Sinaia (navire)
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Le Sinaia était un navire à vapeur français appartenant à la compagnie maritime Fabre-Line . Il a été lancé à Glasgow en 1922 . Le navire a été baptisé par Marie d'Édimbourg , reine de Roumanie, qui résidait au château de Peleș dans la petite ville de Sinaia . Utilisé pour le transport de personnes, le Sinaia desservait principalement la route Marseille - New York . Après la fin de la guerre civile espagnole , le premier grand groupe de républicains espagnols s'est exilé au Mexique en 1939 , c'est pourquoi on se souvient encore aujourd'hui du navire dans les deux pays. En novembre 1942, il fut confisqué par l'Allemagne national-socialiste et converti par la suite en navire-hôpital. En août 1944 , le Sinaia est coulé en bloc par la Wehrmacht au large de Marseille lors de l' opération Dragoon . En 1946, il a été levé puis mis au rebut.
1935 Voyage en mer au Congrès d'Esperanto en Italie
Le navire a été utilisé pour une croisière avec 630 participants à la suite du Congrès mondial de l' espéranto en 1935 , qui a eu lieu à Florence , Rome et Naples . L'agitation à bord avec une agence de voyage internationale a été traitée littéralement au moins deux fois. L'écrivain hongrois Julio Baghy en a fait un reportage sous la forme d'une lettre fictive d'une suédoise. Le poète allemand Karl Vanselow l'a utilisé comme une occasion pour un poème humoristique, basé sur le modèle de "Un marin qui est drôle" et rentre dans les conditions à bord (chaleur, nourriture).
L' itinéraire a conduit de Naples le long de la côte ouest de l'Italie au sud via Malte à Tripoli (Libye, alors colonie italienne) et via Palerme à Gênes .
1939 Transport des Espagnols en exil au Mexique
Le Sinaia a mis les voiles le 25 mai 1939 à Sète, en France, et a accosté à Veracruz, au Mexique , le 13 juin . Au cours du voyage de dix-neuf jours, il y avait 307 familles à bord en plus de l'équipage, un total de 1599 personnes, pour la plupart des hommes (953) de plus de 15 ans, qui avaient fui en France dans la phase finale de la guerre civile et y ont été emprisonnés dans des camps tels que le camp d'internement de Barcarès . Ils ont échappé à cette situation en acceptant une invitation du président mexicain Lázaro Cárdenas del Río .
Le voyage était organisé par le Servicio de Evacuación de Refugiados Españoles (SERE) et le gouvernement mexicain. Le SERE a été créé dans la dernière phase de la guerre civile par le gouvernement de Juan Negrín . Parmi les passagers se trouvaient des personnes de différentes classes et professions, y compris des écrivains, des poètes, des scientifiques, des peintres, des musiciens et des politiciens bien connus appartenant aux partis de la coalition au pouvoir républicain Partido Comunista de España (PCE), Izquierda Republicana (IR) et Partido Socialista Obrero Español (PSOE) était proche.
Les personnalités bien connues suivantes y ont participé entre autres. Dans le cadre de ce voyage: Aurelio Arteta (peintre), Pedro Garfias (poète), Ramón Gaya (peintre), Elvira Godás (éducatrice), Juana Ontañón y Valiente (éducatrice), Rafael Oropesa (musicien), María Roldán Castros (vétérinaire et biologiste) ), Juana Francisca Rubio (peintre et illustratrice), Adolfo Sánchez Vázquez (philosophe), David Seymour (photographe), Antonio Zozaya (écrivain).
En raison de la surpopulation du navire, les conditions de voyage n'étaient pas très confortables. Les passagers ont facilité le séjour sur le Sinaia en organisant des festivals, des concerts, des expositions et des événements d'information grâce auxquels ils ont découvert les conditions de vie au Mexique. Au cours de la traversée, au moins un enfant est né, nommé Susana Sinaia Caparrós en l' honneur du navire . Dix-huit numéros d'un journal ont paru à bord avec le titre Sinaia. Diario de la Primera Expedición de Republicanos Españoles a México (Sinaia. Journal quotidien de la première expédition des républicains espagnols au Mexique). Le journal a informé les réfugiés de la vie à bord et du pays de destination, le Mexique.
Lorsque le navire est arrivé au port de Veracruz, une foule et une délégation officielle du gouvernement mexicain l'ont accueilli.
Après le Sinaia , d'autres navires ont amené des exilés espagnols au Mexique, comme l' Ipanema (998 passagers) et le Mexique (2200 passagers). Entre 22 000 et 30 000 Espagnols antifascistes ont émigré au Mexique en 1942 .
En 2018, une rue de Madrid a été nommée d'après Sinaia .
Littérature
- Adolfo Sánchez Vázquez: Sinaia. Diario de la Primera Expedición de Republicanos Españoles a México . La Oca Editores, SA de CV UNAM 1989. ISBN 968-6364-03-X .
- Reinhart Schmelzkopf: navires étrangers aux mains des Allemands 1939–1945. Strandgut-Verlag, Cuxhaven 2004, DNB 972151001 .
- Reinhart Schmelzkopf: La flotte marchande française pendant la Seconde Guerre mondiale (VII) - Les navires (Rabelais - Ville d'Alger) , In: Strandgut. Matériaux sur l'histoire de la navigation , Volume 68, Cuxhaven 2009, pp. 115–148.
- Fernando Serrano Migallón : Los barcos de la libertad. Diarios de viaje del Sinaia, el Ipanema y el Mexique (mayo-julio de 1939) . El Colegio de México , AC 2006. ISBN 968-12-1253-3 .
liens web
- Sinaia sur clydeships.co.uk (avec photos)
- Diarios del Sinaia . Documentation en ligne du quotidien Sinaia (span.).
- Les navires français avant 1970 (avec photo, français)
- Magazine LIFE: L'armée espagnole en France , 17 juillet 1939 (angl.)
- À bord du Sinaia à Spanish Music in Exile (avec photo, angl.)
- Fabre Line sur calendrierimages.com (angl.)
Preuve individuelle
- ↑ : Texte original: La krozado al Afriko , sur verkoj.com