Paul Bonatz

Paul Bonatz

Paul Michael Nikolaus Bonatz (né le 6 décembre 1877 à Solgen ( Lorraine , royaume d'Alsace-Lorraine , aujourd'hui Solgne, département de la Moselle , France ); † 20 décembre 1956 à Stuttgart ) était un architecte allemand , professeur d'université influent et concepteur d'ingénierie structures, comme notamment les ponts et les barrages. Aux côtés de Paul Schmitthenner, il est l' un des principaux représentants de l' école de Stuttgart et - d'un point de vue international - l'un des architectes les plus importants de laTraditionalisme .

Vie

Le père de Paul Bonatz était un fonctionnaire d'origine rurale du Mecklembourg , sa mère du Luxembourg . Diplômé du lycée de Hagenau , en Alsace , il étudie d'abord l'ingénierie mécanique à l' Université technique de Munich , puis après une année d' architecture jusqu'à ce qu'il passe l'examen de diplôme en 1900. Après son mariage en 1902, Bonatz participe à la planification du nouveau bâtiment de la von Thurn und Taxische Hofrat en 1903 Georg Friedrich von Müller fonda en 1842 la Von Müller Töchterschule , qui devint plus tard le collège municipal des filles. En collaboration avec l'officier d'urbanisme Adolf Schmetzer , Bonatz a rédigé les plans d'un bâtiment scolaire à deux ailes aux formes Art nouveau entre St. Petersweg et Jesuitenplatz. L'Art nouveau est encore plus impressionnant dans la cage d'escalier que sur les façades.

Bonatz se rend ensuite à Stuttgart, où il travaille comme assistant de Theodor Fischer jusqu'en 1905 , puis comme maître de conférences et professeur associé à l' Université technique de Stuttgart jusqu'en 1908 . Lorsque Fischer revint à Munich en 1908, Bonatz fut nommé successeur de sa chaire de Stuttgart, qu'il occupa jusqu'en 1943. En 1906, son nom figure dans la liste des membres du catalogue de l'exposition de la 3e exposition annuelle de l' Association allemande des artistes à Weimar. En 1908, Bonatz devint membre du Werkbund allemand, fondé l'année précédente .

Dans des cas individuels, principalement dans des projets de concours, Paul Bonatz a travaillé avec son jeune frère Karl Bonatz (1882–1951). En 1910, Bonatz et son ami de collège Friedrich Eugen Scholer (1874–1949) fondent un bureau d'architecture à Stuttgart («Bonatz und Scholer») pour gérer ses nombreux contrats de construction privés (en plus de ses activités d'enseignement ); cette collaboration a pris fin en 1943/1944. Il n'est plus possible de déterminer la part de Scholer dans les projets conjoints.

Bonatz était un traditionaliste. Lui et Paul Schmitthenner représentaient une compréhension artisanale de la construction. En particulier, Bonatz, en tant que doyen de l'école d'architecture de Stuttgart, s'est retourné contre le projet de la Weißenhofsiedlung , que le Werkbund avait planifié dans sa ville natale depuis 1925. Dans Schwäbischer Merkur, il écrit «Le plan est hors de propos, artisanat et amateur [...] Dans diverses terrasses horizontales, une accumulation de cubes plats pousse vers le haut de la pente dans un confinement inconfortable, rappelant plus une banlieue de Jérusalem que des appartements pour Stuttgart . "

Lorsque la faction autour de Bonatz perdit sa majorité lors de l'élection du conseil d'administration du Württemberg Werkbund à l'été 1926, Bonatz et Schmitthenner démissionnèrent et fondèrent en 1928 l'association d'architectes à vocation conservatrice « Der Block ». Cependant, il ne resta associé au bloc que jusqu'en 1931, après quoi il quitta le bloc. En conséquence, il a développé un jugement un peu plus différencié concernant les conceptions modernes basées sur les plans d' Otto Bartning .

À l' époque national-socialiste , Bonatz était le conseiller artistique de Fritz Todt , impliqué dans de nombreux projets de ponts pour la Reichsautobahn et auteur régulier d'articles spécialisés dans la revue programmatique Die Strasse . Après la mort de Todt, son successeur Albert Speer a fait de la Reichsautobahn une partie du ministère du Reich pour les armements et les munitions .

Le non-parti Bonatz a reçu une offre en 1943 pour travailler comme consultant dans le bureau de construction des écoles techniques du ministère turc de la Culture. En septembre 1943, il s'installe à Ankara . Lorsque la Turquie, jusque-là neutre, rompit ses relations diplomatiques avec l'Allemagne en août 1944 , il resta en Turquie et, malgré les instructions, ne retourna pas en Allemagne, où sa famille continua de vivre. De 1946 à 1954, il a été professeur au İstanbul Teknik Üniversitesi . En 1947/1948, il a participé à la conversion d'une ancienne salle d'exposition en l'Opéra d'État d'Ankara. En 1950, il construit à nouveau le pont Rosenberg à Heilbronn en Allemagne .

Les architectes étrangers n'étant plus autorisés à construire en Turquie sans partenaires de coopération locaux, il est finalement retourné à Stuttgart en 1954. En 1955, il a participé à la conception du pont Neckar à Neckarweihingen . En 1956, Bonatz mourut et fut enterré dans le cimetière forestier de Stuttgart .

Bâtiments et conceptions (sélection)

  • Construction du Henkell Sektkellerei à Wiesbaden-Biebrich, 1907-1909

  • Bâtiment Bonatz pour la bibliothèque universitaire de Tübingen, 1910-1912

  • Lycée Schubart à Aalen, 1910-1912

  • Hôtel de ville de Hanovre, 1911-1914

  • Gare centrale de Stuttgart, 1914-1927

  • Centrale électrique de l' usine de poudre de Rottweil , 1915-1916

  • Stummhaus , immeuble de grande hauteur appartenant à Gebr. Stumm GmbH à Düsseldorf, 1922–1925

  • Barrage du Neckar à Heilbronn, 1929

  • "Maison Goldschmidt" à Cologne, 1929

  • Stade Willy Sachs à Schweinfurt, 1935–1936

  • Opéra d'Ankara, 1947-1948

  • Reconstruction du bâtiment d'art à Stuttgart, 1956-1961

Bonatz et Scholer ont réalisé leur percée finale avec le premier prix du concours pour la nouvelle gare principale de Stuttgart en 1911, qui a été suivi par le contrat d'exécution en 1913. En 1914, la première pierre du bâtiment de la gare fut posée; Le 22 octobre 1922, la première phase de construction (partie sud avec tour) est mise en service, la deuxième phase de construction s'achève en 1927.

De 1926 à 1928, Bonatz était responsable de la conception architecturale des structures du réseau d'égouts du Neckar ; il a conçu les barrages de Ladenburg près de Mannheim , Rockenau , Heidelberg , Hirschhorn , Cannstatt ainsi que la centrale électrique d'Oberesslingen , la brigade de tir d'Oberesslingen et les deux ponts du Neckar à Heidelberg et Heilbronn . L'exécution de systèmes individuels a traîné jusque dans les années 1930.

Un axe important du travail de Bonatz était la conception architecturale des structures de ponts - un sujet qu'il avait traité à maintes reprises depuis le début de sa carrière (1904, voir ci-dessus). À partir de 1934, Bonatz n'était pas seulement actif en tant que consultant artistique, mais principalement dans le cadre de la construction de l'autoroute, qui a été accompagnée par la propagande national-socialiste, dans la construction de ponts. Il y avait des collaborations plus fréquentes avec les ingénieurs de construction de ponts Emil Mörsch , Karl Schaechterle , Gottwalt Schaper ou Fritz Leonhardt . Bonatz était également chargé de rédiger une règle pour la conception des futures stations de la Reichsautobahn à cette époque. Une structure cuboïde en brique et pierre avec un toit en croupe sur une structure de toit en bois, qui surmonte le large surplomb du toit au-dessus des pompes à carburant à l'aide de hautes poutres en béton armé, forme la station-service et l'aire de repos. Il n'y a aucune trace d'archives indiquant si ou à quels endroits ce bâtiment normalisé était encore en construction en raison de l'avancée de la guerre. Dans l'ensemble, il existe des parallèles clairs avec les constructions de stations-service de son collègue de Stuttgart, Paul Schmitthenner .

Bâtiments d'après-guerre

Honneurs

  • 1949: Membre honoraire du Souabe Heimatbund
  • 1952: Admission à l'Ordre Pour le Mérite
  • 1958/59: La ville de Stuttgart fait don du prix Paul Bonatz non dopé , qui est décerné «pour les mérites et réalisations spéciaux dans le domaine de l'architecture ou du développement urbain» dans la région de Stuttgart .

Des expositions

  • Kunsthalle Tübingen , Paul Bonatz: Vivre et construire entre Neckar et Bosphore , 12 mars au 22 mai 2011

Devis

"La construction de la gare de Stuttgart est le chapitre le plus important de mon développement en tant que constructeur."

- Paul Bonatz : Vivre et construire. P. 61

Commentaires

«J'ai toujours aimé la gare de Stuttgart. Son architecte était peut-être un peu conservateur. Mais c'était un très bon architecte. "

- Peter Zumthor

Polices

  • Vivre et construire. Engelhornverlag Adolf Spemann, Stuttgart 1950.
  • avec Fritz Leonhardt : Bridges. Langewiesche, Königstein im Taunus 1951 (série Die Blauen Bücher ).

Littérature

  • Helmut Gebhard sur Paul Bonatz. Dans: Winfried Nerdinger : la tradition de construction du sud de l'Allemagne au 20e siècle. Architectes de l'Académie bavaroise des beaux-arts. Georg DW Callwey, Munich 1985, ISBN 3-7667-0771-X , pp. 119-123.
  • Rose Hajdu, Ulrike Seeger: gare centrale de Stuttgart. Un repère en images. Thorbecke, Ostfildern 2011, ISBN 978-3-7995-0879-7 .
  • Gerd Kaldewei (Ed.): Paul Bonatz (1877–1956). Bâtiments et projets dans le nord. (= Écrits des musées de la ville de Delmenhorst , série Stadtmuseum, volume 7.) Aschenbeck & Holstein, Delmenhorst 2005, ISBN 3-932292-92-8 . (Publication d'accompagnement à l'exposition spéciale des musées de la ville de Delmenhorst Paul Bonatz (1877–1956) - Bâtiments et projets dans le Nord du 24 juillet au 4 septembre 2005 à Oldenburg dans le cadre du projet Century Step 05 )
  • Joachim Knape, Anton Schindling (Ed.): Messages de façade. Sur l'histoire des monuments et le programme de la galerie de portraits de Tübingen au bâtiment Bonatz. (= Gratia , Volume 56.) Harrassowitz, Wiesbaden 2016, ISBN 978-3-447-10639-9 .
  • Fernanda de Maio: travaux hydrauliques. Paul Bonatz. Les barrages du Neckar. 2e édition, Akademie Schloß Solitude, Stuttgart 2001, ISBN 3-929085-53-4 .
  • Roland May: Pontifex maximus. L'architecte Paul Bonatz et les ponts. Monsenstein et Vannerdat , Münster 2011, ISBN 978-3-86991-176-2 .
  • Matthias Roser: La gare principale de Stuttgart. Un chef-d'œuvre d'architecture oublié. Silberburg Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-925344-13-6 .
  • Matthias Roser: Paul Bonatz. Maisons résidentielles. Hatje, Stuttgart 1992, ISBN 3-7757-0305-5 .
  • Matthias Roser: La gare principale de Stuttgart. Du monument culturel au candidat à la démolition? Butterfly, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-89657-133-5 .
  • Bonatz, Paul . Dans: Hans Vollmer (Hrsg.): Lexique général des beaux-artistes du XX. Siècle. enregistrer 5 : V-Z. Suppléments: A-G . EA Seemann, Leipzig 1961, p. 323 .
  • Wolfgang Voigt, Roland May (éd.): Paul Bonatz (1877-1956). Wasmuth, Tübingen 2010, ISBN 978-3-8030-0729-2 .
  • Ralf Werner Wildermuth: Le bâtiment Bonatz de la bibliothèque universitaire de Tübingen. Architecture fonctionnelle des bibliothèques au début du XXe siècle (= Contubernium , volume 30.) Mohr, Tübingen 1985, ISBN 3-16-444977-1 .
  • Ulf Scharrer: Une maison pour l'école. Le Schubart-Gymnasium Aalen. (Supplément à: 100 ans de Schubart-Gymnasium Aalen 1912–2012. ) Aalen 2014, ISBN 978-3-00-046846-9 .
  • Marc Hirschfell, Wolfgang Voigt: Paul Bonatz. Bâtiments sur le Rhin et le Neckar. Wasmuth, Tübingen 2014, ISBN 978-3-8030-0754-4 .
  • Winfried Nerdinger: Hans Poelzig, Paul Bonatz, Paul Schmitthenner - La réévaluation progressive, la normalisation et la réhabilitation des conservateurs, opportunistes et complices nazis. Dans: Arch + 235 chambres droites 05/2019

liens web

Commons : Paul Bonatz  - collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ^ Karl Bauer: Art de Ratisbonne, culture et histoire quotidienne . 6e édition. MZ-Buchverlag dans H. Gietl Verlag & Publication Service GmbH, Regenstauf 2014, ISBN 978-3-86646-300-4 , p. 179 .
  2. ↑ Dieter Albrecht: Regensburg im Wandel, études sur l'histoire de la ville aux 19e et 20e siècles . In: Musées et archives de la ville de Ratisbonne (éd.): Études et sources sur l'histoire de Ratisbonne . enregistrer 2 . Mittelbayerische Verlags-Gesellschaft mbH, Regensburg 1984, ISBN 3-921114-11-X , p. 200 .
  3. ↑ voir la liste des membres dans le catalogue de la 3e exposition de l'Association des artistes allemands , Weimar 1906. p. 40. en ligne (consulté le 30 mai 2017)
  4. ↑ cité de: Ursula Mucheler: l'inutilité de la tour Eiffel . CH Beck 2005, ISBN 978-3-406-57523-5 , pp. 209-217, 211
  5. ^ Lettre à Georg Steinmetz 1935, d'après le catalogue de l' exposition Bartning 2017 à l'Académie des Arts de Berlin.
  6. ↑ Roland May: Pontifex maximus. L'architecte Paul Bonatz et les ponts. Monsenstein et Vannerdat, Münster 2011, ISBN 978-3-86991-176-2 , p. 463.
  7. ↑ Roland May: Pontifex maximus. L'architecte Paul Bonatz et les ponts. Monsenstein et Vannerdat, Münster 2011, ISBN 978-3-86991-176-2 , p. 472.
  8. ↑ Images de personnages architecturaux (portfolio), 3e année 1909, planche 28. ( numérisée à l'ULB Darmstadt)
  9. ^ Paul Bonatz, l'architecte du lycée Mörike à Göppingen
  10. ↑ Panneau d' information 4.11, Sentier historique de Friedrichshafen
  11. ^ Paul Faerber: La Maison Roser à Stuttgart (architectes P. Bonatz et FE Scholer) . In: Art décoratif, magazine illustré pour les arts appliqués , vol. 31 = 26e année 1922/1923, pp. 113-118. ( Version numérisée )
  12. ^ Heinrich de Fries (éd.): Villas modernes et maisons de campagne. 3e édition, Wasmuth, Berlin 1925, p. 147 (images).
  13. ↑ Randonnée circulaire panoramique jusqu'à la Maison commémorative de l'Association de la Forêt-Noire. Récupéré le 7 avril 2019 .
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  17. ↑ Bonatz ( actuellement Istanbul ) a été nommé dans le cadre du 40e anniversaire du gouvernement fédéral le 22 mai 1949: Tableau d'honneur. In: Schwäbisches Heimatbuch 1949. Ed. Par Felix Schuster au nom du Schwäbisches Heimatbund. Stuttgart [1949], pp. 176-177, p. 176.
  18. ^ Secrétariat de l'Ordre pour le mérite des sciences et des arts au Commissaire du gouvernement fédéral à la culture et aux médias
  19. ^ Prix ​​Paul Bonatz sur Kulturpreise.de , consulté pour la dernière fois le 11 avril 2012.
  20. ↑ Vous voyez, j'avais raison. Dans: Der Spiegel. N ° 50/13. Décembre 2010, p. 144.
  21. ↑ https://archplus.net/en/archiv/ausgabe/235/#article-5055
données personnelles
NOM DE FAMILLE Bonatz, Paul
NOMS ALTERNATIFS Bonatz, Paul Michael Nikolaus (nom complet)
BRÈVE DESCRIPTION Architecte allemand et professeur d'université
DATE DE NAISSANCE 6 décembre 1877
LIEU DE NAISSANCE Solgne , Moselle (Lorraine)
DATE DE DÉCÈS 20 décembre 1956
LIEU DU DÉCÈS Stuttgart