Ascenseur
L' ascenseur est une surface de contrôle aérodynamique et est utilisé pour faire tourner un avion ou un dirigeable autour de son axe transversal . Dans le cas d'un avion, cela modifie l' incidence de l' aile et donc la portance dynamique .
En règle générale, il s'agit d'une surface horizontale mobile dans la zone arrière de l'aileron de queue qui peut être déplacée vers le haut ou vers le bas d'un axe transversal avec le joystick ou le guignol . L'ascenseur peut également être attaché à d'autres parties de l'avion. L'avion des frères Wright était une construction dite canard (aile de canard) et avait l'ascenseur à l'avant.
L'élévateur est réglé par un dispositif de réglage , par ex. B. un compensateur , également utilisé pour le réglage longitudinal d'un aéronef.
Si l'ascenseur n'est plus piloté, il ne peut plus contribuer à la direction ( décrochage profond ). Cela peut entraîner une perte de contrôle et, à basse altitude, l'écrasement de l'avion. Étant donné que les avions avec un empennage en T (comme le Boeing 727 ou le Tupolev Tu-154 ) ont tendance à avoir un décrochage profond dans les phases de vol critiques, cet arrangement de l'empennage n'est que rarement utilisé dans les nouveaux avions commerciaux.
Ascenseur pendulaire
Un ascenseur pendulaire est un mode de réalisation spécial de l'ascenseur. Avec cette conception, toute la nageoire caudale tourne autour d'un axe proche du point de pression . Cela rend superflue une subdivision en aileron d'amortissement et volet de gouvernail. Le pivotement autour de cet axe modifie l' angle d'attaque et donc la portance. Si les moitiés de gouvernail sont reliées mécaniquement de manière rigide, le mouvement de direction peut être le même des deux côtés ; si le gouvernail pendulaire est également superposé à la déflexion des ailerons et que les moitiés sont déviées différemment, on parle de taileron .
Depuis les années 1950, presque tous les avions hautes performances, à commencer par le F-86 nord-américain et le Bell XS-1 , ont utilisé un ascenseur pendulaire. Mais certains avions légers comme le Piper PA-28 ou le Cessna 177 disposent également d'un ascenseur pendulaire. De temps en temps , il est également utilisé dans les planeurs , par exemple le Schleicher ASW 15 .
Voir également
Littérature
- Ernst Götsch : Technologie aéronautique . Motorbuchverlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02006-8 .