Ra (navire)
Ra est le nom de deux bateaux en papyrus avec lesquels Thor Heyerdahl a tenté à partir de 1969 de traverser l' Atlantique dans une direction est-ouest.
Contexte
Parmi les expéditions, Heyerdahl a vu différents atouts culturels par une remarquable coïncidence initiée par l' Afrique (en particulier l' Égypte ), l'Amérique du Sud et la Polynésie . Outre des peintures ou des bâtiments tels que des pyramides , il y avait aussi des bateaux en roseaux sur le lac Titicaca et le lac Tchad ainsi que sur des représentations en Polynésie et dans les pyramides égyptiennes. De nombreux archéologues (les «isolationnistes») ont estimé que de tels accords ne pouvaient être conclus que si les gens, dans des conditions similaires, adoptaient des solutions similaires aux problèmes et aux développements culturels.
Les «isolationnistes» n'ont pas reconnu l'influence des peuples étrangers d'outre-mer, car il n'était pas possible de traverser l'océan avec les ressources de l'époque. Heyerdahl, un " diffusionniste ", entreprit ses expéditions pour montrer que les peuples d'Afrique du Nord auraient pu traverser l'Atlantique avec les bateaux de roseaux de l'époque.
Ra
Le 25 mai 1969, Heyerdahl part de Safi au Maroc avec le Ra de 15 m de long se dirigeant vers l'ouest. Dans ce bateau, nommé d' après le dieu soleil égyptien Re et conçu selon le modèle égypto-phénicien, ses assistants ont construit 12 tonnes de papyrus. Ils ont été instruits par trois constructeurs de bateaux en papyrus du peuple Buduma (Yedina) de Bol sur le lac Tchad .
Le Ra a été réalisé devant la Grande Pyramide d'Egypte. Cependant, il y a eu des désaccords pendant la construction parce que les constructeurs de bateaux du Tchad n'étaient pas disposés à adhérer aux spécifications des reliefs égyptiens et des peintures murales. En plus des détails tels que les commandes, qui n'étaient que vaguement reconnaissables à partir des modèles, cela a conduit à des défauts de conception qui ont rapidement rendu le voyage plus difficile. Outre la casse multiple du double safran (commande), c'est surtout l'arrière du véhicule qui s'enfonce sensiblement qui ralentit le trajet; Après une tempête qui avait emporté une grande quantité de papyrus côté vent , Ra a été abandonné après plus de 5000 km et 56 jours de voyage le 18 juillet, quelques jours avant la destination Barbade , malgré les protestations d'une partie de l'équipe.
Un autre aspect important de cette expérience était pour Heyerdahl de rassembler autant de nations différentes que possible dans un espace minimal, engagées dans un objectif commun:
| nation | Nom de famille | rôle |
|---|---|---|
 Egypte
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Georges Sourial | Expert sous-marin |
 Italie
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Carlo Mauri | opérateur camera |
 Mexique
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Santiago Genovés | Gestion des provisions |
 Norvège
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Thor Heyerdahl | la gestion |
 Tchad
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Abdullah Djibrine | Expert en papyrus |
.svg){kind=small} Union soviétique
|
Yuri Senkevich | docteur |
 États Unis
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Norman Baker | navigateur |
Le bateau de roseau a navigué sous le pavillon des Nations Unies.
Ra II
Après les expériences de la première expédition Ra , Heyerdahl fit construire le prochain véhicule par quatre constructeurs Aymara du lac Titicaca , en supposant que leurs bateaux étaient plus proches de l'origine égyptienne présumée que ceux de l'Afrique intérieure - entre autres parce que la poupe surélevée, le Had semblait inutile aux constructeurs de bateaux tchadiens, était tenu pour acquis sur le lac Titicaca. Si la thèse de Heyerdahl selon laquelle les Égyptiens ont apporté leur culture en Amérique centrale se réalisait, le peuple Tiwanaku serait beaucoup plus susceptible d'hériter des concepts de construction navale de leurs «ancêtres» que les habitants d'un lac au milieu de l'Afrique qui aurait à peine pu être touché. par la culture égyptienne.
Encore une fois, il y avait des incohérences dans la construction: sur une douzaine de tonnes de matériaux, comme utilisé la première fois, les Aymara ont laissé trois bonnes tonnes après avoir déclaré leur véhicule «terminé». Cela s'est avéré être un problème car la même cargaison que lors de la première tentative signifiait maintenant une surcharge: le bateau a dû être vidé au bout de quelques jours, ce qui a entraîné un rationnement.
Ra II mesurait environ 12 m de long, soit 3 m plus court que le Ra, et se construisait complètement différemment: alors que le Ra avait neuf brins de roseaux les uns sur les autres deux fois, le plus épais au milieu, le Ra II était constitué d'un double brin , avec un brin plus mince au milieu ponté et augmenté latéralement par des brins secondaires également plus minces. Contrairement au Ra, qui se penchait sur les vagues, le Ra II était raide.
Avec le Ra II , presque la même équipe repart sous pavillon de l'ONU depuis Safi le 17 mai 1970 et atteint la Barbade le 12 juillet 1970 après 57 jours et 6 100 km.
| nation | Nom de famille | rôle |
|---|---|---|
|
Egypte
|
Georges Sourial | Expert sous-marin |
|
Italie
|
Carlo Mauri | opérateur camera |
|
Mexique
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Santiago Genovés | Gestion des provisions |
|
Norvège
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Thor Heyerdahl | la gestion |
 Japon
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Kei Ohara | opérateur camera |
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Union soviétique
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Yuri Senkevich | docteur |
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États Unis
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Norman Baker | navigateur |
 Maroc
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Madani Ait Ouhanni |
Au cours du voyage, des déversements d'hydrocarbures ont été documentés dans l'Atlantique qui avaient déjà été découverts lors du premier voyage. Sous la pression du public, les premiers accords internationaux de protection de l'environnement ont ensuite été conclus, faisant de Heyerdahl un pionnier du mouvement environnemental.
divers
Des répliques du Ra II sont exposées aujourd'hui au musée Kon-Tiki d' Oslo et dans l'ancienne salle d'expédition du parc des Piramides de Güimar à Tenerife .
Le documentaire Ra de Heyerdahl sur cette expédition a été nominé pour un Oscar en 1972 .
En 1973, les minéralogistes soviétiques ont nommé un silicate en feuille nouvellement découvert après le bateau à roseaux ( Rait ) en l'honneur de l'équipage .
Littérature
- Thor Heyerdahl: Expedition Ra: Avec le bateau solaire dans le passé . Rowohlt Verlag , Reinbek 1976, ISBN 978-3-499-16863-5 .
- Yuri Senkewitsch: Avec le bateau en papyrus à travers l'Atlantique. Brockhaus, Leipzig 1973.
- Michael Davie: balade atlantique dans un bateau en papyrus . In: Die Zeit , n ° 22/1969, au début du premier passage de Ra
liens web
- Musée Kon-Tiki
- Parc Pyramides de Güimar à Tenerife
- Ra dans la base de données de films Internet (anglais)
Preuve individuelle
- ↑ Feuille de calendrier WDR du 25 mai 2009 , interrogée le 24 mai 2009
- ^ Thor Heyerdahl: Expédition Ra Mohndruck Reinhard Mohn OHG, Gütersloh, livre no. 88491750, page 60; Page 126 et suiv.
- ↑ Guy Immega: LostLegacy de l'Égypte ancienne? The Buduma Culture of LakeChad (anglais)
- ↑ Ra p. 72f.
- ^ Thor Heyerdahl: Expédition Ra Mohndruck Reinhard Mohn OHG, Gütersloh, livre no. 88491750, pages 281, 284