Grünau (Leipzig)

Lignes de construction préfabriquées à Grünau-Mitte (2009)

Grünau [ ɡʁyˈnaʊ̯ ] est un grand lotissement prévu dans les années 1970 et 80 à l'ouest de Leipzig et, avec les anciennes colonies de jardins Grünau et Kirschbergsiedlung ( localité de Grünau ) et les localités Lausen et Miltitz, constituées respectivement en 1995 et 1999, forment le quartier de la ville Ouest. Grünau est décrit par la ville comme le plus jeune et, avec environ 45 000 habitants, le plus grand quartier de Leipzig.

Le grand lotissement de Grünau , avec Berlin-Marzahn et Halle-Neustadt, était l' un des plus grands lotissements préfabriqués de la RDA et est le plus grand lotissement de ce type en Saxe . Il se compose de huit complexes résidentiels avec de grands immeubles d'appartements du logement série (WBS) 70 . Malgré une bonne infrastructure, la population de Grünau a rapidement diminué après 1990. Le quartier a perdu plus de la moitié de ses habitants en 2010, et des milliers d'appartements ont été démolis. Dans le même temps, on observe une évolution négative de la structure par âge et sociale de ce quartier résidentiel en raison du vieillissement croissant et de l'installation de ménages à faible revenu . Depuis 2010, la population augmente à nouveau lentement.

structure

Plan du quartier Grünau (à partir de 1986)

Le quartier de la ville Ouest, qui se compose pour l'essentiel du grand lotissement Grünau, est divisé en quartiers Grünau-Ost (ensembles résidentiels 1 à 3), Grünau-Mitte (ensembles résidentiels 4 et 5.2), Schönau (ensemble résidentiel 5.1 ), Grünau-Nord (complexe résidentiel 7) et Lausen-Grünau (complexe résidentiel 8). Ces quartiers se caractérisent par des bâtiments préfabriqués exclusifs. Le district de l'Ouest comprend également le district de Grünau-Siedlung avec des jardins familiaux et le district de Miltitz avec un développement villageois.

Surtout en ce qui concerne les aspects d'urbanisme et les concepts de développement, Grünau est pris en compte dans les complexes résidentiels dans lesquels le règlement a été planifié et construit ; cela prend en compte les différentes caractéristiques en termes de population, de développement et d'infrastructure. Les complexes résidentiels 1 à 4 et 5.1 étaient prévus pour être beaucoup plus spacieux et moins compacts. Cela signifie que la sécurité à long terme en tant que zone centrale dans les programmes de développement est prévue pour ces parties de Grünau , et associée à cela une nouvelle mise à niveau des zones.

Les ensembles résidentiels 5.2, 7 et 8, construits à partir de 1981, se veulent des ceintures de redéveloppement urbain . Avec plus de 25 pour cent, ces parties ont le taux d'inoccupation le plus élevé de tout Leipzig. Les mesures de démantèlement devraient donc également se concentrer sur ces zones . Dans le même temps, les noyaux de stabilisation , c'est-à-dire les zones réaménagées au sein de la ceinture de réaménagement urbain, doivent être préservés et améliorés par la démolition du tissu bâti non rénové. L'approvisionnement des médecins et des pharmacies doit être maintenu ici afin de répondre à la demande croissante de la population vieillissante.

l'histoire

Immeubles d'appartements à Grünau, 1981

Immeuble à Grünau 1982

Le nom de l'actuelle Großwohnsiedlung Grünau ne vient pas d'un village plus ancien à cet endroit, mais d'une colonie de jardins appartenant à Kleinzschocher à la limite sud du nouveau développement , qui a été créé dans les années 1920 . Au début du 20ème siècle était situé ici, près de l'ancienne ligne de chemin de fer -Pörsten Plagwitz , une partie des terres agricoles de la Vorwerkes Lausen .

La planification de la construction d'un grand lotissement à l'ouest de Leipzig a commencé au début des années 1970. Avec 36 000 appartements prévus dans lesquels un maximum de 100 000 personnes devraient vivre, Grünau était au début de la planification le plus grand nouveau lotissement contigu de la région germanophone (→ bâtiments préfabriqués à Leipzig ). Berlin-Hellersdorf et Berlin-Marzahn ont suivi plus tard, Halle-Neustadt a été agrandie de 70 000 habitants à l'origine à environ 115 000. La planification urbaine globale, l'idée de conception fonctionnelle et spatiale du nouveau domaine "Grünau" a été créée par les architectes et ingénieurs de Leipzig sous la direction de Horst Siegel . Il a pris en compte les aspects d' urbanisme , de circulation et d'ingénierie urbaine ainsi que les espaces ouverts et les zones de loisirs .

Le 1er juin 1976, le maire Karl-Heinz Müller a posé la première pierre à la limite nord du WK 1. Un mémorial a été érigé ici à l'occasion du 10e anniversaire. À la fin des années 1980, huit complexes résidentiels en construction de montage industriel avaient été construits dans les quartiers de Kleinzschocher , Schönau (en partie démolis en raison de la construction excessive), Lausen et Großmilititz . Les complexes résidentiels construits entre 1976 et 1982 étaient principalement constitués de bâtiments préfabriqués de 5 étages et comportaient une proportion relativement importante d'espaces verts.

Les complexes résidentiels qui ont surgi dans les années suivantes étaient moins chers. Puisque l'on a tenté de créer le plus d'espace de vie possible dans un court laps de temps, les immeubles à appartements préfabriqués de 6 et 11 étages ainsi que les immeubles de grande hauteur PH 16 ont été construits . De généreux espaces verts et ouverts ont également été supprimés dans ces complexes résidentiels et, entre autres, il n'y avait pas besoin d'ascenseurs et d'interphones. La construction de nouveaux appartements a été achevée en 1988.

Bâtiment préfabriqué coloré en WK 7, 2013

Après son achèvement à la fin des années 1980, Grünau comptait 85 000 habitants, ce qui était le plus haut historique. Cela correspondait aux dimensions d'une grande ville moyenne . Après 1990, le nombre d'habitants a diminué de façon continue et en 2008, il n'était que de la moitié. Alors que le déclin de la population était initialement principalement dû à l'émigration, le développement démographique est maintenant principalement responsable de la contraction.

Entre 2001 et 2010, environ 6 800 appartements ont été démolis dans le cadre du programme « Urban Redevelopment East » . Les blocs qui restaient ont été rénovés à partir de 2003. Grünau est une zone de soutien du programme « Ville socialement intégrative » depuis 2005 . Depuis environ 2014, le quartier a quelque peu bénéficié d'une migration accrue en raison de la forte augmentation globale de la population de la ville de Leipzig. Cette tendance pourrait se poursuivre. La ville s'attend à une nouvelle augmentation à plus de 52 000 habitants d'ici 2030.

Il y avait une caserne à Grünau jusqu'au retrait des troupes soviétiques après la chute du mur . Il a été construit à l'époque de la Reichswehr et a ensuite également été utilisé par la Wehrmacht . Le 24 septembre 1982 il y a eu une réaction en chaîne dans la caserne avec des explosions de munitions, plusieurs écoles ont été évacuées. Après 1990, une zone résidentielle, commerciale et de loisirs a été construite sur l'ancien site de la caserne, le Schönauer Viertel , qui a été construit avec des maisons unifamiliales et un centre commercial.

En 2020, la première tour d'habitation de Grünau après la chute du Mur a été achevée pour le compte de l'association de logement Lipsia, la Lipsia Tower de 13 étages.

Infrastructure

Allee-Center de Stuttgarter Allee

Grünau est aussi appelée la ville dans la ville car, en tant que ville satellite , malgré sa dépendance vis-à-vis de la ville de Leipzig, elle dispose d'infrastructures largement indépendantes. Il existe au total 21  écoles d'enseignement général , dont le lycée Max-Klinger-Schule , 17 salles de sport, 18 garderies, six maisons de retraite et de soins, 81 médecins résidents, 32 dentistes et 14 pharmacies.

Après 1990, les possibilités de shopping et de loisirs se sont également améliorées. En 1995, le centre commercial PEP a ouvert, en 1996 le Allee Center et à côté un cinéma multiplexe avec huit salles, l'actuel Cineplex Leipzig. Il y a également 321 magasins de détail à Grünau. La piscine de loisirs Grünauer Welle (avec piscine sportive), qui a également ouvert ses portes dans les années 1990, et le lac Kulkwitzer See , qui a été approuvé comme zone de loisirs locale depuis 1973, offrent aux résidents des loisirs locaux. Le rocher d' escalade artificiel K4 , le plus grand centre d' escalade en plein air de Leipzig , existe à Grünau depuis 2001 . Concernant l'offre culturelle et de loisirs, le quartier est considéré comme sous-équipé en infrastructures malgré des « offres sélectives ». Le centre de Grünau est formé par la zone autour de la Lützner Strasse et de la Stuttgarter Allee. (Etat de toutes les informations 2004)

Il y a aussi trois églises à Grünau , l'église évangélique luthérienne Pauluskirche (achevée en 1983, avec l'ancienne église du village de Schönau du XVe siècle comme branche) et l'église catholique Saint-Martin (achevée en 1985). Les deux bâtiments ont été construits à l'instigation des congrégations, qui se réunissaient auparavant dans des appartements, et avec le soutien financier des églises ouest-allemandes.

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  Le Centre Allee (centre)

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  Centre commercial PEP devant bâtiment préfabriqué

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  École Max Klinger

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  Voir Kulkwitzer

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  Piscine ludique

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  Rocher d'escalade

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  Église du village de Schönau

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  Pauluskirche

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  Église Saint-Martin

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  Ascenseurs extérieurs dans le bâtiment préfabriqué rénové du WK 7

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  Bâtiment préfabriqué rénové sur Stuttgarter Allee / Breisgaustraße

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  La tour Lipsia, achevée en 2020

circulation

Former

Ligne S-Bahn avec terminus Miltitzer Allee, 2016

Lors de la planification de Grünau, il a été tenu compte d'une bonne connexion entre Grünau et le centre-ville de Leipzig ainsi que de répondre aux besoins de trafic du « centre-ville ». En conséquence, Grünau dispose désormais d'une bonne infrastructure de transport. Une ligne S- Bahn part de la gare de Leipzig-Plagwitz en direction ouest, avec quatre points d'embarquement à Grünau.

Le S1 qui passe ici passe toutes les 30 minutes de Miltitzer Allee via Plagwitz, Lindenau, Leutzsch, Möckern, Gohlis et le City Tunnel jusqu'à Stötteritz. Les opérations ici ont été suspendues de mai 2011 à décembre 2013 pour des raisons financières. Depuis la mise en service du nouveau réseau S-Bahn d'Allemagne centrale , des autorails Bombardier Talent 2 ont été utilisés à la place des trains push-pull à deux étages qui étaient utilisés auparavant. Dès que la nouvelle construction des ponts fluviaux entre Möckern et Leutzsch sera terminée, suffisamment de lignes seront libres pour que le S1 soit compacté à un cycle de 15 minutes. À long terme, la construction d'une nouvelle ligne de connexion au nord de Kulkwitzer See jusqu'à la ligne Leipzig – Großkorbetha en direction de Markranstädt est également prévue, ce qui permettrait également à la ligne S-Bahn de continuer via Großkorbetha sur la ligne Halle – Bebra à Weißenfels ou Mersebourg .

tram

Les lignes de tramway 1 (terminal Lausen) et 2 (terminal Grünau-Süd) ainsi que 8 (terminal Grünau-Nord) et 15 (terminal Miltitz) aboutissent également à Grünau. Chacune de ces lignes est desservie tous les jours ouvrables à des intervalles de 10 minutes (intervalles de 15 minutes le dimanche), de sorte que Ratzel et Lützner Strasse dans la partie orientale circulent toutes les 5 minutes (horloge de 7,5 minutes le dimanche). Avant l'entrée en vigueur du nouveau réseau LVB en octobre 2010, les lignes 2 et 8 desservaient également Lausen et Miltitz. Avec cette réduction, l'évolution de la population doit être prise en compte. Presque tous les tramways ont leur propre voie et la plupart des arrêts sont sans obstacle.

autobus

La ligne de bus 65, la ligne la plus importante à l'ouest de Leipzig, relie Grünau avec les villes de Markranstädt et le quartier de Großzschocher toutes les 10 minutes et avec le Cospudener See et Markkleeberg toutes les 20 minutes . De plus, les lignes de bus 61, 62, 66 et 161 desservent le quartier et relient Grünau aux quartiers environnants et aux banlieues. En mars 2011, la ligne de bus de district 66 Grünolino a été mise en place, qui fait une boucle à travers Grünau toutes les heures. Il ouvre de nombreuses installations importantes, des possibilités de shopping et des zones résidentielles. Le point de départ et d'arrivée est l'Allee-Center, qui est l'un des sponsors qui prend en charge une partie des frais de fonctionnement.

Des rues

Les rues les plus importantes sont Lützner Straße et Kiewer Straße, qui font partie de l'autoroute fédérale 87 . La Lützner Straße est également le point d'alimentation du centre-ville pour le trafic venant de l'ouest. La Ratzelstraße est également très importante, qui touche Grünau au sud et mène également au centre-ville via Brünner Straße et Antonienstraße par les ponts Antonien . Dans le sens nord-sud, le quartier continue d'être traversé par la Schönauer Strasse, qui se dirige vers Großzschocher . La plupart des rues de Grünau se trouvent dans des zones résidentielles et n'ont aucune importance pour la circulation ou sont des zones piétonnes.

Développement démographique

Stuttgarter Allee avec l'un des gratte-ciel caractéristiques ( PH 16 ), 2009

Grünau a souffert d'un grave déclin démographique depuis la chute du mur . Depuis 1990, le quartier est passé de 85 000 habitants à moins de 41 000 habitants en 2010, ce qui correspond à une baisse de 52 %. Avec d'importantes mesures de rénovation du parc immobilier (environ 60 % (2007) ) et des investissements dans la conception d'espaces verts et ouverts ainsi que dans une infrastructure adaptée au développement de la population, la tendance négative s'est affaiblie depuis 2000. Depuis environ 2010, la population a de nouveau légèrement augmenté.

Afin de contrer la diminution de la population, les premières mesures de démantèlement ont commencé en 2002. En 2007, environ 5 600 appartements avaient disparu ; néanmoins, le taux de vacance est resté à un niveau élevé, autour de 20 %. Les bâtiments de grande hauteur de 16 étages PH 16 , qui étaient parmi les bâtiments les plus caractéristiques de Grünau, ont visiblement disparu au cours des dernières années dans le cadre de la « Stadtumbau Ost » - le démantèlement . Ce sont eux qui ont le plus souffert du déclin de la population de Grünau, particulièrement sévère entre 1994 et 2004. Au cours des derniers mois avant leur démolition, la majorité des PH 16 non rénovés étaient vides à 70 à 80 %.

Le rétrécissement de Grünau est principalement dû au changement démographique , la proportion d'enfants était parfois relativement faible, la proportion de personnes de plus de 50 ans est supérieure à la moyenne. L'âge moyen en 2015 était de plus de 48 ans et donc d'environ cinq ans au-dessus de la moyenne de Leipzig. La raison du vieillissement rapide est, d'une part, due à la politique d'attribution des logements après l'achèvement des appartements aux jeunes familles, de sorte qu'il existe une structure d'âge relativement homogène qui vieillit avec la zone résidentielle. En revanche, la population jeune à moyenne (30 à 50 ans) a commencé à émigrer après 1990, ce qui s'est accompagné d'une baisse de la proportion d'enfants. En raison de la structure par âge de ce quartier, les résidents devraient avoir un lien fort avec Grünau et une faible fluctuation , en particulier dans les complexes résidentiels plus anciens, qui ont également un âge moyen plus élevé.

Les gains de population de ces dernières années peuvent être attribués à des soldes migratoires positifs. La croissance repose principalement sur l'afflux de ménages à faible revenu. En particulier, la proportion de migrants dans le district augmente au-dessus de la moyenne. L'âge moyen élevé contraste avec une forte proportion de moins de 18 ans. Il en résulte un besoin d'intégration considérable, auquel la ville de Leipzig essaie de répondre avec un concept de développement de quartier.

Contrairement à la proportion des moins de 18 ans, dont la proportion correspond à peu près à celle de la ville de Leipzig, les habitants entre 19 et 40 ans sont fortement sous-représentés à Grünau par rapport à la ville de Leipzig. Comme il s'agit de l'âge auquel la famille a commencé, le déficit actuel des enfants ne sera pas comblé. En conséquence, les groupes d'âge plus âgés, en particulier ceux qui sont à la retraite ou peu avant l'âge de la retraite, sont surreprésentés à Grünau, de sorte que la proportion de personnes âgées et de personnes très âgées continuera à augmenter à l'avenir. La structure par âge diffère sensiblement entre les complexes résidentiels de Grünau : le WK 4 avec 39,4 % et le WK 7 avec 38,8 % ont une proportion d'enfants et d'adolescents nettement supérieure à la moyenne et un âge moyen légèrement supérieur à la moyenne de Leipzig. En revanche, les complexes résidentiels 2 et 3 de la zone orientale de Grünau, avec une moyenne d'âge de 54,3 et 58 ans, font partie des zones résidentielles les plus peuplées de Leipzig ; près de la moitié des résidents y sont en âge de prendre leur retraite. .

La proportion de résidents issus de l'immigration a fortement augmenté depuis les années 2010 : alors qu'elle était inférieure à la valeur pour l'ensemble de la ville jusqu'en 2015, elle est plus élevée depuis lors (2016 : 16 %). La proportion de migrants est particulièrement élevée dans les complexes résidentiels 4 (23,3%) et 5,2 (24,5%) à Grünau-Mitte.

statistiques

Immeubles de grande hauteur à Grünau en décembre 2006

(À partir de 2006)

• Superficie : environ 8,7 km²
• Population : 45 200 (1989 : 85 000)
• Densité de population : 7 620 habitants / km² (hors agglomération Grünau et Miltitz)
• Âge moyen : 45,6 ans
• Quota de vieillesse : 26,7%
• Nombre d'enfants : 4 285 (1992 : 13 382)
• Revenu net du ménage : 1 572 €

divers

• À l'est de Grünau se trouve le parc Robert Koch , ouvert au public depuis 1984, avec la clinique Robert Koch en tant qu'antenne de la clinique municipale St. Georg .
• Le photographe Harald Kirschner, qui vit à Grünau, a documenté le développement du quartier dans la période mentionnée dans le livre photo Vom Heimischbaren - Leipzig-Grünau 1981 à 1991 .
• Le rappeur Morlockk Dilemma a grandi à Grünau.

liens web

• Grünau dans le répertoire historique numérique de Saxe
• Grünau sur les pages de la ville de Leipzig
• Site d' information Mon quartier de la ville de Leipzig pour Grünau et Lausen
• [1] : LHASA - Action de stabilisation des grandes zones d'habitation : étude de cas Leipzig-Grünau
• Gestion de district Grünau
• Sociologie du bâtiment préfabriqué - film avec Sigrun Kabisch, étude par intervalles Leipzig-Grünau

Littérature

• Wolfgang Grundmann : Histoire de Grünau. Une promenade à travers l'histoire du plus jeune quartier de Leipzig . 2e édition révisée. Kulturbund der DDR, Gesellschaft für Heimatgeschichte Leipzig, Leipzig 1988, DNB 943514746 .
• Village de Grünau. Kirschbergsiedlung. Une étude historique et urbaine . Pro Leipzig, Leipzig 1996, DNB 950304735 .

Preuve individuelle

1. ↑ Orientations du sous-plan des grands domaines - conclusion sur le site Internet de la Ville de Leipzig (consulté le 23 avril 2010)
2. ^ Centre de recherche environnementale Leipzig-Halle (UFZ) : Grünau 2004 - Enquête auprès des résidents dans le cadre de l'étude d'intervalle "Vivre et vivre à Leipzig-Grünau". P. 24, consulté le 19 avril 2010 (PDF ; 3,4 Mo).
3. ↑ Ville de Leipzig : Stratégie de développement Grünau 2020. p. 3, consulté le 19 avril 2010 (PDF ; 0,9 Mo).
4. ↑ Ville de Leipzig : Stratégie de développement Grünau 2020. pp. 8-13, consulté le 19 avril 2010 (PDF ; 0,9 Mo).
5. ^ Centre de recherche environnementale Leipzig-Halle (UFZ) : Grünau 2004 - Enquête auprès des résidents dans le cadre de l'étude d'intervalle "Vivre et vivre à Leipzig-Grünau". P. 12, consulté le 19 avril 2010 (PDF ; 3,4 Mo).
6. ↑ Grünau sur le site Internet de la Ville de Leipzig (consulté le 19 avril 2010)
7. ↑ Ville de Leipzig : Stratégie de développement Grünau 2020. p. 4, consulté le 19 avril 2010 (PDF ; 0,9 Mo).
8. ↑ ^{a b c} Urban renouvellement focus Leipzig-Grünau sur le site de la Ville de Leipzig (consulté le 20 décembre 2017)
9. ^ Centre de recherche environnementale Leipzig-Halle (UFZ) : Grünau 2004 - Enquête auprès des résidents dans le cadre de l'étude d'intervalle "Vivre et vivre à Leipzig-Grünau". Pp. 10–11, consulté le 19 avril 2010 (PDF ; 3,4 Mo).
10. ^ La caserne de Schönau. Grün-As, édition 2000/03.
11. ^ Centre de recherche environnementale Leipzig-Halle (UFZ) : Grünau 2004 - Enquête auprès des résidents dans le cadre de l'étude d'intervalle "Vivre et vivre à Leipzig-Grünau". P. 11, consulté le 19 avril 2010 (PDF ; 3,4 Mo).
12. ↑ Planning Transport Verkehr AG, Intraplan Consult GmbH et Leipziger Institut für Energie GmbH : Plan de circulation local pour la zone de circulation locale de Leipzig (ZVNL). (PDF) Mise à jour, version courte. Zweckverband für die Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL), 8 décembre 2008, consulté le 10 février 2017 . 
13. ↑ S-Bahn à Markranstädt - Le maire de Miltitzer, Walther, est agacé. Dans : LVZ-Online. 6 novembre 2014, consulté le 10 février 2017 . 
14. ↑ Frank Eritt : courbe de liaison Markranstädt - Grünau (courbe de Kulkwitzer). Dans : Page d'accueil de Frank Eritt. 19 juillet 2015, consulté le 10 février 2017 . 
15. ^ Centre de recherche environnementale Leipzig-Halle (UFZ) : Grünau 2004 - Enquête auprès des résidents dans le cadre de l'étude d'intervalle "Vivre et vivre à Leipzig-Grünau". Pp. 27-28, consulté le 19 avril 2010 (PDF ; 3,4 Mo).
16. ↑ ^{a b} Ville de Leipzig : concept de développement de quartier intégré Leipzig-Grünau 2030. Bureau pour la rénovation urbaine et la promotion du logement, Leipzig 2018.
17. ↑ Harald Kirschner : Devenir accueillant - Leipzig-Grünau 1981 à 1991. Halle (Saale) 2015, ISBN 978-3-95462-415-7 ( en ligne )
18. ↑ Le dilemme de Morlockk sur sa jeunesse à Leipzig, les graffitis, la colère et "Der Eiserne Besen II" (archives). Consulté le 14 juin 2021 (en allemand). 
19. ↑ Table des matières

51.319444444444 12.290277777778Coordonnées : 51 ° 19  N , 12 ° 17  E