Lido de Venise
| Lido de Venise | ||
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| Eaux | Lagune de Venise , Mer Adriatique | |
| Localisation géographique | 45 ° 25 N , 12 ° 22 E | |
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| longueur | 12,2 km | |
| vaste | 1,5 km | |
| surface | 6 719 446 km² | |
| Altitude la plus élevée | 3 mètres | |
| résident | 17 346 (2010) 2581 habitants/km² |
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| lieu principal | Lido de Venise | |
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Le Lido di Venezia (du latin litus = plage , côte ) est la partie médiane d'une flèche devant Venise , qui s'étend de Chioggia à Jesolo et sépare la lagune vénitienne de la mer Adriatique ouverte . Au 19ème siècle, elle s'est développée en une station balnéaire à la mode avec des hôtels de luxe. Il a trouvé sa place dans la littérature comme le cadre de la nouvelle de Thomas Mann Mort à Venise .
Le Lido accueille chaque année le Festival international du film de Venise .
la géographie
Avec les îles de Pellestrina et Sottomarina au sud et le promontoire de Cavallino au nord, le Lido forme la limite extérieure de la lagune de Venise. L'île de 11 km de long a une superficie de 6,72 km². Pour le recensement de 2001, 17 848 résidents permanents ont été enregistrés sur l'île, dont 16 843 dans la ville principale Lido et 620 à Alberoni . Au 25 juin 2010, la population était de 17 346.
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La ville principale et de loin la plus grande ville, Lido, lieu du festival du film, pour lequel un grand nouveau bâtiment est en cours de construction, est au nord, tout comme le « Grand Hôtel des Bains » (décor de la mort de Thomas Mann à Venise ), le Casino de Venise et le « Grand » Hôtel Excelsior » .
La deuxième plus grande ville avec 620 habitants (2001), Alberoni, est située à l'extrémité sud. Alberoni est un petit village au pied d'une grande forêt et réserve naturelle, il y a aussi un terrain de golf.
Malamocco , au milieu, fut le premier et pendant longtemps le seul établissement. Le doge de Venise résidait à Malamocco avant de s'installer au IXe siècle dans l'actuelle Venise, jusque-là peu peuplée. Pour le recensement de 2001, il n'est plus enregistré comme un emplacement distinct.
Au moins la moitié du côté adriatique de l'île est constituée de plages de sable, à la fois privées (plus au nord au niveau des grands hôtels) et publiques. Le reste du littoral est pavé de grosses pierres d'Istrie , les Murazzi . A l'époque de la République de Venise, celles-ci étaient expédiées à travers l'Adriatique et entassées sur la côte avec de nombreuses soles pour les protéger de l'érosion. La mer Adriatique est assez propre et chaude. Les plages sont les stations balnéaires les plus importantes pour les Vénitiens et les touristes, car les autres îles avec des plages sont soit difficiles à atteindre ( Pellestrina ) soit moins étroitement liées à Venise ( Jesolo , en tant que péninsule faisant partie du continent).
Le cœur de l'île est la Gran Viale Santa Maria Elisabetta , une large route d'environ 700 m de long, qui mène de la lagune d'un côté à la mer de l'autre. Il abrite des hôtels, des boutiques et des restaurants. L'île devient rarement plus large qu'à ce point, c'est pourquoi elle forme la frontière naturelle entre la lagune et l' Adriatique comme une longue et étroite bande de terre avec les péninsules de Jesolo et Pellestrina .
récit
Dans l'Antiquité tardive, l'île s'appelait Lido Bovense, au début du Moyen Âge, elle s'appelait Lido di San Nicolò . Il y avait l'un des passages de la mer Adriatique à la lagune de Venise . Au nord de l'île, il y avait une abbaye bénédictine consacrée à Saint-Nicolas vers 1053 , ainsi qu'un petit cimetière juif de 1389.
En 1070, le Doge Domenico I. Contarini fut enterré dans l'église de San Nicolò di Lido . Le pape Alexandre III débarqua en 1177. accompagné de navires normands au Lido. En 1202, la République de Venise utilisa la région pour arrêter des milliers de croisés qui n'avaient pas payé leurs dettes de la quatrième croisade . Ils y attendirent la traversée, qui commença le 10 octobre 1202. En 1244, le Gibelin Salinguerra II Torelli fut enterré dans l'église .
Le 11 juin 1412 une flotte hongroise débarqua au Lido, mais les Hongrois furent vaincus le 24 juin à la bataille de Motta di Livenza.
Entre le 1er septembre et le 31 mars, des pilotes ont été embarqués en Istrie, dont le stand hautement spécialisé était composé exclusivement de Vénitiens. On les appelait les Grands Pilotes , il n'y en avait que treize en 1458. Ils ont conduit les navires à travers le lagon, qui était difficile à naviguer avec ses bas-fonds. Avec les pilotes à bord, S. Nicolò di Lido, qui était le port principal jusqu'au 16ème siècle, a été approché pour la première fois, où il y avait un poste de contrôle à côté d'un phare.
Jusqu'au 19ème siècle l'île n'était que peu peuplée, un village avait vu le jour autour de l'église de Santa Maria Elisabetta. En 1855, le premier bain public d'Europe a été construit ici, l'endroit est devenu connu sous le nom de Der Lido et à la fin du 19ème siècle, il est devenu la quintessence des opérations de plage et de baignade. L'utilisation commerciale de la plage par Giovanni Busetto a commencé en 1857. En 1872, la Società Bagni del Lido, fondée cette année-là, reprend la gestion des thermes. En 1871, les travaux de construction du Porto di Lido, le port, ont été approuvés, mais ils n'ont commencé qu'en 1882. Cette année-là, les vaporetti se sont également rendus pour la première fois au Lido et l'ont relié à San Zaccaria. A partir de 1890, les ponts en bois sont remplacés par des ponts en pierre.
En 1882, il y eut une grave inondation à Venise. Les orphelins étaient logés sur le Lido. La même année, une caserne pour les carabiniers y fut construite . En 1883, le Lido a été incorporé à Venise avec les villes de Lido, Malamocco et Alberoni. La première école de l'île a été construite en 1892 et en 1900, la canalisation d'eau de Venise au Lido a été prolongée, tout comme l'alimentation électrique en 1905.
En 1906 , les hôteliers ont fusionné pour former la Compagnia alberghi Lido , et en 1907 un tramway de plage électrique a été construit . Avec l'industrialisation sur le continent, les précédents passages de l'Adriatique dans la lagune sont devenus trop étroits pour permettre le passage des pétroliers. Par conséquent, les travaux d'élargissement ont commencé en 1925, à la suite desquels des quantités nettement plus importantes d' eau salée sont entrées dans la lagune à des vitesses plus élevées. Cela a conduit à des changements écologiques et à la mise en danger de la structure du bâtiment, au sujet desquels il existe encore aujourd'hui des différends. Les travaux de construction ont duré jusqu'en 1931, mais se sont poursuivis presque sans interruption depuis les années 1970. Le passage très large a également été doté d'une île artificielle, à partir de laquelle 20 portes s'étendent vers Treporti dans le cadre du projet de protection contre les inondations du Mo.SE et 21 vers Lido-San Nicolò. Chaque porte fait 20 m de large, et la hauteur est très variable. A Lido-Treporti, elles ont 18,5 m de hauteur, à Malamocco 29,6 m et leur épaisseur varie entre 3,6 m à Lido-Treporti et 5 m à Chioggia. Le centre de contrôle est en cours de construction dans l' arsenal .
Personnalités associées au Lido di Venezia
- Gualtiero Galmanini (1909-1976), architecte et designer, 29 juin 1976 là-bas.
Littérature
- Marta Pomponio: Lido di Venezia: rigenerazione urbana, cultura e turismo , tesi di laurea, Università Ca 'Foscari, Venise 2015 ( en ligne ).
- Ilenia Fontana: Evoluzione morfologica del Lido di Venezia dagli anni '50 ad oggi e scenari futuri correlati all'innalzamento del livello del mare , tesi di laurea, Università Ca 'Foscari, Venise 2018 ( http://dspace.unive.it/handle / 10579/12209 en ligne).
liens web
- Hans-Jürgen Hübner : La lagune de Venise
- Un altro Lido est possible
- Page Officielle
Preuve individuelle
- ↑ 14e recensement de 2001 .
- ↑ Article 2011 : la nuova porta d'acqua del Lido di Venezia. ( Memento de l' original du 3 septembre 2009 dans Internet Archive ) Info : Le lien d' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. Récupéré le 11 juillet 2011 sur le site Web veneziaSi .
