HMS Sheffield (D80)

HMS Sheffield
HMS Sheffield à Diego Garcia en février 1982
HMS Sheffield à Diego Garcia en février 1982
Données du navire
drapeau Royaume-UniRoyaume-Uni (drapeau de la guerre navale) Royaume-Uni
Type de navire destructeur
classer Classe de Sheffield
Chantier naval Vickers , Barrow-in-Furness
Lancer 10 juin 1971
Mise en service 16 février 1975
Coulé le 10 mai 1982
Dimensions et équipage du navire
longueur
125 m ( Lüa )
largeur 14,3 m
Brouillon 4,3 m max.
déplacement Construction: 3 200 tn.l.
Maximum: 4 820 tn.l.
 
équipage 287 hommes
Système de machine
machine COGOG
2 Olympus TM3B
2 Tyne RM1A

Performances de la machineModèle: Format de navire / maintenance / service Infobox
42 000 kW (57 104 ch)
Haut de la
vitesse
30  nœuds (56  km / h )
Armement

Le HMS Sheffield (D80) était un destroyer de la Royal Navy britannique . Mis en service en 1975, le navire a été gravement endommagé pendant la guerre des Malouines et a coulé le 10 mai 1982.

Le bateau

Le destroyer a été nommé d'après la ville de Sheffield ( Yorkshire ) et était le navire de tête de la classe Sheffield (Type 42). Ceux-ci ont été conçus comme des navires anti-aériens dans les années 1960 . Le Sheffield a participé dans les années 1970 à divers exercices de la partie de l' OTAN .

La guerre des Malouines et la chute

Le Sheffield faisait partie de la flotte britannique qui a été utilisée pour reprendre les îles Falkland en avril 1982.

Le 4 mai 1982, l'association de porte-avions à laquelle elle appartenait est attaquée par deux chasseurs-bombardiers Dassault Super Étendard de l'armée de l'air argentine ( Fuerza Aérea Argentina ). Ces tiré deux contre Exocet -ship missiles à une distance d'environ 25  miles nautiques (46 kilomètres) .

Les missiles guidés approchant ont été découverts par l'un des autres destroyers, le HMS Glasgow , mais l'avertissement n'a plus atteint le Sheffield .

Alors que l'un des deux missiles guidés a raté de peu la frégate HMS Yarmouth (elle est peut-être tombée à la mer en raison d'un manque de carburant), l'autre a heurté le milieu tribord de Sheffield .

Bien que l'ogive n'ait pas explosé à l'impact, l'explosion du carburant de fusée inutilisé a suffi à mettre le feu au navire. Le système d'extinction d'incendie a été mis hors service à la suite de l'impact. De plus, à la suite du coup et de l'incendie qui en a résulté, toute l'alimentation électrique a échoué.

20 marins sont morts et 24 ont été blessés dans cette attaque.

Le navire a dû être évacué car l'incendie n'a pas pu être éteint. Il a complètement brûlé mais est resté flottant et a dérivé pendant quatre jours. Ensuite, le Sheffield a été remorqué par le Yarmouth , mais a coulé seulement un jour plus tard, que ce soit en raison de l'auto-naufrage ou du gros temps n'est pas clair ( 53 ° 4 ′  S , 56 ° 56 ′  O Coordonnées: 53 ° 4 ′ 0 ″  S , 56 ° 56 ′ 0 ″  O ).

La perte du Sheffield a clairement montré la faiblesse de la marine britannique dans le domaine de la défense aérienne, à laquelle aurait dû être remédiée la mise en service de la classe Sheffield .

Le navire a été la première perte majeure de la Royal Navy depuis la Seconde Guerre mondiale .

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