VDL Bova
VDL Bova , jusqu'en 2003 indépendant sous le nom de Bova , est un constructeur de bus néerlandais qui appartient au VDL Groep .
L'entreprise construit des autocars à son siège de Valkenswaard depuis 1931 . La succursale allemande est à Büren .
Gamme de modèles
Bova est surtout connu pour le Bova Futura , un modèle d'autocar de tourisme avec un corps profilé, qui se traduit par un «ventre» distinctif à l'avant. Le modèle luxueux Bova Magiq est basé sur la même construction de base .
Il y avait aussi les modèles Bova Lexio et Bova Synergy , qui ont été développés sous la direction de VDL avec les marques sœurs Berkhof et Jonckheere . Le Lexio était un bus interurbain , le Synergy un autocar à impériale .
Bus urbain Bova X-Press
À la fin des années 1970, Bova a développé un service de bus avec le soutien du ministère néerlandais de l'Économie ( Ministerie van Economische Zaken ) en coopération avec l'Université de technologie d'Eindhoven . Celui-ci était équipé d'un moteur diesel de 194 CV de DAF , qui était logé sous le plancher à l'arrière et permettait ainsi un plancher bas pendant le temps de 540 mm au-dessus de la chaussée entre les portes. Une porte battante intérieure à deux vantaux de 1200 mm de large a été placée à l'avant et au milieu. Le X-press avait 43 sièges et 40 places debout. Le bus a été présenté le 23 janvier 1980. Seule la société de transport OAD à Holten a commandé 16 exemplaires.
présent
Lors de l'IAA 2010, VDL a présenté le modèle VDL Futura , dans lequel la marque Bova a été complètement abandonnée. Il remplace à la fois le Bova Futura et le Magiq.
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Matin Wallast: bus aux Pays-Bas . Elmar, Rijswijk 1987, ISBN 90-6120-591-3