John Moore-Brabazon, 1er baron Brabazon de Tara

John Moore-Brabazon 1935

John Theodore Cuthbert Moore-Brabazon, 1er Baron de Tara Brabazon , GBE , MC (né 8 Février, 1884 , Londres - † 17 mai, 1964 ) a été un pionnier de l' aviation britannique et conservateur politique et pilote de course automobile .

La vie

John Moore-Brabazon était actif en tant que pilote de voiture de course dans les années 1900. En 1907, il remporte la course des Ardennes pour les véhicules Kaiserpreis sur Minerva .

Moore-Brabazon a appris à voler auprès de Gabriel Voisin en France en 1908 . Le 30 octobre 1909, il effectua son premier vol de plus d'un mile en cercle en Angleterre avec un biplan court et reçut le "All British Prize" du Daily Mail (1 000 £ en argent) . Le 1er mars 1910, il remporte la première Coupe Michelin de l'Empire britannique . Moore-Brabazon est devenu célèbre pour ces réalisations. Il était profondément vénéré sur l'île. Le 1er mars 1910, le Royal Aero Club lui attribue la licence de pilote n ° 1.

Pendant la Première Guerre mondiale, il a servi dans le Royal Flying Corps , où il est devenu lieutenant-colonel . Il a largement contribué au développement de la photographie aérienne militaire .

Moore-Brabazon était membre du Parti conservateur au Parlement pour Chatham (1918-1929) et pour Wallasey (1931-1942). Dans le cabinet de Winston Churchill pendant la Seconde Guerre mondiale, il était ministre des Transports et, en tant que successeur de Max Aitken, 1er baron Beaverbrook , ministre de la production aéronautique.

En 1942 , il a été promu au poste baron Brabazon de Tara et accepté dans la Chambre des Lords . En 1943, la soi-disant Commission Brabazon a été créée sous sa présidence pour coordonner et planifier les développements des avions civils en Angleterre après la fin de la guerre. Le projet a largement échoué, cependant, également parce que Moore-Brabazon, en particulier en ce qui concerne le moteur à réaction nouvellement développé , était coincé avec une pensée très ancienne et n'avait pas assez de prévoyance.

Il a participé à la construction de l'énorme avion de passagers britannique Bristol Brabazon , qui a effectué son vol inaugural le 4 septembre 1949.

Moore-Brabazon était marié et avait deux fils. En tant que golfeur passionné, il a été capitaine du Royal and Ancient Golf Club de St. Andrews en 1952/53 . Moore-Brabazon est décédé en 1964. Brabazon Point , un promontoire de l'Antarctique, porte son nom en son honneur.

liens web

Preuve individuelle

1. ↑ Prix "All British" de 1 000 £ gagné . Dans: Proprietors of FLIGHT (Ed.): Flight . ruban  45 . Flight, Londres 1909, p. 703 ( flightglobal.com [PDF; consulté le 11 mars 2015]). 
2. ^ Gagnant britannique du trophée Michelin . Dans: Proprietors of FLIGHT (Ed.): Flight . ruban  67 . Flight, Londres 1910, p. 277 ( flightglobal.com [PDF; consulté le 11 mars 2015]).