Dommages causés par des objets étrangers
Dommages causés par un corps étranger (FOD) (angl.: Dommages causés par des objets étrangers ), les dommages à un aéronef (à l'exception des autres aéronefs) objet étranger appelé. Cela comprend les corps étrangers provenant de la piste (notamment l'aspiration de pièces dans les moteurs d'avions, même en position de stationnement au démarrage des moteurs), les impacts d'oiseaux et la grêle . Les dommages causés par les missiles guidés , le givrage des ailes et la panne de moteur suite à l'aspiration de sable ne comptent pas comme des dommages causés par un corps étranger .
Causes des dommages causés par un corps étranger
Les principales causes de dommages causés par des objets étrangers aujourd'hui sont les vitesses élevées, la taille des moteurs modernes et les masses d'air qu'ils déplacent. Dans les moteurs à réaction utilisés pour propulser les avions à réaction, de très grandes quantités d'air sont aspirées pour générer une poussée vers l' avant avant le décollage . L'effet d'aspiration du moteur qui se produit dans ce contexte recèle le risque que même de très grandes pièces étrangères puissent pénétrer dans le moteur avec le flux d'air et y causer des dommages. Pour cette raison, un contrôle ferroviaire attentif et régulier par l' exploitant de l' aéroport est important dans les aéroports ou les porte-avions . B. le tablier contrôle cette tâche.
Un cas particulier est la grève des oiseaux , à savoir la collision d'un oiseau avec l'avion (par exemple le verre de la fenêtre de cockpit ) ou de ses moteurs, ce qui peut entraîner des dommages considérables et donc mettent en danger les personnes.
Mesures contre les dommages causés par des objets étrangers
Le problème étant omniprésent dans le trafic aérien, diverses mesures sont prises contre les dommages causés par des corps étrangers:
- contrôle régulier des pistes pour les objets étrangers pendant les opérations aériennes
- Vérification de la position de stationnement avant l'atterrissage de l'avion par le personnel de manutention (en particulier l' agent de piste )
- Création d'une zone autour des pistes peu attractive pour les oiseaux
- Radar météo avec détection de grêle
- Vérifier l'exhaustivité des outils et objets personnels avant et après le travail dans une zone sensible
- mesures techniques, par ex. B. Disposition des moteurs au-dessus de l'aile (comme dans le VFW 614 et Fairchild-Republic A-10 ), et formes de moteur qui rendent difficile l'aspiration d'objets étrangers
Débris d'objets étrangers
L'abréviation FOD est utilisée, en particulier dans les forces armées navales, pour les objets étrangers qui traînent, le «D» dans ce cas signifie débris (anglais: fragment, gravble, corps étranger) : Foreign Object Debris .
Exemples
Lors de la conception de l' Airbus A380 , le risque de FOD a été pris en compte: seuls les moteurs internes sont équipés d'une fonction d' inverseur de poussée . En raison de la grande envergure, il y aurait autrement un risque que la saleté soit soulevée et aspirée sur des pistes relativement étroites.
Un exemple tragique de FOD est le crash d'un Concorde le 25 juillet 2000 peu après le décollage à Paris ( vol Air France 4590 ), qui a été déclenché par une partie métallique d'un DC-10 qui se trouvait sur la piste .