série de courses.
En mai 2011 , Ribbs a annoncé qu'il retournait au sport automobile avec l'équipe Willy T. Ribbs Racing en tant que directeur de l'équipe dans les Indy Lights . Après que Chase Austin ait participé à deux courses pour l'équipe et soit devenu le premier pilote noir de la série, Ribbs a annoncé qu'il ferait son retour en tant que pilote de course à l'âge de 55 ans et participerait à une course Indy Lights. Il s'est retiré de la course et a terminé 29e du championnat à la fin de la saison.
Vie privée
Willy T. Ribbs est divorcé et a élevé sa fille et son fils seuls. Il se consacre également au tir sportif .
statistiques
Stations de carrière
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Résultats de Sebring
| an | équipe | véhicule | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
|---|---|---|---|---|---|
| 1987 |
 Coureurs All-American
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Toyota Celica Turbo |
Riz Jerrill
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échec | Cylindre surchauffé |
| 1988 |
Coureurs All-American
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Toyota Celica Turbo |
 Juan Manuel Fangio II
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échec | Panne de moteur |
| 1990 |
Coureurs All-American
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Eagle HF89 |
Rocky Moran
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échec | suspension |
| 1991 |
Coureurs All-American
|
Eagle HF90 |
Juan Manuel Fangio II
|
échec | Panne de moteur |
liens web
- Site officiel de Willy T. Ribbs (anglais)
- Biographie de Gale Contemporary Black Biography sur answers.com (anglais)
- Statistiques de carrière de Willy T. Ribbs (anglais)
Preuve individuelle
- ↑ a b c Weir, Tom: Ribbs paie des cotisations mais ne peut pas collecter . Dans: USA Today , 13 mai 1992, p. 3C.
- ↑ a b c Black Men: Défier l'ordinaire . Dans: Ebony , juin 2001, p. 42.
- ^ A b Emmons, Mark: Conduite dure . Dans: San Jose Mercury News , 3 juin 2001, p. 1D.
- ^ Entrée de Gale Contemporary Black Biography sur answers.com (consulté le 22 septembre 2011).
- ↑ a b c d «L'ancien pilote d'IndyCar Willy T. Ribbs participera aux Indy Lights à Baltimore» (autosport.com le 25 août 2011)
- ↑ a b «Premier pilote noir de Formule 1…» (f1fanatic.co.uk le 14 septembre 2006)
- ^ Carlton, Chuck: Changer de cap . Dans: The Dallas Morning News , 23 mai 2006, p. 2C.
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Ribbs, Willy T. |
| NOMS ALTERNATIFS | Ribbs, William Theodore Jr. |
| BRÈVE DESCRIPTION | Pilote automobile américain |
| DATE DE NAISSANCE | 3 janvier 1956 |
| LIEU DE NAISSANCE | San Jose (Californie) , Californie , États-Unis |