S-13

S-13

Timbre-poste spécial russe de 1996

Données du navire drapeau Union soviétique Union soviétique Type de navire Sous-marin génial Classe Stalinez lancement 25 avril 1939 Mise en service 31 juillet 1941 Où Naufragé en 1956

Dimensions et équipage du navire longueur 77,8 m ( Lüa ) largeur 6,4 m Brouillon Max. 4,4 m déplacement revêtu: 853 t immergé: 1067 t   équipage 50 hommes

Système de machine machine 2 × diesel Performances de la machine 2 000 PS (1 471 kW) hélice 2

Sous-marin de données de mission Profondeur de plongée, normale 100 m Top vitesse submergée 9 nœuds (17 km / h) Top vitesse refait surface 19,5 nœuds (36 km / h)

Armement 6 × tube lance-torpilles ∅ 533 mm (12 coups) 1 prise de 100 mm 1 canon antiaérien de 45 mm

Le S-13 ( cyrillique С-13) était un sous - marin soviétique de classe Stalinez , qui a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale .

La classe a été conçue par le Den Haager Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw pour le compte du chantier naval Germania à Kiel et Deschimag à Brême . Comme l'Allemagne était interdite de construire et d'acheter tous les véhicules sous- marins en vertu de l'article 191 du Traité de Versailles , la conception a été remise à l'Union soviétique. La construction du S-13 a commencé le 19 octobre 1938. Lancé le 25 avril 1939 , le bateau est mis en service avec la Baltic Red Banner Fleet le 31 juillet 1941 .

Le sous-marin est devenu célèbre lorsqu'il a coulé l'ancien navire allemand KdF Wilhelm Gustloff avec trois coups de torpille le 30 janvier 1945 sous les ordres du capitaine Alexander Iwanowitsch Marinesko . Le navire est parti de Gotenhafen le même jour pour amener environ 1 500 marines et assistants militaires à l'ouest, et a également transporté plus de 8 500 civils. Lorsqu'il a coulé après la torpille vers 22 h 50 à la hauteur de Stolpmünde , environ 9000 personnes ont été tuées. Le nombre exact de victimes n'est pas connu car l'embarquement sur le Wilhelm Gustloff a été effectué à la hâte et tous les passagers n'ont pas été enregistrés. Leur disparition est l'une des catastrophes maritimes les plus graves .

Seulement environ deux semaines plus tard, le 10 février 1945, le sous-marin torpilla le Steuben, un deuxième navire à passagers avec environ 4000 personnes à bord. Au total, le S-13 a coulé cinq navires avec un total de 44 138  TJB .

Le 7 septembre 1954, le S-13 a été mis hors service et mis au rebut en 1956.

Conséquences

• Günter Grass a mentionné S-13 dans son roman Im Krebsgang. Steidl, Göttingen 2002, ISBN 3-88243-800-2 .

liens web

• S-13 sur uboat.net (angl.)