Henry Clay Frick

Henry Clay Frick en 1874 en tant que jeune homme

Henry Clay Frick (né le 19 décembre 1849 à West Overton , Pennsylvanie , † 2 décembre 1919 à New York ) était un industriel américain d'origine germano-suisse.

Jeunesse et emploi

Henry Clayton Frick était le fils de John Wilson et Elizabeth (Overholt) Frick. Son père avait des ancêtres suisses et sa mère allemande. Il avait encore trois sœurs et deux frères. Pendant les mois d'été, il devait aider à la ferme et en hiver, c'était l'heure de l'école. À 14 ans, il était apprenti à l'épicerie Overholt, Shallenberger and Company à Mount Pleasant, en Pennsylvanie. et quand il avait 19 ans, il a appris la comptabilité à Flouringmill and Distillery d'Overholt de son grand-père à Broad Ford, en Pennsylvanie, au centre du district houiller de la région de Connellsville. Avec une prévoyance inhabituelle à un si jeune âge, il a reconnu les possibilités qui résidaient dans l'exploitation des gisements de charbon en ce qui concerne les usines sidérurgiques en pleine croissance à Pittsburgh.

Fours à coke dans la région de Connellsville

En 1871, le jeune Frick fonde la société "Frick and Company" avec Abraham O. Tintsman, l'un des associés de son grand-père, et Joseph Hist. Ils exploitaient une cokerie et possédaient 300 acres de terres houillères et 50 fours à coke. À l'époque, il n'y avait même pas 400 fours dans toute la région de Connellsville, qui totalisait 100 milles carrés. L'année suivante, Frick and Company construisit 150 autres fours à coke. Frick était également l'un des concepteurs du Mount Pleasant and Broad Ford Railroad, qui a été construit à cette époque. Il a également construit des routes pour transporter le charbon jusqu'aux fours. Lors de la crise financière de 1873, le banquier Thomas Mellon, que Frick réussit à convaincre par son courage, lui accorde un prêt qui lui permet soit d'acheter soit de louer tous ces ouvrages avec les terres de ses redoutables concurrents, dont les Actions de son partenaires commerciaux, de sorte qu'il était le seul propriétaire de "Frick and Company" jusqu'en 1876.

La maison de "Clayton" Henry Clay Frick à Pittsburgh

Henry Clay Frick

Participation de Carnegie Bros. and Company Ltd

Frick était dans le commerce du coke et de l'acier. Il est devenu millionnaire à l'âge de 30 ans. Entre autres, il approvisionne en coke l'entreprise du magnat de l'acier Andrew Carnegie et fusionne en 1881 son entreprise avec celle de son meilleur client à ce jour. Son entreprise, sous sa direction magistrale, possédait 1 026 poêles et 3 000 acres de terres houillères. La société a été réorganisée avec un capital de 2 000 000 $ et a été augmentée à 3 000 000 $ un an plus tard pour faire face à la croissance de l'entreprise. En 1889, le capital fut encore augmenté à 5 000 000 $ et la HC Frick Coke Company possédait et contrôlait 35 000 acres (environ 15 000 hectares) de Coal Land d. H. près des 2/3 des 15 000 fours de Connellsville, plus trois stations d'eau pompant 5 000 000 gallons par jour, 35 milles de chemin de fer et 1 200 wagons à coke. Ils employaient 11 000 ouvriers et l'expédition de charbon et de coke s'élevait à 1 100 wagons par jour. On l'appelait le "Roi du Coca".

En achetant la participation de David A. Stewart en 1889, Frick est devenu le deuxième actionnaire de Carnegie Bros, and Company, Ltd. et élu président. Il est devenu directeur de Carnegie, Phipps and Company et a continué la présidence de HC Frick Coke Company, dont il avait auparavant démissionné.

Il a mieux réussi à acheter un concurrent, Duquesne Steel Works, en ne dépensant pas un seul dollar. Il a émis des obligations pour un total de 1 000 000 $ à l'achat, et les travaux s'étaient amortis en un an. Elle est rapidement devenue l'aciérie la plus moderne et la mieux équipée du pays. De plus, les dispositifs d'économie de main-d'œuvre garantissaient que le coût d'une tonne de fer produite n'atteignait que 1½ tonne ailleurs.

En 1892, toutes les exploitations de Carnegie - à l'exception du coke - ont été fusionnées dans la "Carnegie Steel Company, Ltd." résumé et Frick a été élu président de cette société. Ses projets d'union, qu'il avait longtemps envisagés, étaient désormais une réalité. De cette façon, non seulement la force de l'entreprise a été regroupée, mais les nombreuses exploitations dispersées ont été formées en une unité industrielle parfaite. Cela a finalement conduit à la construction de l' Union Railway - un plan magistral; car il reliait les usines très espacées de l'ouest de la Pennsylvanie. Le minerai de fer étant désormais la seule matière première fournie par les entrepreneurs, Frick consacra toute son attention à cette question. Ainsi, grâce à l'initiative et à la rapidité de Frick, la Carnegie Company a obtenu la moitié de la Oliver Mining Company . Par exemple, ils ont reçu un approvisionnement en minerai de Bessemer à haute teneur pour leurs travaux grâce à un arrangement relativement insignifiant d'un prêt de 500 000 $ garanti par des hypothèques sur le terrain. Pour assurer un approvisionnement continu en minerai de fer, Frick - avec un industriel de Pittsburgh comme partenaire - a acheté de vastes gisements de minerai dans la chaîne Mesabi récemment développée près du lac Supérieur. À la demande de Frick, Carnegie a également loué des terres dans une zone appartenant à John D. Rockefeller .

Rue principale de Johnstown après l'inondation

L'inondation de Johnstown

Frick était le principal investisseur d'un groupe qui a acheté des terres sur le lac Conemaugh, qui était également un bassin de rétention, près de Johnstown, en Pennsylvanie, et a transformé la plage en une escapade privée pour les riches. Ils l'appelaient le South Fort Fishing and Hunting Club. Parmi les nombreux changements survenus dans la région, le groupe de Frick a abaissé le barrage et élevé le niveau d'eau du lac sans se soucier de l'entretien du barrage, facteurs qui ont certainement contribué à l'effondrement du barrage le 31 mai 1899 et causé la tristement célèbre « inondation de Johnstown ". Environ 20 millions de tonnes d'eau et d'innombrables autres tonnes de gravats et de terre se sont déversées dans la vallée, où environ 2 200 personnes ont été tuées. Le club de pêche et de chasse de South Fork a été inculpé, mais selon la décision du tribunal, la rupture du barrage relevait d'un « cas de force majeure ». Frick, dont la fortune était estimée à 12 millions de dollars, a fait don de milliers de dollars au fonds de secours.

Grève de la ferme

En 1882, Frick réduisit unilatéralement les salaires de plus de 20 % et refusa de négocier avec les représentants du syndicat (Amalgamated Iron and Steel Workers Union). Cela a déclenché l'une des plus grandes grèves de l'histoire américaine : la grève de Homestead . Carnegie avait donné carte blanche à Frick (« ils céderont ») et est parti pour ses vacances annuelles en Écosse. Avec ce soutien, Frick a tenté d'imposer brutalement la position de « maître de maison » de la part des entrepreneurs. Pour briser la grève dans son aciérie, Frick a embauché non seulement des scabs, mais a également armé des centaines de personnes de l' agence Pinkerton pour les protéger . Au cours des affrontements entre grévistes et briseurs de grève, dix personnes ont été tuées et soixante blessées en une journée avant que le gouverneur de Pennsylvanie ne décrète la loi martiale.

Henry Clay Frick dans la vieillesse

"Eagle Rock" la résidence d'été

Le 23 juillet 1892, l'immigrant et anarchiste russe Alexander Berkman a tenté de tirer sur Frick. Après être entré dans le bureau de Frick, Berkman lui a tiré dessus à trois reprises et l'a poignardé à deux reprises avec un couteau empoisonné, mais sans succès. Berkman a été condamné à 22 ans de prison pour tentative de meurtre, dont 14 ans de prison, dont beaucoup en isolement.

La brouille avec Carnegie

Bien que l'entreprise ait connu un grand succès, le partenariat entre Frick et Carnegie a pris fin en 1899 après une brouille. Lorsque Carnegie, croyant qu'il agissait sur un accord contraignant de 1887, a fixé un prix pour le coke de la Frick Coke Company qui était bien inférieur à la valeur marchande, Frick a cessé les livraisons de coke, ce qui obligerait la Carnegie Company à fermer. En tant que propriétaire majoritaire des actions des sociétés de coke et d'acier, il a forcé Frick à démissionner des deux sociétés. Aux termes de l'accord de partenariat « étanche » de 1887, la Carnegie Company a été obligée d'acheter les actions de Frick lors de sa démission. Cependant, Carnegie a refusé de payer plus que le montant convenu, même si en 1899 la valeur des actions avait plus que triplé. Frick a poursuivi pour la valeur marchande et la nullité de l'accord. En raison de la crainte de Frick de faire des révélations dommageables sur les bénéfices apparemment énormes de la société Carnegie, les contreparties se sont réglées à l'amiable avec une valeur de 15 millions de dollars de la part de Frick. Les deux hommes se sont retirés de la direction et ne se sont plus jamais parlé. Le successeur de Frick était Charles M. Schwab en tant que président de Carnegie Steel. Lorsque Carnegie a ensuite tenté une réconciliation, Frick a répondu: "Je le verrai en enfer, où nous allons tous les deux". (Je le rencontrerai en Enfer, où nous irons tous les deux.)

Portfolio.com a placé Frick sur la liste des pires réalisateurs américains. Parmi ses détracteurs, il était également connu comme "l'homme le plus détesté d'Amérique".

Nouveaux intérêts

Au début des années 1900, Frick a élargi ses intérêts et a construit une grande usine de coke et d'acier à Clairton , en Pennsylvanie, la St. Clair Steel Company. En même temps, Frick a investi dans des sociétés minières en Virginie-Occidentale , au Colorado , au Wyoming et dans le centre Pérou.

Il a également investi dans l'immobilier à Pittsburgh. Il finança la construction de l'immeuble de bureaux, le Frick Building à Pittsburgh, 1901-02 selon les plans de l'architecte Daniel Burnham, l'extension Frick, le William Penn Hotel et l'Union Arcades.

Le déménagement à New York

En 1904, il fait construire par les architectes Little & Browne sa résidence d'été Eagle Rock à Prides Crossing à Beverly, Massachusetts, sur la très tendance North Beach à Boston avec 104 chambres. Il avait besoin des pièces qu'il avait emballées pour ses peintures et elles l'accompagnèrent jusqu'à sa résidence d'été. Le bâtiment a été démoli en 1969.

En 1905, les intérêts commerciaux et les responsabilités sociales de Frick étaient passés de Pittsburgh à New York, il a donc déménagé à New York avec sa femme Adélaïde et leurs deux enfants, Childs et Helen Clay. Il a loué le manoir de William H. Vanderbilt au 640 Fifth Avenue, où ils ont vécu pendant 9 ans. En 1906, Frick a commencé à faire des plans pour construire sa propre maison à New York en achetant un terrain sur la 70e Rue et la 5e Avenue. À l'époque, cependant, la Lenox Library était toujours là et Frick a dû attendre l'ouverture de la New York Public Library en 1911, qui abritait alors la Lenox Library . Bien que Frick ait proposé de déménager la bibliothèque Lenox à ses frais, aucun accord n'a pu être conclu avec la ville. Lorsqu'il reçut le titre de propriété de la propriété en 1912, le bâtiment fut démoli. Une fois la planification de la maison terminée en 1912, la construction pourrait commencer en 1913.

Ici, il passa ses dernières années au milieu de sa collection d'art, la Frick Collection d' aujourd'hui - l'importante collection d'art du fabricant qui a été transférée à une fondation.

Frick a acheté le domaine de Clayton à Long Island , à l' est de New York , pour son fils Childs Frick .

Titanesque

Frick avait réservé une suite sur le Titanic en février 1912 et voulait vivre son voyage inaugural avec sa femme. Mais cela ne s'est jamais produit parce que sa femme s'est foulée la cheville lors d'une croisière en Méditerranée et Frick a été contraint d'annuler le voyage.

famille

Frick a épousé Adelaide Howard Childs le 15 décembre 1881 (1858-1931), fille d'Asa Child et de Martha Howard Childs. Le couple a acheté une maison (Clayton) au coin des rues Penn et Homewood dans le quartier chic de l'East End de Pittsburgh. Les familles qui vivaient dans l'East End de Pittsburgh vers 1900 étaient les plus grands capitalistes du pays et possédaient 40 % de la richesse, c'est-à-dire Heinz, Westinghouse, Carnegie et Frick. Le courrier était distribué 7 fois par jour afin qu'ils puissent rester en contact avec leurs usines, leurs banques et le marché. De nombreux politiciens et présidents sont venus visiter et de nombreuses affaires ont été préparées dans ces maisons. Ils avaient également leur propre gare ferroviaire privée de Pennsylvanie, avec un train express quotidien vers le quartier financier de New York.

Ils ont eu quatre enfants, dont seulement 2 ont atteint l'âge adulte :

• Childs Frick, né le 12 mars 1883, décédé le 9 mai 1965 à Clayton (comté de Nassau)
• Martha Howard Frick née le 9 août 1885, † 25 juillet 1891 après une longue maladie
• Helen Clay Frick est née le 3 septembre 1888, décédée le 9 novembre 1984 à "Clayton", Pittsburgh
• Henry Clay Frick Jr. né le 8 juillet 1892 † le 3 août 1892 (naissance prématurée)

Littérature

• George Harvey : Henry Clay Frick, l'Homme. Les fils de Charles Scribner, New York et Londres 1928.
• James Howard Bridge : Les millions de Carnegie et les hommes qui les ont faits : étant l'histoire intérieure de la Carnegie Steel Company . Avec des illustrations. Editeur : Limpus, Baker & Co., Londres, 1903.
• Henry C. Frick dans : Les hommes qui font l'Amérique par Berty C. Forbes. Editeur : Forbes Publishing Co, New York, C.-B., 1917.
• Paul Krause : La bataille pour Homestead, 1880-1892 : politique, culture et acier . (Pittsburgh Series in Social & Labour History) Editeur : University of Pittsburgh Press; 1992. ISBN 978-0-8229-5466-8
• Kenneth Warren : Le capitalisme triomphant : Henry Clay Frick et la transformation industrielle de l'Amérique . Editeur : University of Pittsburgh Press; 1996. ISBN 978-0-8229-3889-7
• Martha Frick Symington Sanger : Henry Clay Frick : Un portrait intime . Publié par Abbeville Press 1998. ISBN 978-0-7892-0500-1
• Les Standiford : Rendez-vous en enfer : Andrew Carnegie, Henry Clay Frick et le partenariat amer qui a changé l'Amérique . Editeur : Broadway, 2006. ISBN 978-1-4000-4768-0
• Quentin R. Skrabec : Henry Clay Frick : La vie du parfait capitaliste . Editeur : McFarland 2010 ISBN 978-0-7864-4383-3

liens web

• The Frick Collection - Le Frick Art Museum dans l'ancienne villa d'Henry Clay Frick
• Henry Clay Frick: "Builder and Individualist" est un article de The North American Review, Volume 211, publié le 1er février 1920
• Henry Clay Frick Bio de John Simkin dans Spartacus Educational
• « In Memoriam : Henry Clay Frick est décédé le 2 décembre 1919, administrateur du Metropolitan Museum of Art du 18 octobre 1909, jusqu'au moment de sa mort » est un article du Metropolitan Museum of Art Bulletin, Volume 15. Publié le 1er février , 1920
• Titre : Henry Clay Frick Business Records aux bibliothèques de l'Université de Pittsburgh

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