Signalisation
La signalétique comprend l'ensemble des mesures et des aménagements pour la définition des objectifs et le guidage routier des usagers de la route. A l'aide de la signalisation, qui fait partie de l' équipement routier, les usagers de la route qui ne connaissent pas l'emplacement peuvent s'orienter en conduisant et éviter ainsi l'errance. Pour l'accomplissement de cette tâche, il est nécessaire que la signalisation soit claire et sans ambiguïté. Comprennent généralement Signposts statiques et dynamiques (pré) panneaux de signalisation , les panneaux indiquant les nom , panneaux de signalisation et les numéros de maison .
Tâches
La signalisation sert principalement aux tâches suivantes :
- Trouver la destination
- Positionnement
- Recherche de destination sans détour
- Contrôle des flux de trafic
Règles de base
Lors de la conception et de l'agencement de la signalétique, huit règles de base doivent être respectées :
- uniformité
- La signalisation doit avoir une apparence uniforme dans l'ensemble du réseau de transport.
- Perceptibilité
- Une bonne visibilité de la signalétique à tout moment de la journée ou de l'année est indispensable. Ceci peut être assuré en utilisant des feuilles appropriées (rétro-réflexion) sur la signalisation. Les enseignes importantes peuvent également être éclairées. La technique dite de copie de bouton est considérée comme obsolète .
- Lisibilité
- La densité d'informations pour la signalisation doit être la plus faible possible afin de ne pas submerger les usagers de la route. Le nombre d'indications de destination sur la signalétique doit donc être limité et, si possible, matérialisé par des pictogrammes.
- Sélection de la cible
- Selon la fonction de la route, des informations de destination appropriées doivent être sélectionnées. En général, une distinction est faite entre les objectifs à long terme et à court terme.
- continuité
- Si une destination est mentionnée dans la signalisation, elle doit être affichée encore et encore tout au long de l'itinéraire jusqu'à la destination jusqu'à ce que l'usager de la route ait atteint la destination. Les destinations peuvent être des points cibles (par exemple un stade ou une clinique ) ou des zones cibles (par exemple la vieille ville ou Berlin ). La continuité du guidage routier est donnée si la destination est affichée à tous les croisements où un virage doit être effectué et si la destination est affichée à tous les croisements qui ont des directions balisées. Les signes fléchés qui pointent uniquement vers d'autres destinations vers la droite ou la gauche sont une exception. Il n'est pas nécessaire d'indiquer la destination ici si vous devez continuer tout droit. Une rupture dans la continuité est appelée "terminaison cible".
- Règle de pliage
- La signalisation doit être disposée de manière à ce que l'ordre réel des destinations soit indiqué lorsque le panneau est destiné à être replié sur la route (dans le sens de la circulation). S'il y a plusieurs buts les uns en dessous des autres, le but du haut est donc le plus éloigné. Il en va de même pour plusieurs flèches pointant dans la même direction (souvent par exemple aux carrefours autoroutiers). Le contenu du panneau n'est clairement compréhensible pour l'usager de la route que lorsque la règle est pliée.
- Flèches
- Afin de mieux indiquer la direction des cibles, le panneau peut être conçu comme une flèche (flèche signalétique). Le plus souvent, cependant, des flèches directionnelles sont attribuées aux informations de destination sur un panneau rectangulaire (panneau de signalisation, panneau de signalisation) ou le tracé de la route est représenté schématiquement (panneau de signalisation).
- Couleur
- Les couleurs de la signalisation directionnelle dépendent du lieu et de la destination. Des combinaisons de différents types de cibles (c'est-à-dire des couleurs) sur un panneau sont possibles.
Normes et standards
- Allemagne
- Règlement sur la circulation routière (StVO)
- Règlement administratif général pour le code de la route (VwV-StVO)
- Lignes directrices pour la signalisation directionnelle en dehors des autoroutes (RWB)
- Dépliant sur la signalétique pionnière du vélo. Cologne 2013 (réglementée plus en détail au niveau de l'État par les « Notes sur la signalisation pionnière pour le cyclisme » (HBR), par exemple en Rhénanie du Nord-Westphalie , Rhénanie-Palatinat et Brandebourg )
- Directives pour la signalisation directionnelle sur les autoroutes (RWBA 2000)
- Dépliant sur la signalisation pour la circulation piétonne
- Lignes directrices pour la signalisation de déviation (RUB)
- L'Autriche
- Règlement sur la circulation routière (StVO)
- RVS 05.02.12 Conception et signalétique
- RVS 05.02.13 Signalisation et panneaux directionnels sur autoroute
- la Suisse
- Loi sur la circulation routière (SVG)
- Ordonnance sur la signalisation (SSV)
- SN 640817d - signalisation routière; Panneaux sur les routes principales et secondaires pour la circulation générale
- SN 640804 - Contrôle de la circulation sur autoroutes et autoroutes ; Changement de direction
Preuve individuelle
- ^ Research Society for Roads and Transport: Definitions, Part: Transport Planning, Road Design and Road Operation . FGSV Verlag, Cologne 2000, p. 78 .
- ^ Natzschka : Construction de routes, conception et technologie de construction. BG Teubner Verlag, 2011, ISBN 978-3-8348-1343-5 , page 430.