Hélicoptère de sauvetage
Hélicoptère de sauvetage | |
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Données du véhicule
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Abréviation: | RTH |
Équipage: | Médecin urgentiste, membre d'équipage technique HEMS, pilote (s), éventuellement accompagnateur / sauveteur en montagne |
Engagement: | urgences aiguës avec indication d'un médecin urgentiste, transferts secondaires |
Les hélicoptères de sauvetage ( RTH , hélicoptères de transport de sauvetage ) sont des hélicoptères spécialement équipés qui sont utilisés dans le service de sauvetage aérien en tant que délivreurs de médecins d'urgence dans le cadre du système de rendez - vous ("usage primaire") et comme dispositif de transfert pour les patients hospitalisés ("usage secondaire "). En Autriche, ils sont principalement appelés hélicoptères médicaux d'urgence ( NAH ).
Les hélicoptères médicaux d'urgence ( NEH ), cependant, sont de purs navettes d'urgence, correspondent à l'ensemble sur le véhicule d'urgence d'ambulance au sol et ne peuvent pas transporter de patients. Contrairement aux hélicoptères de sauvetage, ils sont rarement retenus.
Il existe également des hélicoptères de sauvetage de grande capacité qui peuvent transporter plusieurs patients en même temps.
équipement
Les caractéristiques minimales sont conçues en termes d' équipement médical , de médicaments et de matériel pour l' ambulance . En Europe, il est réglementé par la norme EN 13718. Cela signifie que les soins peuvent être prodigués sur place et pendant le transport au niveau médical d'urgence .
L'équipement peut également être étendu pour des exigences particulières. Par exemple, en bord de mer ou en montagne (pour une utilisation en cas d'accident en montagne), un treuil latéral est souvent attaché à l'hélicoptère de sauvetage , avec lequel le patient peut être soulevé et chargé sur une civière en vol.
S'il n'y a pas de treuil à câble sur le côté, un câble de montagne fixe jusqu'à 90 m de long peut être utilisé. Pour ce faire, cette corde de montagne doit être attachée au crochet de charge de l'hélicoptère sur un site d'atterrissage intermédiaire à proximité du site de déploiement. Le sauveteur en hauteur est attaché à l'autre extrémité de la corde et est transporté sur les lieux de l'action suspendu sous l'hélicoptère. Une fois que le sauveteur en hauteur a récupéré le blessé, l'hélicoptère retourne à l'aire d'atterrissage intermédiaire et pose les deux au sol. Le sauvetage avec une corde de montagne fixe nécessite une très bonne communication et coopération entre le pilote et le secouriste en haute altitude et doit donc être formé à maintes reprises.
Qu'il s'agisse d'un treuil à câble ou d'une corde de montagne fixe, il existe plusieurs variantes pour la récupération proprement dite:
- Corde de sécurité
- Sac de sauvetage
- Civière coulissante
- Siège de sauvetage
- Filet de sauvetage
- Cage de sauvetage
En particulier, les équipements de sauvetage de grande surface, comme un sac de sauvetage ou une civière de meulage, ont tendance à tourner lorsqu'ils sont ramassés dans le courant descendant du rotor principal. Le cordon anti-rotation aide comme antidote . En règle générale, un assistant est attaché avec une corde et est fixé avec un harnais de réserve d'air (un type de harnais d'escalade avec ceinture thoracique et abdominale).
Varier
Le rayon d'action est généralement de 50 à 70 km.
équipage
Allemagne
L'équipage d'un RTH allemand se compose généralement du pilote , d'un médecin urgentiste et d'un membre de l'équipage technique HEMS , un ambulancier ou un ambulancier spécialement formé . Avec certains types de RTH, l'équipage de conduite comprend également un agent de bord . Dans certains cas, des stagiaires sont également emmenés.
L'opérateur fournit généralement le pilote et, si nécessaire, le préposé à bord. Le membre de l'équipe technique HEMS est souvent un employé de l' organisation humanitaire avec laquelle l'exploitant a conclu un partenariat, rarement employé par un hôpital ou l'exploitant lui-même (à l'exception des hélicoptères de la Bundeswehr ). Le médecin urgentiste est un médecin d'un hôpital voisin ou de l'hôpital où se trouve le RTH. Dans de nombreux cas, il fait le service normal de pupille lorsqu'il n'est pas en service.
Une grande partie de la zone fédérale allemande est couverte par les hélicoptères existants.
L'Autriche
En Autriche, les hélicoptères de sauvetage sont pilotés par un médecin urgentiste, un pilote et un ambulancier d'urgence formé en tant que membre d'équipage technique HEMS . Avec certains RTH, qui sont principalement utilisés en terrain alpin, un secouriste en montagne spécialement formé est à bord en tant que quatrième membre d'équipage . Cependant, principalement pour des raisons financières, le nombre d'équipages sur ces hélicoptères est de plus en plus réduit à trois, auquel cas les ambulanciers doivent suivre une formation de sauvetage en montagne ainsi qu'une formation de sauvetage en vol.
la Suisse
Le sauvetage aérien en Suisse est principalement organisé par la Rega . Le canton du Valais fait exception, où Air Zermatt et Air-Glaciers sont responsables des sauvetages aériens. L'équipage se compose essentiellement d'un pilote, d'un médecin urgentiste et d'un ambulancier paramédical. Dans les zones difficiles d'accès, l'équipage est assisté par un hélicoptère spécialisé de Swiss Alpine Rescue .
Opérateurs et bases
Littérature
- J. Hinkelbein, E. Glaser: médecine aéronautique , UniMed, Brême 2007, ISBN 978-3-89599-954-3 .
- Karl Neno, Gunter Carloff: Utilisation pour l'hélicoptère de sauvetage , Kisterkall Verlag, Cologne 2001, ISBN 978-3-935604-00-0 .
- Atlas de la station ADAC "Christoph - venez!" , Edition 2011/12, éditeur ADAC-Luftrettung GmbH, Verlag / Réalisation W. Wolfsfellner MedizinVerlag, Munich 2011, 176 pp., ISBN 978-3-933266-71-2 , avec préface / texte d'accompagnement des éditeurs Friedrich Rehkopf, Susanne Matzke-Ahl, sur VLB-buchhandel.de [6]
liens web
- Galerie photo internationale des hélicoptères de sauvetage
- Cartes de base historiques de sauvetage aérien en Allemagne
- Tableau de la station des hélicoptères de sauvetage allemands
- Rettungshubschrauber.de Sauvetage aérien en Allemagne
- Page d'accueil du DRF allemand de sauvetage aérien
- Page d'accueil du service de sauvetage aérien de l'ADAC
- Page d'accueil de la Christophorus Air Rescue Association (ÖAMTC)
Preuve individuelle
- ↑ Cimolino, Dickmann: Les droits spéciaux et les droits de passage des véhicules médicaux d'urgence dans la circulation routière . Dans: NZV 2008, 118, 118.
- ↑ Norme DIN EN13718
- ↑ Christoph G. Wölfl: Sauvetage en cas d'accident: tactiques de déploiement, technologie et équipement de sauvetage , Schattauer Verlag , 2010, ISBN 9783794526840 , p. 166 [1]
- ^ Auteurs Stefan Schröder, Dieter Schneider-Bichel: Sauvetage aquatique et médecine d'urgence: défis médicaux et techniques au sauvetage aquatique , Verlag ecomed-Storck , 2010, ISBN 9783609774831 , p. 45 [2]
- ↑ Matthias Ruppert, Jochen Hinkelbein (Ed.): Médecine d'urgence dans les situations extrêmes , Medizinisch Wissenschaftliche Verlagsgesellschaft , 2018, ISBN 9783954663446 pp. 171–172 [3]
- ↑ Techniques de sauvetage par hélicoptère , National Park Service octobre 2013, pp. 68–69 [4]
- ↑ Pit Schubert : Sécurité et risque dans la roche et la glace: Volume 2 , Bergverlag Rother , 2018, ISBN 9783763360185 , p. 273 [5]
- ↑ Bases de sauvetage aérien. (860 ko) (N'est plus disponible en ligne.) ADAC-Luftrettung gGmbH, août 2015, archivé de l' original le 6 avril 2016 ; Récupéré le 19 avril 2017 .