Piste cyclable de la Weser
Piste cyclable de la Weser | |
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longueur totale | 520 km |
emplacement |
Basse-Saxe Rhénanie du Nord-Westphalie Brême Hesse |
Point de départ |
Hann. Munden 51 ° 24 45,5 N , 9 ° 39 ′ 24,9 E |
Point cible | au nord-est de Fort Kugelbake à Cuxhaven 53 ° 53 ′ 30,1 ″ N , 8 ° 40 ′ 55,8 ″ E |
Lieux le long du chemin | Hann. Münden , Wesertal , Bodenfelde , Bad Karlshafen , Beverungen , Höxter , Holzminden , Bodenwerder , Hameln , Hessisch Oldendorf , Rinteln , Vlotho , Bad Oeynhausen , Porta Westfalica , Minden , Petershagen , Nienburg , Hoya , Achim , Brême , Elsfleth , Brake , Nordenham , Bremerhaven , Cuxhaven |
Sol | principalement pavé |
Différence de hauteur | légère pente vers la mer du Nord, peu de pentes |
difficulté | facile |
Le volume de circulation | petite quantité |
Connection à |
Route D 9 , Else-Werre-Radweg , Aller-Radweg , Europaradweg R1 Werratal-Radweg |
Certification ADFC | 4 étoiles sur 5 |
URL de site web | weserradweg-info.de |
La piste cyclable de la Weser est une piste cyclable longue distance de 520 kilomètres le long de la Weser et descend la Weser à travers les Länder de Hesse , de Rhénanie du Nord-Westphalie , de Basse-Saxe et de Brême . Les premiers développements ont eu lieu en 1978 dans le quartier est-westphalien de Höxter .
La piste cyclable de la Weser fait partie du réseau cyclable allemand , un réseau national de pistes cyclables de longue distance composé de douze pistes cyclables nationales. La piste cyclable de la Weser fait partie de la D-Route 9 Weser - Route romantique et est balisée en conséquence.
histoire
La première section de route continue a été tracée dans les années 1978 à 1987 par le district de Höxter en Rhénanie du Nord-Westphalie. L'ancien chef du quartier Höxter, Paul Sellmann , est considéré comme l'initiateur et le pionnier . Bien que le cyclisme ne soit pas encore à la mode à l'époque, il séduit les comités politiques pour mettre en œuvre son idée. Après près de huit ans de planification et de construction, le tronçon de 40 kilomètres de la frontière de l'État de Basse-Saxe au nord à la frontière de l'État de Hesse au sud a été ouvert au public le 14 octobre 1987.
Le Weserbund e. V. à Brême en publiant d'abord dans le magazine DIE WESER en août 1982, un rapport d'expérience du directeur principal de la construction du district Mussenbrock, qui s'occupait ensuite de la planification et de la construction . Le rapport traitait des particularités et des problèmes liés à la construction du chemin dans la zone inondable de la Weser et proposait des solutions pour la planification et l'utilisation partagée par les véhicules agricoles. Suite à cela, le Weserbund e. V. l'initiative d'ouvrir tous les quartiers et villes le long de la Weser entre Hann. Münden et Bremerhaven à conquérir pour une piste cyclable continue le long de la Weser. Il a ainsi réussi à créer un concept global qui a été mis en œuvre petit à petit dans les années qui ont suivi. Depuis 2011, une coopération entre les associations touristiques le long de la Weser est responsable du développement du tourisme sur la piste cyclable de la Weser.
Dans la région de Rhénanie du Nord-Westphalie , environ 40 kilomètres de la piste cyclable actuelle de la Weser appartenaient au réseau cyclable NRW . Cette route s'appelait R99 .
Après d'importantes améliorations des itinéraires, l' ADFC a attribué à la piste cyclable de la Weser un itinéraire cyclable de qualité 4 étoiles à l'ITB en 2017.
cours
La piste cyclable de la Weser commence au confluent des rivières Werra et Fulda près de Hann. Münden et suit le cours de la rivière jusqu'à sa confluence avec la mer du Nord près de Bremerhaven . De là, il continue jusqu'à Cuxhaven , où il rencontre la piste cyclable de l' Elbe . La longueur de la piste cyclable dépasse les 452 kilomètres de la rivière d'environ 50 kilomètres car elle ne peut pas toujours suivre exactement le cours de la rivière. En grande partie, il y a des pistes cyclables des deux côtés de la rivière, de sorte qu'il y a presque toujours des sections alternatives en plus de la route principale officielle.
La piste cyclable suit l' Upper Weser depuis Hann. Munden via Bad Karlshafen , Beverungen , Höxter , Holzminden , Bodenwerder , Hameln , Hessisch Oldendorf , Rinteln , Vlotho , Bad Oeynhausen (il y a une connexion à la piste cyclable Else-Werre ), Porta Westfalica - Möllbergen par la moyenne vallée de Weser à Minden , puis le long du Mittelweser à travers la plaine de l'Allemagne du Nord via Petershagen , Nienburg , Hoya , Achim jusqu'à Brême et l' Unterweser jusqu'à la côte de la mer du Nord ( Elsfleth , Brake , Nordenham , Bremerhaven , Cuxhaven ).
Dans les hautes terres de la Weser , la route passe devant de nombreuses villes historiques à colombages ( Weser Renaissance ). A Verden, il y a une connexion à la piste cyclable Aller . L' Europaradwanderweg R1 traverse près de Höxter .
paysage
Dans les Weser Uplands , l'itinéraire commence sur la Route allemande des contes de fées , la Route allemande à colombages , la Wesertalstrasse et la Route de la Renaissance de la Weser . Il frôle ou traverse les parcs naturels Solling-Vogler et Weser Uplands Schaumburg-Hameln .
Il y a plusieurs moulins à vent entre Rinteln et Porta Westfalica - c'est là que le chemin rejoint la piste cyclable Mühlenroute - et des lacs avec des installations de loisirs. La pente du Wiehengebirge (près du grand Weserbogen, entre Wittekindsburg et le monument Kaiser Wilhelm ) est un centre de vol à voile et de deltaplane. Le canal Mittelland traverse la Weser à l' intersection de la voie navigable de Minden .
De Minden, le chemin mène sans dénivelé notable à travers la plaine du nord de l'Allemagne le long de la Weser centrale avec ses barrages , déversoirs et écluses , à travers des paysages de geest et de marais (terres alluviales) .
La section de 90 kilomètres le long de la Basse-Weser commence dans la ville hanséatique de Brême .
Choix du sens de déplacement
La vallée de la Weser est une importante liaison nord-sud pour les randonnées à vélo . Il est très approprié pour faire du vélo dans les deux sens.
La différence d'altitude entre Hann. Münden et Minden est relativement basse (75 mètres sur 199 kilomètres), celle entre Porta Westfalica et la côte de la mer du Nord est encore plus basse (40 mètres d'altitude sur plus de 250 kilomètres de rivière).
Dans la grande partie de la vallée de la Weser entre Hameln et Vlotho , la Weser coule à l'ouest, dans les plaines jusqu'à l' Allermuende au nord, mais ensuite vers la Hunte au nord-ouest.
Liaisons de transport
La piste cyclable de la Weser est traversée par plusieurs voies ferrées dans la région d'Oberweser, qui offrent un bon accès à la piste cyclable de Hann. Münden , Bad Karlshafen , Höxter et Holzminden le rendent possible. De Hameln, les lignes de chemin de fer sont parallèles à la Weser via Bad Oeynhausen ( Weserbahn ), Minden , Nienburg , Verden jusqu'à Brême. D'autres liaisons ferroviaires existent à Nordenham , Bremerhaven et Cuxhaven . Une utilisation parallèle est tout à fait possible entre Hameln et Brême. Un billet vélo est requis dans les trains RE et RB .
commercialisation
Pour le marketing, la Weser-Radweg Infozentrale à Hameln sert de point de contact central pour l'ensemble de la Weser-Radweg de Hann. Münden à Cuxhaven. En étroite collaboration avec les organisations touristiques municipales sur la piste cyclable de la Weser (Mittelweser Touristik GmbH, Bremer Touristik Zentrale, Touristikgemeinschaft Wesermarsch, Erlebnis Bremerhaven GmbH, district d'Osterholz et Cuxland Tourismus), toutes les informations et mesures de marketing nationales sont regroupées ici. Un livret de service gratuit Weser-Radweg offre au client des informations détaillées sur l'itinéraire, l'hébergement et les curiosités. Sur le site Web, il existe des modules supplémentaires tels que le téléchargement des informations sur l'itinéraire de la piste cyclable sous forme de piste GPX et de PDF, la planification de vos propres visites, le survol en 3D de l'itinéraire et les rapports d'itinéraire actuels.
Récompenses
Depuis plusieurs années, le Weser-Radweg a reçu à plusieurs reprises des prix dans le cadre de l'analyse des déplacements à vélo de l'ADFC. piste cyclable de distance chez les Allemands. A l'exception de quelques tronçons, le parcours peut être choisi de manière à éviter autant que possible les dénivelés et les dénivelés épuisants.
Transitions vers d'autres pistes cyclables de longue distance
Il existe les options suivantes pour passer de la piste cyclable de la Weser à d'autres pistes cyclables de longue distance (classées dans le sens de déplacement vers le nord) :
- à Hann. Münden - sur la piste cyclable Fulda jusqu'à la source Fulda près de Gersfeld (Hesse) ;
- à Hann. Münden - sur la piste cyclable de la vallée de la Werra jusqu'à la source de la Werra à Fehrenbach (Thuringe);
- à Hann. Münden - sur la Weser-Harz-Heide-Radfernweg jusqu'à Lüneburg ;
- à Bad Karlshafen - sur la piste cyclable Diemel jusqu'à la source Diemel près d' Usseln (Hesse);
- à Höxter - sur la D 3 jusqu'à Vreden ou la véloroute européenne R1 jusqu'à Boulogne-sur-Mer ;
- à Höxter - sur la route Hellweg vers Dortmund ;
- à Holzminden - sur la route D 3 jusqu'à Küstrin ou sur la piste cyclable européenne R1 jusqu'à Saint-Pétersbourg ;
- à Hagenohsen près d' Emmerthal - sur la piste cyclable Weser-Leine jusqu'à Gronau (Leine) ;
- à Hameln - sur la BahnRadRoute Hellweg-Weser jusqu'à Soest ;
- près de Bad Oeynhausen - sur l' Else-Werre-Radweg jusqu'à l' Else-Hase-Bifurkation à Melle - Gesmold ;
- à Bad Oeynhausen - à la piste cyclable de Werre jusqu'à la source de Werre dans les déversoirs Horn-Bad Meinberg ;
- à Verden (Aller) - sur la piste cyclable de l' Aller ;
- à Brême - sur la BahnRadRoute Weser-Lippe à Paderborn ;
- à Brême - sur la piste cyclable du pont vers Osnabrück ;
- à Brême - sur la piste cyclable Elbe-Weser jusqu'à Otterndorf à l'embouchure de l'Elbe :
- à Brême - sur le Geestweg jusqu'à Meppen
- à Brême - sur la piste cyclable longue distance Hambourg – Brême à Hambourg ;
- à Brême - sur la piste cyclable Wümme jusqu'à Wilsede dans la lande de Lüneburg ;
- à Bremerhaven - sur l' ancienne route postale vers Cuxhaven sur la mer du Nord ;
- à Nordenham - sur la D-Route 1 jusqu'à Bunde (Frise orientale) ou la piste cyclable de la mer du Nord jusqu'à Inverness (Écosse) ;
- à Cuxhaven - sur la D-Route 1 le long de la côte nord de la Frise jusqu'à la frontière danoise ou sur la piste cyclable de la mer du Nord jusqu'à Bergen (Norvège) .
Anecdotes
La piste cyclable de la Weser est le cadre d'un thriller policier de longue distance. Dans le "Had, Had, Fahrradkette" publié par Martin Heinzelmann en 2019, l'action entre différents cyclistes se déroule sur tout le parcours depuis Hann. Münden à Cuxhaven.
Voir également
Littérature
- Esterbauer Verlag (Hrsg.): Bikeline Radtourenbuch Weser-Radweg . 19e édition. Verlag Esterbauer GmbH, Rodingersdorf 2020, ISBN 978-3-85000-835-8 , p. 160 .
- "Piste cyclable de la Weser - Des hautes terres de la Weser à la mer du Nord" . Carte de l'InfoZentrale Weser-Radweg, Kompakt-Spiralo 1: 75 000, BVA Bielefelder Verlag, 2013, 3e édition, ISBN 978-3-87073-591-3
- "Le RADGeber - guide touristique de la piste cyclable de la Weser" . Livre d'accompagnement, environ 200 pages, édition 2020, InfoZentrale Weser-Radweg Bremen
- Carte cyclable - Piste cyclable Leporello Weser . 1 : 50 000, Publicpress-Verlag, ISBN 978-3-87073-124-3
- Martin Heinzelmann : Aurait, aurait, une chaîne de vélo. Un thriller sur la piste cyclable de la Weser. Schardt Verlag Oldenburg 2019, ISBN 978-3-96152-205-7
liens web
- Weser-Radweg Dans : www.weser-radweg.de
- www.weserradweg-info.de La piste cyclable de la Weser : du Weserbergland à la mer du Nord Dans : Site Internet de Weserbergland Tourismus eV
- Weserradweg - Toutes les informations, rapports d'expérience et conseils Dans: ebikeers.de
Preuve individuelle
- ↑ Chemin Weser Cycle à www.adfc-radtourismus.de, consulté le 18 Mars, 2018
- ↑ 4 étoiles pour la piste cyclable de la Weser. Récupéré le 9 mars 2017 .
- ↑ Analyse des déplacements à vélo ADFC 2019 , consulté le 7 mars 2019
- ↑ Laura Giebner: Lecture: Had, avait, chaîne de bicyclette. Dans : Göttinger Tageblatt. 17 juillet 2019, consulté le 12 juin 2021 .