Louis Rosier

Louis Rosier
Louis Rosier au Grand Prix des Pays-Bas en 1950
Nation: FranceFrance France
Championnat du monde automobile
Premier départ: Grand Prix de Grande-Bretagne 1950
Dernier départ: Grand Prix d'Allemagne 1956
Constructeurs
1950 Talbot  • 1951–1954 Scuderia Ferrari  • 1954–1956 Maserati
statistiques
Bilan de la Coupe du monde: Coupe du monde quatrième ( 1950 )
Départs Des victoires Les poteaux SR
38 - - -
Points de la Coupe du monde : 18e
Places sur le podium : 2
Tours de leadership : -
Modèle: pilote Infobox Formula 1 / maintenance / anciens paramètres

Louis Rosier (né le 5 novembre 1905 à Chapdes-Beaufort , département du Puy-de-Dôme , † 29 octobre 1956 à Neuilly-sur-Seine , département des Hauts-de-Seine ) était un pilote français de Formule 1 , voiture de sport et moto .

Carrière

Lorsque Rosier a débuté au premier Grand Prix de Formule 1 le 13 mai 1950 à Silverstone à l' âge de 44 ans sur un Talbot Lago de 4,5 litres , il était déjà un pilote de course bien connu dans son pays d'origine, mais un en raison de sa relative High Age n'était plus courtisé par les grandes équipes de course.

Sa victoire aux 24 Heures du Mans la même année , où il réussit l'exploit de s'asseoir au volant du véhicule pendant 23 heures sur un Talbot Lago T26GS était légendaire - presque impensable alors comme aujourd'hui.

Contrairement à de nombreux autres conducteurs de sa génération, la carrière du garagiste et concessionnaire Renault n'a pas été simple. En 1927, il participa pour la première fois à des courses de motos sur une Harley-Davidson , puis à des compétitions de voitures de sport sur un SCAP et un Talbot .

Pendant l' occupation de la France pendant la Seconde Guerre mondiale , Rosier a été actif dans la Résistance en tant qu'assistant d'évasion pour les aviateurs alliés qui ont été abattus . Après la guerre, qui a privé de nombreux pilotes et athlètes des années les plus précieuses de leur carrière, il a continué à s'essayer aux voitures de sport avec succès et a même remporté le Rallye de Monte-Carlo en 1949 dans la catégorie jusqu'à 1100 cm3 avec son fils. Jean-Louis dans une Renault 4CV .

Quand, en fin de saison, Louis Rosier a pris la quatrième place derrière les trois grands «F», Farina , Fangio et Fagioli , les experts ont été surpris. Mais ce résultat était dû à son style de conduite équilibré avec le véhicule techniquement inférieur, qui l'avait régulièrement conduit dans les points et à Bremgarten et Spa-Francorchamps même avec la troisième place du podium.

Le Talbot-Lago T26C conduit par Louis Rosier en 1951

Dans les années suivantes, cependant, Rosier a eu moins de chance en tant que pilote de course. Au cours de la saison 1951 , il n'a pu terminer quatrième du Grand Prix de Belgique qu'avec la voiture désormais clairement inférieure , ce qui signifiait 13e place avec trois points au classement final. Cependant, cette année, il remporte à nouveau le rallye de Monaco , cette fois dans la catégorie jusqu'à 750 cm3. En 1954, il a tenté sa chance car certains autres pilotes de l' équipe d'usine ne pouvaient pas suivre, sur une Ferrari 500 en Formule 2 . Ici, il a pu terminer quatre courses victorieuses. Encouragé par cela, il revient dans la catégorie reine avec son Ecurie Rosier , sa vieille Ferrari 500 et la 625 développée pour la nouvelle formule 2,5 litres . Ce dernier était généralement conduit par Manzon ou Trintignant , mais avec les 500 de plus en plus techniquement inférieurs, il n'avait généralement aucune chance. Au milieu de la saison, il a participé à une Maserati 250F que Luigi Villoresi avait précédemment pilotée pour l'équipe d'usine Maserati au Grand Prix d'Italie à Monza et a acheté le véhicule pour son Ecurie à la fin de la saison. Cependant, Rosier n'a obtenu que la cinquième place de la Maserati au Grand Prix d' Allemagne au Nürburgring en 1956, dernière année de sa carrière .

Inspiré par ce succès partiel, Louis Rosier remporte la course de 1000 kilomètres à Paris à Montlhéry sur une Maserati quelques semaines plus tard avec Jean Behra . Sur le même parcours le 8 octobre 1956, sur une piste mouillée, peu avant la fin de la Coupe du Salon , Rosier perd le contrôle de son véhicule et s'écrase sur les barrières. Il est décédé dans une clinique trois semaines plus tard.

Le quadruple champion de France des voitures de sport, double vainqueur du Rallye de Monte-Carlo et quatrième au général de la saison 1950 et vainqueur d'un Grand Prix qui ne faisait pas partie du championnat du monde , a obtenu 18 points en Formule 1 au cours de sa carrière mouvementée, compte tenu du peu de courses et le système de points, qui était utilisé à l'époque, devraient être mieux notés qu'aujourd'hui et qui étaient à la portée du pilote de course également français Maurice Trintignant , qui a eu la chance de pouvoir agir en tant que pilote d'usine pour Ferrari .

Entre autres, à l'initiative de Rosier et grâce à ses efforts pour obtenir des sponsors, le Circuit de Charade a été construit dans sa ville natale à la fin des années 1950 . Lui-même n'a jamais vu la construction et l'ouverture de l'hippodrome; il a d'abord été nommé Circuit Louis Rosier en son honneur .

Le président français lui a décerné à titre posthume la Croix du Mérite de son pays, honorant un passionné de course qui était extraordinairement polyvalent à sa manière modeste et cool. Aucun autre pilote de Formule 1 ne peut se vanter d'avoir remporté à la fois Le Mans et le Rallye de Monte-Carlo.

Statistiques au championnat du monde automobile

aperçu général

saison équipe châssis moteur Cours Des victoires Deuxième Troisième Les poteaux joli
Tours de course
Points WM-Pos.
1950 Écurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 3 - - - - - 13e 4e
Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 3 - - 2 - -
Charles Pozzi Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 1 - - - - -
1951 Écurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 7e - - - - - 3 13e
1952 Écurie Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 4e - - - - - - NC
1953 Écurie Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 7e - - - - - - NC
1954 Écurie Rosier Ferrari 500 / Ferrari 625 Ferrari 2.0 L4 / Ferrari 2.5 L4 4e - - - - - - NC
Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 - - - - - -
Écurie Rosier Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 - - - - - -
1955 Écurie Rosier Maserati 250F Maserati 2.5 L6 3 - - - - - - NC
1956 Écurie Rosier Maserati 250F Maserati 2.5 L6 5 - - - - - 2 19e
total 39 - - 2 - - 18e

Résultats uniques

saison 1 2 3 4e 5 6e 7e 8ème 9
1950 Drapeau du Royaume-Uni.svg Drapeau de Monaco.svg Drapeau des États-Unis (1912-1959) .svg Drapeau de la Suisse dans 2to3.svg Drapeau de la Belgique (civil) .svg Drapeau de la France.svg Drapeau de l'Italie.svg
5 DNF 3 3 DNF / 6 4e
1951 Drapeau de la Suisse dans 2to3.svg Drapeau des États-Unis (1912-1959) .svg Drapeau de la Belgique (civil) .svg Drapeau de la France.svg Drapeau du Royaume-Uni.svg Drapeau de l'Allemagne.svg Drapeau de l'Italie.svg Drapeau de l'Espagne (1945-1977) .svg
9 4e DNF dix 8ème 7e 7e
1952 Drapeau de la Suisse dans 2to3.svg Drapeau des États-Unis (1912-1959) .svg Drapeau de la Belgique (civil) .svg Drapeau de la France.svg Drapeau du Royaume-Uni.svg Drapeau de l'Allemagne.svg Drapeau des Pays-Bas.svg Drapeau de l'Italie.svg
DNF DNF DNF dix
1953 Drapeau de l'Argentine.svg Drapeau des États-Unis (1912-1959) .svg Drapeau des Pays-Bas.svg Drapeau de la Belgique (civil) .svg Drapeau de la France.svg Drapeau du Royaume-Uni.svg Drapeau de l'Allemagne.svg Drapeau de la Suisse dans 2to3.svg Drapeau de l'Italie.svg
7e 8ème 8ème dix dix DNF 16
1954 Drapeau de l'Argentine.svg Drapeau des États-Unis (1912-1959) .svg Drapeau de la Belgique (civil) .svg Drapeau de la France.svg Drapeau du Royaume-Uni.svg Drapeau de l'Allemagne.svg Drapeau de la Suisse dans 2to3.svg Drapeau de l'Italie.svg Drapeau de l'Espagne (1945-1977) .svg
DNF DNF DNF 8ème 8ème 7e
1955 Drapeau de l'Argentine.svg Drapeau de Monaco.svg Drapeau des États-Unis (1912-1959) .svg Drapeau de la Belgique (civil) .svg Drapeau des Pays-Bas.svg Drapeau du Royaume-Uni.svg Drapeau de l'Italie.svg
DNF 9 9
1956 Drapeau de l'Argentine.svg Drapeau de Monaco.svg Drapeau des États-Unis (1912-1959) .svg Drapeau de la Belgique (civil) .svg Drapeau de la France.svg Drapeau du Royaume-Uni.svg Drapeau de l'Allemagne.svg Drapeau de l'Italie.svg
DNF 8ème 6e 5
Légende
Couleur abréviation sens
or - la victoire
argent - 2ème place
bronze - 3ème place
vert - Placement dans les points
bleu - Classé en dehors des rangs de points
violet DNF Course non terminée (ne s'est pas terminée)
NC non classés
rouge DNQ ne s'est pas qualifié
DNPQ échoué à la pré-qualification (ne s'est pas pré-qualifié)
noir DSQ disqualifié
blanc DNS pas au début (n'a pas commencé)
WD retiré
Bleu clair PO seulement participé à la formation (pratiqué uniquement)
TD Pilote d'essai du vendredi
sans pour autant DNP n'a pas participé à la formation (n'a pas pratiqué)
INJ blessé ou malade
EX exclu
ADN n'est pas arrivé
C. Course annulée
  pas de participation à la Coupe du monde
autre P / gras Position de tête
SR / italique Tour de course le plus rapide
* pas à l'arrivée,
mais compté en raison de la distance parcourue
() Résultats de la suppression
souligné Leader au classement général

Résultats Le Mans

an équipe véhicule Coéquipier placement Raison de l'échec
1938 FranceFrance Ecurie Bleue Delahaye 145 FranceFrance Robert Huguet échec pas de pression d'huile
1949 FranceFrance Écurie Rosier Talbot Spéciale FranceFrance Jean-Louis Rosier échec Courroie trapézoïdale
1950 FranceFrance Écurie Rosier Talbot-Lago T26GS FranceFrance Jean-Louis Rosier Victoire générale
1951 FranceFrance Louis Rosier Talbot-Lago T26S ArgentineArgentine Juan Manuel Fangio échec Fuite dans le réservoir d'huile
1952 FranceFrance Écurie Rosier Ferrari 340 America Spyder FranceFrance Maurice Trintignant échec Dommages d'embrayage
1953 FranceFrance Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26GS FranceFrance Élie Bayol échec Puissance de transmission
1954 ItalieItalie Scuderia Ferrari Ferrari 375 Plus FranceFrance Robert Manzon échec Puissance de transmission
1956 FranceFrance Automobiles Talbot Talbot 2500 Sport FranceFrance Jean Behra échec accident

Résultats individuels au championnat du monde de voitures de sport

saison équipe voiture de course 1 2 3 4e 5 6e 7e
1953 Talbot
Club Francia Amigos de la Panamericana
Talbot-Lago T26 États-UnisÉtats-Unis Seb ItalieItalie MIM FranceFrance LEM BelgiqueBelgique SPA AllemagneAllemagne SEUL Royaume-UniRoyaume-Uni RTT MexiqueMexique CASQUETTE
DNF 5
1954 Équipe Louis Rosier
Scuderia Ferrari
Ferrari 375 Plus ArgentineArgentine BUA États-UnisÉtats-Unis Seb ItalieItalie MIM FranceFrance LEM Royaume-UniRoyaume-Uni RTT MexiqueMexique CASQUETTE
7e DNF
1956 Renault Renault Dauphine ArgentineArgentine BUA États-UnisÉtats-Unis Seb ItalieItalie MIM AllemagneAllemagne SEUL SuèdeSuède KRI
107

liens web

Commons : Louis Rosier  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. a b conceptcarz.com: Ecurie Rosier