Grasbrook

Carte de Hambourg vers 1660: La percée du Grasbrook est encore un nouveau fossé , elle montre aujourd'hui le cours du Norderelbe L'île de Grevenhof est devenue une partie de Steinwerder.
Vue de Hambourg, du Kleiner Grasbrook au Norderelbe au Großer Grasbrook, vers 1700. Entre la ville et Grasbrook le Brooktor avec le pont associé.
Exécution du Vitalienbrüder sur Grasbrook à Hambourg (1401), Archives d'État de Hambourg
Pont en bois du maréchal Louis-Nicolas Davout sur le Grasbrook de 1813

Le Grasbrook (également appelé Neuer Brook ou simplement Brook sur les cartes plus anciennes ) était un paysage insulaire marécageux dans la vallée glaciaire de l' Elbe près de Hambourg , qui était principalement utilisé comme pâturage jusqu'au 19ème siècle . Il était relié à la ville via le Brooktor et le pont associé, à peu près au pont Brooktor actuel. L'île n'avait jamais eu lieu deicht et donc toujours les inondations et les ondes de tempête de l'Elbe menaçaient.

À l'extrémité ouest du Grasbrook, il y avait pendant longtemps le lieu d' exécution destiné à l' exécution des pirates à Hambourg, où au moins 428 pirates ont été décapités jusqu'en 1624. Parmi eux se trouvaient les frères Vitalien , Klaus Störtebeker et Gödeke Michels .

En 1532, la partie nord du Grasbrook, les îles de Kehrwieder et Wandrahm , fut incluse dans la ville fortifiée. Entre 1568 et 1605, l'île a été divisée avec une percée pour le nord de l'Elbe détourné afin de rendre le port de Hambourg adapté aux navires de mer. C'est ainsi que sont nés les deux domaines distincts:

Great Grasbrook

Avec la construction des nouveaux remparts de Hambourg de 1616 à 1628, la ville a été considérablement agrandie, la fortification sur le Grand Grasbrook a couru à peu près aujourd'hui le train routier Sandtorkai et Brooktorkai , avec son nom sur les deux portes dans les murs de la ville se réfèrent, en À l'ouest avec le bastion Georgius devant le Kehrwiederspitze et à l'est avec le bastion Ericus , le dernier Ericusspitze.

À partir de 1740 environ, des chantiers navals renommés de Hambourg se sont installés sur le Großer Grasbrook . Ceux-ci comprenaient le chantier naval Johns , qui a donné son nom au coin John's , le chantier naval Sommsche et quelques autres. L'apogée de ces chantiers navals fut atteinte vers 1850 lorsque, entre autres, les premiers marins de la nouvelle compagnie maritime HAPAG furent construits ici (le «North America», le deuxième navire HAPAG, fut construit à Johns). L'expansion du port avec la construction du Sandtorhafen et du Grasbrookhafen à partir du milieu du XIXe siècle était prioritaire. Les propriétaires de chantiers navals ont été expropriés par le Sénat de Hambourg et transférés vers la rive sud de l'Elbe. À partir de 1844, l' usine à gaz de Hambourg avec le gazomètre Grasbrook a été construite sur le côté est de l'île, qui a été démolie en 1984 après la fermeture de l'usine à gaz en 1976. Le terminal Cellpapp était alors localisé ici.

Depuis 1997, le nouveau quartier HafenCity avec des espaces commerciaux, des appartements ainsi que des équipements éducatifs et culturels a été construit à cet endroit . À cette fin, la zone nouvellement construite sera élevée à un niveau de protection contre les inondations par remblayage.

Little Grasbrook

  • Crâne empalé d'un homme exécuté, découvert en 1878 lors de la construction de la Speicherstadt sur Grasbrook, probablement un pirate

  • Monument Störtebeker par Hansjörg Wagner sur Grasbrook (entre-temps transféré au port de Magdeburg à HafenCity)

Voir également

Littérature

  • Matthias Blazek: Piraterie, meurtre et expiation - Une histoire de 700 ans de la peine de mort à Hambourg 1292-1949 . ibidem, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-8382-0457-4

Preuve individuelle

  1. ↑ Blazek: Piraterie, meurtre et expiation - Une histoire de 700 ans de la peine de mort à Hambourg 1292–1949, p. 41 f.

Coordonnées: 53 ° 32 '  N , 10 ° 0'  E