digue nord

digue nord
Nord de la ville
Armoiries de Norddeich
Coordonnées : 53 ° 37 2 "  N , 7 ° 9 ′ 40 "  E
Hauteur : 1,4 m au-dessus du niveau de la mer NN
Superficie : 10,43 km²
Résidents : 1264  (31 mars 2020)
Densité de population : 121 habitants/km²
Code postal : 26506
Indicatif régional : 04931
BargeburLeybuchtpolderNeuwesteelNordenNorddeichOstermarschSüderneuland ISüderneuland IITidofeldWestermarsch IWestermarsch IIcarte
A propos de cette image
Localisation de Norddeich dans la zone urbaine du nord

Norddeich ( Ostfriesisches Platt Nörddiek ) est un district de Norden (Ostfriesland) avec 1 264 habitants (31 mars 2020) répartis sur une superficie de 10,43 kilomètres carrés. Il est situé au nord-ouest de la Frise orientale directement sur la côte de la mer du Nord et est une « station balnéaire agréée par l' État de la mer du Nord » depuis 1979 .

sens

Le 24 juin 2010, le ministre des Affaires économiques de Basse-Saxe de l'époque, Jörg Bode, a décerné au district le plus haut niveau de reconnaissance touristique avec le titre North Sea Spa .

Chaque année, 2,25 millions de personnes et 175 000 véhicules voyagent du port de Norddeich aux îles au large de Juist et Norderney sur les ferries exploités par la compagnie maritime Norden-Frisia . Après Puttgarden et Rostock , Norddeich est le troisième plus grand port de passagers d'Allemagne et le plus grand de Basse-Saxe.

géographie

emplacement

Partie ouest de la digue nord avec port (2013)

Norddeich appartient à la ville de Norden. Norddeich est délimité au nord par la mer des Wadden , à l' est et à l' ouest par les districts d' Ostermarsch et Westermarsch II . Au sud, la ville centrale borde la place au nord. Alors que les zones agricoles prédominent dans le district oriental de Lintelermarsch , le centre de Norddeich se caractérise par le tourisme. Le port joue le rôle de point d'arrivée des liaisons ferroviaires et routières pour l'approvisionnement des îles Juist (1534 habitants, 129 000 hôtes avec environ 984 000 nuitées en 2014) et Norderney (6 032 habitants, 512 000 hôtes (2014) avec plus de 3 458 000 nuitées en 2014) a joué un rôle important.

géologie

Alors que le centre-ville se trouve au nord sur une île de sable, qui se trouve devant les contreforts les plus au nord-ouest de la Frise orientale Geestrücken , toute la région de Norddeich se trouve dans les marais . Les sols argilo-sableux dominants ( argile ) sont considérés comme très fructueux. La caractéristique de ces sols humides est la nécessité d'un drainage intensif des zones qui ne sont que légèrement au - dessus du niveau de la mer , qui à Norddeich est assuré en plus des eaux artificielles telles que le port, les canaux et les écluses, surtout via la station de pompage de Leybucht de la association de drainage nord.

climat

Norddeich est situé dans la zone climatique tempérée , principalement sous l'influence directe de la mer du Nord . En été, les températures diurnes sont plus basses, en hiver elles sont souvent plus élevées que dans l'intérieur des terres. Le climat est généralement caractérisé par la zone des vents d'Europe centrale ouest . Norddeich est situé à la frontière climatique entre un stimulus élevé , des vasières et des zones côtières, ce qui signifie que rester dans la région peut être un facteur de guérison important pour certaines maladies.

Selon la classification climatique en vigueur de Köppen , Norddeich est dans la classification Cfb . C représente un climat tempéré chaud, Cf un climat tempéré humide avec des étés chauds b . Les précipitations annuelles sont comprises entre 725 et 750 millimètres, la durée moyenne annuelle d'ensoleillement est de 1700 à 1750 heures.

La station météorologique la plus proche sur la côte continentale se trouve à Emden .

histoire

La majeure partie de la superficie de la ville actuelle était utilisée pour l'agriculture dans le Lintelermarsch jusqu'au début du XVIIIe siècle et se trouvait plus à l'intérieur des terres qu'aujourd'hui. Au nord-ouest de Norddeich, il y avait alors une première jetée au pied de la digue dans le village d' Itzendorf . L' inondation de Noël de 1717 a brisé la ligne de digue et a inondé Itzendorf. Après que les tentatives de réparation aient échoué, Itzendorf a été abandonné après l' inondation du Nouvel An en 1721 et la ligne de digue a été déplacée vers le sud jusqu'à son emplacement actuel. A proximité immédiate du village submergé, un bâtiment successeur de 20 mètres de long pour le port, qui a fonctionné jusqu'en 1840, a été construit vers 1780 au plus tard. A l'est de celui-ci, un autre port s'est développé à partir de la fin du XVIIIe siècle, qui s'appelait initialement Fischerhausen (...) sur la soi-disant Norddeich . Le nom du lieu suggère que certains pêcheurs résidaient dans la colonie. Deux fermes et une taverne ont été regroupées autour de ce port pour former un petit village, qui a formé le noyau de l'endroit actuel.

Hall de plage et vestiaires de la station balnéaire de Norddeich (vers 1955)

Le tourisme a également joué un rôle précoce dans le développement du lieu. La preuve écrite la plus ancienne de cela est probablement un prospectus publié le 21 juillet 1813 par Roolf W. Seeberg, propriétaire du Seebergskrug sur Norddeiche . Il y explique devant un public d'honneur : « La petite station balnéaire sur la digue nord n'est pas loin au nord. Je ferai connaître le soussigné [...] de plus près. » Viennent ensuite les informations et les tarifs des bains chauds et froids dans sa maison de ce côté de la digue et pour l'utilisation d' une voiture de bain de l'autre côté de la digue . Seeberg a offert le resp. Les messieurs baigneurs disposent également d'un service de voiture en voiture couverte 4 places , deux fois par jour - le matin à 10h et l'après-midi à 2h - depuis le nord. Le préfet du département d'Ems-Oriental est intervenu contre ce prospectus rédigé au recto en allemand et - en vue des troupes d'occupation napoléoniennes - en français au verso , aucune autorisation n'ayant été obtenue pour sa publication. Cela aurait cependant été nécessaire car le prospectus « pourrait provoquer un afflux de voyageurs étrangers vers les frontières les plus éloignées de l'empire ». Seeberg se tourna donc vers le Maire (maire) de Lintelermarsch le 6 août 1813 - gardant les canaux officiels - et demanda officiellement un permis pour son établissement balnéaire. Il justifia sa demande comme suit, entre autres : « Alors j'ai décidé, parce que j'habite sur la digue, avant [= pour ] nos gens du pays de l'installer plus confortablement, que messieurs et dames donnent publiquement les manigances nager, par un la machine peut en Farren [= lecteur ] congé, et un parachute pour nager. « en plus Seeberg référence au document scientifique un oiseau de professeur sur l'utilité d'utiliser les stations et un autre essai français dans lequel l' oiseau la la thèse était que la station balnéaire est presque irremplaçable dans plusieurs maladies . On ne sait pas si le maire a fait droit à la demande, à laquelle était jointe la demande de renvoi à Hf. Préfet Sr. gracieuse et bienveillante , n'est pas connue. La situation politique change en 1813. Dès lors, Norddeich redevient prussien pendant deux ans .

En 1813, Norddeich a été désignée pour la première fois comme station balnéaire côtière dans la commune de Lintelermarsch . En tant que port du nord situé au sud, cependant, l'endroit n'a joué aucun rôle pendant longtemps, car la ville avait son propre accès à la mer, où il y avait un port maritime qui était important jusqu'au 19ème siècle.

La fondation de la première station balnéaire allemande de la mer du Nord sur l'île au large de Norderney en 1797 fut d'une importance décisive pour le développement du lieu, initialement ralenti par l' occupation napoléonienne (1806 à 1813) et la barrière continentale érigée contre l'Angleterre . Cela a mis l'exploitation de la piscine à l'arrêt. Pendant ce temps, Norddeich appartenait au royaume de Hollande (jusqu'en 1810) et enfin au département d'Ems-Oriental de la France. Après un court intermède prussien de 1813 à 1815, la ville tombe aux mains du royaume de Hanovre après le congrès de Vienne en 1815 . Pendant ce temps, les plans ont commencé à construire un Fährschlenge (un épi pavé ) devant la maison existante . Ce projet a approuvé la seule année, fondée plus tôt Hanovre Direction générale du génie hydraulique , la plus haute autorité administrative centrale pour toutes les choses hydrauliques du Royaume de Hanovre en 1824. Pour la pierre des champs lourde, les moellons de brique, le fer et le bois de pin était alors un 30- bâtiment d'un mètre de long qui, à la Couronne, faisait quatre mètres de large. L'entretien s'est avéré très coûteux, car la jetée a été gravement endommagée à plusieurs reprises par les ondes de tempête et les hivers glacés. Cet embarcadère exploité par l'État a été suivi d'une boucle de ferry privée dans les environs immédiats de 1869/1870.

Bateaux de pêche dans le port de Norddeich
Gare de Norddeich Mole (à droite) et terminal de ferry (à gauche) avant la modernisation

Premiers vapeurs de Brême et de Hambourg appelés Norderney. Ceux-ci n'atteignaient parfois l'île qu'après des jours. À partir de 1843, Norderney a également été approché d'Emden et de Leer avec de grands navires à vapeur. En revanche, la liaison avec Norddeich était maintenue avec de petits marins inconfortables dont l'horaire était tributaire des conditions météorologiques. Afin de « mettre de l'ordre dans le trafic vers les îles de Norderney et Juist », 23 hommes de Norden et Norderney fondent la compagnie de bateaux à vapeur Norden en juin 1871 . L'année suivante, avec le vapeur à vis Stadt Norden von Norddeich, il a commencé une liaison programmée en fonction de la marée vers Norderney et Juist . Les ferries du port de Norddeich se sont avérés inadaptés comme débarcadère pour les grands bateaux à vapeur. Avec le nombre croissant d'invités, ils ont également atteint leurs limites de capacité. Ensuite, il y a eu le voyage ardu. Bien que la ville de Norden ait été reliée au réseau ferroviaire national à partir de 1883 , les invités et les marchandises devaient être transportés de là jusqu'au Norddeich, à quatre kilomètres, de manière laborieuse par des charrettes tirées par des chevaux, des wagons de ligne et des voitures. Les pêcheurs locaux ont également appelé à une expansion du port. A partir de 1889, Norddeich était un chantier majeur au bord du lac. Le port, la jetée et les barrages ont été construits vers 1892 . Ensuite, le transport maritime indépendant de la marée vers Norderney pourrait être lancé. Le trafic vers Juist, cependant, est resté dépendant des marées à ce jour. Quatre semaines après l'ouverture du port, la ligne de chemin de fer s'étendait du nord jusqu'au terminal des ferries de Norddeich Mole.

À partir de 1905, la station de radio côtière Norddeich Radio a été construite, qui a célébré son ouverture en avril 1907. Pendant près de 100 ans, des télégrammes radio ont été envoyés à partir de là et la communication a été établie principalement avec des navires sur tous les océans du monde. Pendant la Première Guerre mondiale , la station était d'une grande importance pour la marine impériale et était donc protégée.

Probablement en 1905/1906, des citoyens de Norden et Norddeich ont fondé une association thermale censée promouvoir la coopération entre les deux endroits, ce qui a échoué au départ. L' administration des bains de Norddeich et l' administration des thermes de Norden ont publié de nombreuses brochures publicitaires séparément l'une de l'autre. Après 1918, le tourisme est devenu de plus en plus important. Norddeich est passé d'un village de pêcheurs à une station balnéaire. En 1925, un Kurverein Norden / Norddeich a été fondé à nouveau. À l'été 1926, toutes les chambres d'hôtes de Norddeich étaient occupées. En 1927, on dénombrait 25 000 invités. La Seconde Guerre mondiale ralentit le développement car toute la côte est désormais classée en champ d'opérations militaires. La Wehrmacht établit un camp de prisonniers de guerre dans l'auberge Friesenhof . 40 détenus de France et de Belgique y ont été logés.

Après la Seconde Guerre mondiale, le développement d'une station balnéaire se poursuit. L'association balnéaire et touristique du nord et de la digue nord , fondée après la guerre, y a joué un rôle déterminant . En juin 1951, l'établissement balnéaire nouvellement construit a été ouvert et sept ans plus tard, la première piscine sans marée a été ouverte. En 1960, 50 000 nuitées ont été enregistrées.

En 1962, une association communale reprend les missions de l'association balnéaire et touristique du nord et de la digue nord . Norddeich a également été durement touchée par l' onde de tempête des 16 et 17 février 1962 . La digue nord, fondée en 1965 à partir de cinq associations plus petites, a considérablement augmenté et renforcé la digue. Ces mesures ont duré jusqu'en 1988. Dans le même temps, une plage de sable de 80 000 mètres carrés a été rejetée en 1969. L' auberge de jeunesse a commencé à fonctionner la même année .

Au cours d'une réforme communautaire en 1972, la communauté Lintelermarsch - c'était le nom administratif qu'elle s'appelait auparavant - a été incorporée à la ville de Norden sous le nom de Norddeich . En conséquence, la Kurbetriebs-GmbH de la ville de Norden est devenue le successeur de l'association municipale et a continué à promouvoir le développement d'une station balnéaire. En 1973 ouvre un tout nouvel établissement balnéaire avec piscine d'eau de mer, en 1976 la Haus des Gastes . Au tournant des années 1979/1980, une piscine à vagues couverte , un autre camping, une base de loisirs et la station d'élevage et de recherche des phoques ont été ouverts . En 1979, Norddeich a reçu le titre de station balnéaire reconnue par l'État de la mer du Nord et en 1983, un camping a été ouvert sur les anciens locaux de Norddeich Radio . En 1992, le Centre du parc national a été inauguré lorsque la mer des Wadden a été déclarée parc national . Cette année-là, la construction du centre de thérapie avec clinique thermale, l'actuel Dr. Becker Klinik Norddeich , ainsi que la rénovation et l'agrandissement de la « Haus des Gastes » ; il a été achevé quatre ans plus tard. De 2002 à 2003, l'ancienne piscine à vagues a été transformée en piscine d' aventure océanique Ocean Wave . Aujourd'hui, Norddeich enregistre environ un million de nuitées par saison et a connu un important boom de la construction au cours des 15 dernières années. Outre le tourisme, la pêche reste une importante source de revenus.

Maison de l'invité (2010)

Développement du nom de lieu

Maisons à Norddeich - Vue depuis la digue sur la ville en 2007

Norddeich a émergé du quartier de Lintelermarsch . Cela a été mentionné pour la première fois en 1533 comme dans de Lynteler (mars) . Le nom Lintel Marsch a été transmis pour l'année 1589, qui devient finalement Linteler Marsch en 1645 . C'est une combinaison du nom de la colonie Lintel (partie historique du centre-ville au nord) avec mars.

La digue nord actuelle a été mentionnée pour la première fois comme station balnéaire côtière en 1813. Dans la description de la terre pour la Principauté de Frise orientale et le Harlingerland à partir de 1824, il a été mentionné comme Fischerhausen (...) sur la soi-disant digue nord . Ce nom a ensuite été abrégé en Norddeich, qui désigne la digue située au nord du nord .

Développement démographique

Le district de Lintelermarsch a été intégré à la ville de Norden sous le nom de Norddeich en 1972, c'est pourquoi l'évolution de la population de l'ancienne commune est indiquée ici. En 1824, le lieu se composait de deux fermes et d'une auberge. Une impulsion significative dans le développement de la population est survenue après la fin de la Seconde Guerre mondiale, lorsque de nombreux réfugiés ont été accueillis en provenance des anciennes régions orientales du Reich allemand , dont la proportion était de 18,4 % en 1946 et de 20,6 % en 1950. En raison de l'expansion du tourisme et de l'immigration de citoyens principalement âgés, la population de Norddeich a continué d'augmenter jusqu'en 2010.

année 1821 1848 1871 1855 1905 1925 1933 1939 1946 1950 1956 1961 1970 2009 2010 2016 2018
résident 295 441 555 626 710 818 825 890 1338 1453 1212 1181 1383 1734 1747 1654 1542

politique

Orientation politique

Norddeich est traditionnellement un fief des sociaux-démocrates . En 1919, le parti a obtenu 49,9 % des voix aux élections à l' Assemblée nationale de Weimar . En 1924, un fort virage à droite entraîna une perte considérable de voix au sein du SPD, qui resta néanmoins le parti le plus puissant avec 30,4 % des voix. Avec 24,6% des voix, le Parti national populaire allemand conservateur de droite est arrivé en deuxième position, suivi de près par le NSDAP , qui s'est présenté pour la première fois et a atteint 22,2%. Aux élections de 1928 et 1930, le SPD put à nouveau se développer fortement et obtint une part des voix de 48,3 % (1928) et 40,7 % (1930), tandis que le DNVP perdait de plus en plus de voix au profit du NSDAP, qui en 1930 avec 30, 8 pour cent ont clairement pris la deuxième place derrière le SPD. En 1932, le NSDAP est devenu pour la première fois le parti le plus puissant avec 44,4 %, le SPD a reçu 36,3 % des voix. Aux élections de 1933, le NSDAP obtint la majorité absolue avec 50,7 % des voix, tandis que le SPD se stabilisa à 35,7 %.

Après l'effondrement du régime national-socialiste , le SPD a remporté toutes les élections fédérales en 1949 avec des résultats compris entre 45,2 % (1953) et 61,5 % (1972). Lors des premières élections de 1949, la proportion d'électeurs ayant voté pour un groupe dissident était exceptionnellement élevée à 17,9 % et a fortement chuté depuis lors. La CDU , qui ne jouait qu'un rôle insignifiant en 1949 avec 5,5%, a pu porter son résultat à 38,9% en 1972. Depuis la réforme municipale de 1972, Norddeich est représentée par un maire en face de la ville de Norden. Cette fonction a été occupée par Johann Saathoff jusqu'en 2017, suivi d'Enno Janssen.

blason

Blason : Dans la tête verte du bouclier il y a un poisson d' argent avec des nageoires d'or, en dessous se trouve un éclair rouge en argent .

Les armoiries de l'ancienne commune de Lintelermarsch, qui forment le district de Norddeich depuis la réforme communale de 1972, lui ont été décernées le 26 juillet 1960. Il reflète l'histoire du lieu. L'éclair représente l'ancien point de transmission de Norddeich Radio, la palette de couleurs rouge-argent a été reprise de la peinture sur les tours de transmission. Le vert dans les armoiries représente l'agriculture, le poisson d'argent avec des ailerons d'or pour la pêche.

religion

La plus grande communauté religieuse de Norddeich est l' Église évangélique luthérienne . Plus de 60 pour cent de la population en fait partie. La paroisse fait partie de la paroisse nord, qui fait partie de l' église régionale de Hanovre . L'Église luthérienne compte le pourcentage le plus élevé de luthériens d'Allemagne dans les districts d'Aurich et de Wittmund. Une première église a été construite en 1975. Jusqu'en 1978, les luthériens du village faisaient partie de la paroisse de Ludgeri au nord , depuis lors elle est indépendante en tant que paroisse d' Arche et donc l'une des plus jeunes de la paroisse du nord. La communauté compte actuellement environ 1 000 membres, un nombre qui augmente rapidement, en particulier pendant les mois d'été en raison des vacanciers.

La Communauté de Paix de l' Église Libre a été formée en 1972 à partir d' un groupe de maison existant depuis 1952 . En 2010, elle comptait environ 150 membres. La congrégation célèbre ses services dans la Friedenskirche du centre de conférence et de vacances familiales Haus Nazareth .

Économie et Infrastructures

Entreprise

Base Ørsted au port de pêche
Northland Power Base au port de pêche

Les secteurs économiques prédominants sont le tourisme et le commerce de détail. La vie économique de la ville se concentre en particulier sur les deux routes d'accès principales Dbody Weg et Norddeicher Straße ainsi que quelques autres rues sur la digue et la promenade thermale. Outre les hôtels et maisons d'hôtes, de nombreux restaurants et boutiques de souvenirs s'y sont installés. De plus, la pêche continue d'être une importante source de revenus.

L'industrie de l'hôtellerie et de la restauration est la principale source de revenus et le gagne-pain d'une grande partie des habitants de Norddeich. Il y a un total de 1028 emplois à temps plein dans l'industrie du tourisme. De plus, il existe un grand nombre de postes à temps partiel ou sur une base temporaire. Il y a plus de 8 000 lits disponibles dans les hôtels, maisons d'hôtes, maisons d'hôtes et appartements de vacances. En 1989, le nombre de nuitées a dépassé pour la première fois le million. Il y a actuellement environ 1,3 million de nuitées par saison dans toute la ville de Norden, dont une grande partie à Norddeich. La plupart des invités viennent de Rhénanie du Nord-Westphalie (environ 40 %), suivie de la Basse-Saxe avec 8 % et de la Hesse, de la Rhénanie-Palatinat, du Bade-Wurtemberg et de la Bavière avec un total de 25 %. 4 pour cent des visiteurs viennent des nouveaux Länder . La part d'invités étrangers est faible à 1,5%. La durée moyenne du séjour des clients est de près de huit jours. La plupart des clients se rendent à Norddeich en juillet et août, tandis que la demande diminue considérablement pendant les mois d'hiver. Le tourisme génère un chiffre d'affaires annuel d'environ 44,3 millions d'euros. Le tourisme de nuit en représente à lui seul 39,5 millions.

Les deux sociétés de fourniture d'énergie Ørsted et Northland Power exploitent des bases de maintenance et de service pour leurs parcs éoliens offshore en mer du Nord allemande dans la zone du port de pêche .

circulation

Port de ferry
Terminal de ferry et gare (à gauche)

Le port de Norddeich et l' aérodrome de Norden-Norddeich , à partir desquels les îles de la mer du Nord de Juist et Norderney sont approvisionnées, sont importants pour le développement de la région . La compagnie maritime Norden-Frisia est responsable du trafic des ferries vers les deux îles ; la filiale FLN Frisia-Luftverkehr GmbH assure le trafic aérien.

Expédition

Le Norddeicher Hafen est principalement utilisé pour le trafic de ferry et de fret vers les îles de la Frise orientale de Juist et Norderney. Après Puttgarden et Rostock, c'est le troisième plus grand port de passagers d'Allemagne et le plus grand de Basse-Saxe. Chaque année, environ 2,5 millions de passagers voyagent d'ici vers les îles de Norderney et Juist. De plus, 175 000 véhicules par an sont acheminés vers l'île de Norderney, qui est approchée toutes les heures en été. Un total d'environ 11 000 voyages programmés sont proposés aux deux îles par an.

Aujourd'hui la flotte de pêche est domiciliée dans le port est, le port ouest peut accueillir jusqu'à 400 yachts.

Trafic routier

L' autoroute fédérale 72 commence immédiatement aux rampes d'accès aux ferries vers Norderney et Juist et mène à l' autoroute fédérale 1 près de Cloppenburg . Via le B et 72 (de Georgsheil ) sur la route nationale 210 est relié au centre de point de connexion Emden la Bundesautobahn 31 atteint, qui mène jusqu'à Emden Ruhr . La route nationale 5 relie Norddeich à la partie orientale de la péninsule de la Frise orientale et aux bains côtiers qui s'y trouvent.

Trafic aérien

Norddeich dispose d'une aire d'atterrissage spéciale à l'ouest du district avec une piste en asphalte de 720 mètres de long et 20 mètres de large. De là, le FLN Frisia-Luftverkehr exploite un trafic aérien à la demande toute l'année avec des heures de départ fixes vers Juist et Norderney. De plus, des vols touristiques, des excursions d'une journée vers les îles de Borkum , Baltrum , Langeoog et Wangerooge ainsi qu'à Helgoland sont proposés.

Pour le parc éolien offshore -Testfeld alpha ventus au nord-nord-ouest de Borkum, il existe un service d' hélicoptère .

Transport ferroviaire

Norddeich est la seule station thermale de la côte de la Frise orientale directement connectée au réseau de la Deutsche Bahn. L' arrêt Norddeich Mole , qui marque le point de départ de la route vers Rheine , est situé directement sur les quais des ferries. 500 mètres de cela et seulement par un passage à niveau qui est séparé Norddeich Train . Bien que les deux stations soient si proches l'une de l'autre, il existe des différences tarifaires. Toutes deux sont desservies par les lignes Intercity 34 , 35 et 56 ainsi que par Regional Express , en détail :

ligne Tact Cours en ligne
RE1 Toutes les deux heures Norddeich Mole - Emden - Leer - Oldenburg - Brême - Verden - Nienburg - Hanovre
IC 34 1 paire de trains par jour (à partir du 12 décembre 2021) Norddeich Mole - Emden - Münster - Hamm - Unna - Siegen - Wetzlar - Francfort-sur-le-Main
IC 35 Plusieurs trains par jour ( Norddeich Mole ou avant-port d'Emden ) - Leer (Ostfriesl.) - Lingen - Rheine - Münster (Westphalie) - Wanne-Eickel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Cologne - Bonn - Coblence - Mayence - Mannheim - Stuttgart

Vendredis : (pas via Stuttgart) Karlsruhe - Constance

CI 56 seul mouvement ( Norddeich Mole -) Oldenburg - Brême - Hanovre - Magdebourg - Halle (Saale) - Leipzig (trains individuels : - Magdebourg - Potsdam - Berlin ( Wannsee - Hbf - Ostbf ) - Cottbus ) (uniquement en direction de la mer du Nord)

Les Intercitys peuvent être utilisés avec tous les tickets de transport locaux pour Leer / Brême.

Poste de secours de la DGzRS

Logo DGzRS
Hangar de sauvetage de 1886

L'histoire de la station de sauvetage remonte à 1886, lorsque la Société allemande de sauvetage des naufragés (DGzRS) a installé une première station de sauvetage à Norddeich. Après la fermeture de la station en 1930, elle a rouvert en 1990 et depuis lors, un canot de sauvetage en mer dans la mer des Wadden se trouve dans le port de ferry .

Le hangar de sauvetage classé de 1886 est situé dans la Tunnelstrasse et présente aujourd'hui une exposition d'équipements de sauvetage historiques et de modèles d'unités de sauvetage.

Éducation et écoles

L'école primaire de Norddeich est sans obstacle . Les quelque 80 élèves sont encadrés par huit enseignants. Les écoles secondaires se trouvent dans la ville centrale du nord.

L'enseignement secondaire est assuré à l' Ulrichsgymnasium ainsi que dans les deux lycées spécialisés du nord. Les écoles secondaires, secondaires et polyvalentes responsables de Norddeich y sont également situées. Les écoles professionnelles sont situées à Aurich, Emden et Norden. Ces trois écoles coordonnent leurs offres pour qu'il y ait le moins de doubles offres possible. L' université de sciences appliquées la plus proche se trouve à Emden , l' université la plus proche à Oldenburg .

Culture et curiosités

Musées et bâtiments

Phoques dans l'écloserie

La station de chasse aux phoques de National Park House a été fondée en 1971 et le National Park Center a été ajouté en 1993. Les deux institutions ont fusionné sur le plan organisationnel depuis 2006. L'exposition se concentre sur les phoques communs , les phoques gris et les autres mammifères marins de la mer des Wadden. De plus, la biodiversité de la mer des Wadden est montrée. Les visiteurs peuvent observer des mammifères malades ou orphelins qui sont soignés. Jusqu'à 250 000 visiteurs visitent l'installation chaque année.

Squelette de cachalot dans le Waloseum

Le Waloseum est situé dans le quartier actuel d'Osterloog . L'accent est mis sur le squelette de 15 mètres de long et de deux tonnes d'un cachalot qui s'est échoué et a péri dans les vasières entre Norddeich et Norderney en 2003. Le musée montre l'histoire du développement des cachalots et explique l'échouage des baleines au large de la côte nord, ainsi que l'interaction des flux et de flux . Le Waloseum dispose également d'un aquarium d'eau salée. De plus, il y a une exposition intitulée « Les oiseaux de la côte ».

L'un des deux sites de l'ancienne station côtière de Norddeich Radio située à l'est du village. L'histoire de la station est présentée dans le musée de la technologie radio Norddeich Radio au nord du centre-ville.

Des sports

Norddeich offre de nombreuses possibilités de pratiquer du sport. Tout d'abord, il y a la piscine à vagues océanique appelée Ocean Wave , qui a été conçue comme une piscine de loisirs et a été construite pour la première fois en 1979 et a été reconstruite plusieurs fois et est maintenant gérée par des particuliers. Son architecture est caractérisée par de grands paquebots . Il dispose d'un total de près de 950 mètres carrés d'eau, dont la soi-disant piscine d'aventure occupe à elle seule 300 mètres carrés. Il y a aussi une piscine municipale extérieure (située à l'extérieur de la digue). Les activités commerciales de la ville de Norden ont également entretenu la Frisia Bad, la plus ancienne piscine couverte du quartier d'Aurich. Il a ouvert ses portes le 18 septembre 1964. La salle de gymnastique Norddeich et l'installation sportive Norddeich avec terrain de football sont d'autres installations sportives entretenues par la ville.

De plus, la planche à voile , le surf , le kite surf , l'équitation , le beach soccer , le tennis , le mini golf et le golf sont proposés.

Le Yacht Club Norden e. V. a été fondée en 1961. Avec plus de 500 membres, c'est la plus grande association de la ville.

Le club de jeu et de sport (SuS) Frisia Norddeich e. V. a été fondée le 21 octobre 1967. Le club propose du football, du ping-pong, de l'athlétisme et de la gymnastique.

L' association équestre Norddeich e. V. propose des sports équestres. Il y a aussi le Klootschießer et le Boßelverein Goode Refugee Norddeich e. V. de 1912, qui est la plus ancienne association de la région.

Événements réguliers

Le Norddeicher Kite and Greyhound Festival est célébré chaque année le week-end autour du jour de l' Ascension . Une compétition de pilotage de cerf-volant a lieu parallèlement au festival de cerf-volant.

Le Viking Camp est un marché à l'atmosphère inspirée de l'ère viking. Elle est célébrée depuis plusieurs années en mémoire de la bataille d'Hilgenriedersiel , au cours de laquelle les Frisons ont vaincu les Vikings de manière décisive. Sur quatre jours, il y a un camp avec environ 50 tentes. Les interprètes et les participants, ainsi que certains visiteurs, s'habillent de vêtements fantaisistes ou médiévaux, et un plus petit nombre même de vêtements reconstitués avec précision . Au plus fort du camp viking, la bataille est rejouée.

Personnalités

Hangar à musique Metas en 2010

Meta Rogall était un pionnier de la musique beat en Frise orientale dans les années 1960 . À partir de 1961, des groupes de Grande-Bretagne , des Pays - Bas et d' Allemagne se produisent dans leur maison Waterkant , dont Otto Waalkes avec son groupe de beat The Rustlers . Des années plus tard, Otto a été DJ à Haus Waterkant pendant une courte période . Alors que Rogall s'est longtemps vu refuser la reconnaissance officielle pour son travail, il existe maintenant des livres, la comédie musicale Meta, Norddeich de la Landesbühne Niedersachsen Nord et une documentation DVD-Vidéo du Medienzentrum Norden sur sa vie. La discothèque, connue au-delà de la Frise orientale, existe encore aujourd'hui, mais s'appelle désormais Metas Musikschuppen .

Littérature

  • Johann Haddinga / Martin Stromann : Norden / Norddeich - Une ville côtière de la Frise orientale se présente . Verlag SKN, Norden 2001, ISBN 3-928327-43-7 . Aperçu de la ville du nord avec des explications (actuelles) sur l'histoire et les curiosités de la ville. La plupart du volume contient également des traductions en anglais et est abondamment illustré par Martin Stromann.
  • Karl Leiner : digue nord nord. Hier, aujourd'hui et demain . Verlag SKN, Norden 1972.

liens web

Commons : Norddeich  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio
Wikivoyage: Norddeich  - guide de voyage

Preuve individuelle

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