Peter Gregg
Peter Holden Gregg (né le 4 mai 1940 à New York , † le 15 décembre 1980 à Ponte Vedra Beach ) était un pilote automobile américain .
Carrière
Peter Gregg était le fils d' un ingénieur naval et a étudié l' anglais à l' Université Harvard dans les années 1950 . Comme son père, il est allé dans la marine des États-Unis et a été stationné à Jacksonville en tant qu'officier du renseignement.
Gregg avait déjà piloté en tant qu'amateur de courses automobiles en plus de ses activités navales et a commencé une carrière de course professionnelle en 1965, après avoir pris sa retraite de la marine. Dans les années 1960, il s'est également construit une existence bourgeoise en tant que concessionnaire automobile. Il a représenté les marques Porsche , Mercedes-Benz , Fiat et MG . Avec son ami Hurley Haywood , avec qui il a remporté la plupart de ses succès en voitures de sport, il a couvert la Floride avec un réseau de concessionnaires rentable.
Au milieu des années 1960, il remporte ses premiers succès en course. En 1967, il a obtenu le classement général de la division sud-est de la SCCA, une série de courses de voitures de sport, dans deux classes. D'autres titres ont suivi dans la série Trans-Am (1973 et 1974) et le championnat IMSA GTO (1971 et 1973). Après son premier triomphe aux 24 heures de 1973 à Daytona , avec Haywood dans la Porsche 911 Carrera , il s'est étonnamment retiré de la course pour occuper un poste de directeur de banque à Jacksonville. Cependant, Peter Gregg est resté à l'écart du sport automobile pendant un an seulement et est revenu sur les circuits dès 1975.
Les années suivantes ont fait de lui l'un des pilotes les plus titrés des courses de voitures de sport américaines. Il a remporté le classement général de la classe GTO de la série IMSA GTP à quatre reprises . Il a remporté trois autres victoires aux 24 heures de Daytona, en 1975, 1976 et 1978. Ce n'est qu'aux 24 heures du Mans qu'il n'a pas réussi à remporter un grand succès. A deux reprises - il y a fait ses débuts en 1966 - il est arrivé troisième au classement général sur le podium des trois premiers. En 1980, il a eu un accident sur le chemin du circuit du Mans et a été légèrement blessé à la tête.
Le 15 décembre 1980, quelques jours après son mariage avec Deborah Gregg , née Mars, Peter Gregg se suicide. La raison de cet acte n'a jamais pu être complètement élucidée. Une cause possible aurait été les conséquences de l'accident de la route au Mans.
statistiques
Résultats du Mans
an | équipe | véhicule | Coéquipier | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
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1966 | Ingénierie système Porsche | Porsche 906 | Sten Axelsson | échec | Panne de moteur | |
1973 | Porsche Sonauto BP Racing | Porsche 911 Carrera RSR | Guy Chasseuil | Rang 14 | ||
1976 | BMW Motorsport GmbH | BMW 3.0 CSL | Brian Redman | échec | Défaut de la pompe à huile | |
1977 | Équipe de course JMS | Porsche 935 | Claude Ballot-Léna | 3ème place et victoire de classe | ||
1978 | Système Porsche Martini Racing | Porsche 936/77 | Hurley Haywood | Reinhold Joest | Rang 3 | |
1979 | JMS Racing Charles Pozzi | Ferrari 512 BB LM | Claude Ballot-Léna | Michel Leclère | échec | accident |
Résultats de Sebring
an | équipe | véhicule | Coéquipier | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
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1965 | Peter Gregg | Porsche 904 GTS | Georges Barbier | échec | Châssis cassé | |
1966 | Porsche Allemagne | Porsche 904 GTS | Georges Follmer | Rang 7 et victoire de classe | ||
1967 | Voiture Porsche | Porsche 906 | Joe Buzzetta | Rang 7 | ||
1969 | Wilbur Pickett | Porsche 911 | Wilbur Pickett | 17ème place et victoire de classe | ||
1970 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 911T | Pete Harrison | Rang 13 et victoire de classe | ||
1971 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 914/6 | Hurley Haywood | Rang 14 | ||
1972 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 911S | Hurley Haywood | 5ème place et victoire de classe | ||
1973 | Dr. Dave Helmick | Porsche Carrera RSR | Hurley Haywood | Dave Helmick | Victoire générale | |
1975 | Brumos Porsche-Audi | Porsche Carrera RSR | Hurley Haywood | échec | suspension | |
1976 | BMW Motorsport Amérique du Nord | BMW 3.0 CSL | Hurley Haywood | Rang 7 | ||
1977 | Course de Brumos | Porsche 934 | Jim Busby | Rang 3 | ||
1978 | La Porsche de Brumo | Porsche 935 | Brad Frisselle | échec | accident | |
1979 | Boutique d'échange Thunderbird | Porsche 935/77A | Hurley Haywood | Preston Henn | échec | Panne de moteur |
1980 | Courses d'élimination Bayside | Porsche 935/77A | Hurley Haywood | Bruce Leven | Rang 10 |
Résultats individuels au championnat du monde des voitures de sport
liens web
données personnelles | |
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NOM DE FAMILLE | Gregg, Pierre |
NOMS ALTERNATIFS | Gregg, Peter Holden (nom complet) |
BRÈVE DESCRIPTION | pilote automobile américain |
DATE DE NAISSANCE | 4 mai 1940 |
LIEU DE NAISSANCE | La ville de New York |
DATE DE DÉCÈS | 15 décembre 1980 |
LIEU DU DÉCÈS | Plage de Ponte Vedra |