Lance Reventlow
Nation: | États Unis | ||||||||
Championnat du monde automobile | |||||||||
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Premier départ: | Grand Prix de Grande-Bretagne 1960 | ||||||||
Dernier départ: | Grand Prix de Grande-Bretagne 1960 | ||||||||
Constructeurs | |||||||||
1960 Équipe Scarab | |||||||||
statistiques | |||||||||
Bilan de la Coupe du monde: | - | ||||||||
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Points de la Coupe du monde : | - | ||||||||
Places sur le podium : | - | ||||||||
Tours de leadership : | - |
Le comte Lawrence "Lance" von Haugwitz-Hardenberg-Reventlow (né le 24 février 1936 à Paddington , Royaume-Uni ; † le 24 juillet 1972 dans les montagnes Rocheuses , États-Unis ), était l'arrière-petit-fils de Winfield Woolworth , le fondateur de la La chaîne de grands magasins américaine Woolworth et la fille unique de Barbara Hutton , la seule héritière du domaine Woolworth, de son deuxième mariage avec le comte danois Kurt von Haugwitz-Hardenberg-Reventlow. Pour cette raison, il avait à la fois la nationalité danoise et américaine. Dans le championnat du monde automobile, il a conduit sous une licence américaine.
Vie
jeunesse
Il a été kidnappé alors qu'il était jeune enfant et ses parents l'ont élevé jusqu'à leur divorce en 1941 à Winfield House à Regent's Park , à Londres , où il était caché du public. Le mariage des parents a été jugé malheureux et ils ont divorcé. Pour cette raison, Lance n'avait presque aucun lien avec son père.
Cary Grant et James Dean
Dans leur troisième mariage, sa mère a épousé l'acteur de cinéma américain à succès Cary Grant en 1942 . Une relation étroite s'est développée entre Grant et Lance Reventlow, qui a survécu au divorce de Grant d'avec sa mère en 1945. Il a rencontré de nombreux grands hollywoodiens grâce à Grant et était un ami proche de James Dean , entre autres , car ils partageaient tous deux la passion de la course. Lorsque Dean a eu un accident mortel en 1955, Reventlow était dans sa Mercedes 300 SL dans les montagnes de Californie sur le chemin de Salinas pour le dîner, qu'ils avaient accepté de rencontrer.
Sport automobile
À la fin des années 1950, il a acheté une Maserati 200S et une voiture de course Cooper en Grande-Bretagne, a roulé en Formule 2 pendant un an , puis a fondé sa propre équipe ( Scarab ). Puisqu'il comptait sur le moteur avant à ce moment-là , qui était sur le point d'être déplacé par le moteur central, son équipe n'avait relativement aucune chance. Son ambition allait si loin qu'il voulait même produire en série ses propres véhicules de course. Lui-même n'a concouru qu'une seule fois en tant que pilote de course au championnat du monde automobile de 1960 au Grand Prix de Grande-Bretagne , mais a dû mettre fin prématurément à la course en raison d'une panne de moteur. Sur ce, il a perdu tout intérêt pour le sport automobile et s'est retiré dans la vie privée. Là, il a continué à mener la vie d'un " playboy " de la jet-set .
Vie privée
De 1959 à 1963, il était marié à l'actrice Jill St. John . En 1964, il épousa Cheryl Holdridge , avec qui il fut marié jusqu'à sa mort accidentelle. Ses passe-temps étaient le ski, la randonnée, la course automobile et le vol. Pour cette raison, il vivait la plupart du temps à Aspen , où il souhaitait créer un centre de ski au début des années 1970 pour attirer des hôtes fortunés dans la ville. Ce faisant, il a anticipé l'idée qui a conduit plus tard à l'expansion d'Aspens en tant que station de ski de luxe aux États-Unis.
décès
Il est mort dans une tempête dans un accident d'avion Cessna 206 dans les montagnes Rocheuses, au Colorado . Lors de ce vol, un élève-pilote de 27 ans relativement inexpérimenté a volé et Reventlow n'était qu'un passager, bien qu'en tant que pilote sportif, il avait des milliers d'heures d'expérience de vol sur une grande variété de machines, y compris des avions commerciaux. Le pilote a volé dans un canyon difficile à voir et a écrasé la machine en essayant de sortir du canyon.
L'organisation de ses funérailles a été coordonnée par Cary Grant, car Barbara Hutton avait souffert d'une dépression nerveuse après la nouvelle de sa mort et souffrait de dépression, qui était née d'années d'alcoolisme et de toxicomanie et a été exacerbée par la mort de son fils .
statistiques
Statistiques en Formule 1
aperçu général
saison | équipe | châssis | moteur | Cours | Des victoires | Deuxième | La troisième | Les poteaux | agréable Tours de course |
Points | WM-Pos. |
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1960 | Reventlow Automobiles Inc. | Scarabée de type 1 | Scarab 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
le total | 1 | - | - | - | - | - | - |
Résultats uniques
saison | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e | 8ème | 9 | dix |
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1960 | ||||||||||
DNQ | DNS | DNF | WD |
Légende | ||
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Couleur | abréviation | importance |
or | - | la victoire |
argent | - | 2ème place |
bronze | - | 3ème place |
vert | - | Placement dans les points |
bleu | - | Classé en dehors des rangs de points |
violet | DNF | Course non terminée (ne s'est pas terminée) |
NC | non classés | |
rouge | DNQ | ne s'est pas qualifié |
DNPQ | échoué à la pré-qualification (ne s'est pas pré-qualifié) | |
noir | DSQ | disqualifié |
blanc | DNS | pas au début (n'a pas commencé) |
WD | retiré | |
Bleu clair | PO | seulement participé à la formation (pratiqué seulement) |
TD | Pilote d'essai du vendredi | |
sans pour autant | DNP | n'a pas participé à la formation (n'a pas pratiqué) |
INJ | blessé ou malade | |
EX | exclu | |
ADN | n'est pas arrivé | |
C. | Course annulée | |
pas de participation à la Coupe du monde | ||
autre | P / gras | Position de tête |
SR / italique | Tour de course le plus rapide | |
* | pas à l'arrivée, mais compté en raison de la distance parcourue |
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() | Résultats des séries | |
souligné | Leader au classement général |
Résultats de Sebring
an | équipe | véhicule | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
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1957 | Lance Reventlow | Maserati 200SI | Bill Pollack | échec | Panne de moteur |
1959 | ED Martin | Ferrari 250TR58 | ED Martin | Rang 6 |
Résultats individuels au championnat du monde de voitures de sport
saison | équipe | voiture de course | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e |
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1957 | Lance Reventlow | Maserati 200SI | BUA | Seb | MIM | SEUL | LEM | KRI | VOITURE |
DNF | |||||||||
1959 | ED Martin | Ferrari 250TR | Seb | LE GOUDRON | SEUL | LEM | RTT | ||
6e |
liens web
- Données statistiques ( Mémento du 4 mai 2004 dans les archives Internet )
- Lance Reventlow. Sur f1statistik.ch.
Preuve individuelle
- ^ Lawrence, comte de Haugwitz-Hardenberg-Reventlow, * 1936 | Geneall.net. Récupéré le 30 novembre 2017 (anglais américain).
données personnelles | |
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NOM DE FAMILLE | Reventlow, Lance |
NOMS ALTERNATIFS | Von Haugwitz-Hardenberg-Reventlow, comte Lawrence; De Haugwitz-Hardenberg-Reventlow, Lance (surnom) |
BRÈVE DESCRIPTION | Pilote de course danois-américain de Formule 1 |
DATE DE NAISSANCE | 24 février 1936 |
LIEU DE NAISSANCE | Paddington , Royaume - Uni |
DATE DE DÉCÈS | 24 juillet 1972 |
LIEU DU DÉCÈS | Rocky Mountains , États-Unis |