Henri Berliner

Hélicoptère de Berlin n° 5 (1924)

Avion à hélice à trois ailes

Henry Adler Berliner (né le 13 décembre 1895 à Washington, DC † 1er mai 1970 ) était un pionnier américain des avions et des hélicoptères.

Le sixième fils d' Emil Berliner travailla brièvement comme photographe aérien pour le United States Army Air Service , qui existait depuis mai 1918, et retourna à Washington en 1919 pour aider son père dans ses recherches sur les hélicoptères.

Avec un moteur d'avion Le Rhône de 80 ch, monté sur un banc d'essai, il était capable de planer et de voler vers l'avant, mais seulement tant que ses assistants tenaient l'appareil et le stabilisaient. En 1922, il acheta un Nieuport 17 à deux étages , qu'il équipa d'un moteur Bentley de 220 ch entraînant deux rotors horizontaux sur les ailes. Une troisième hélice horizontale à l'arrière servait de commande de pas . Il a démontré cet appareil à la Bureau de l' aéronautique le 16 Juin 1922 à College Park, Maryland . En 1922, il fonde sa Berlin Aircraft Company à Alexandrie (Virginie) .

En 1923, il ajoute une troisième paire d'ailes en cas de panne moteur. Ces machines ont atteint une vitesse de 40 mph mais seulement une altitude de 15 pieds. Il a fait sa dernière expérience d'hélicoptère en 1925 avec un biplan plus léger.

Puis il se consacre au développement de divers aéronefs à voilure fixe . En 1929, sa société fusionne pour former Berliner-Joyce Aircraft , qui est rachetée par North American Aviation quelques mois plus tard . En 1930, il fonde la Engineering and Research Corporation (ERCO), qu'il déménage au College Air Park à Riverdale (Maryland) en 1937 , et dans laquelle lui et Fred Weick et al. construit par ERCO Ercoupe .