Vis à air (Leonardo da Vinci)

Manuscrit de Paris B, Folio 83v (Léonard de Vinci)
Manuscrit de Paris B, folio 83v
Léonard de Vinci , vers 1487–1490
Plume et encre sur papier
environ 23 x 16 cm
Institut de France, Paris
L'hélice, détail

L' hélice est un avion dessiné par Léonard de Vinci vers 1487 à 1490 dans les manuscrits dits de Paris ( Manuscrit B , Folio 83v). Le manuscrit original est maintenant dans les fonds de l' Institut de France à Paris .

Léonard de Vinci a appelé son invention "Helix Pteron" (du grec έλιξ, helix = helix et pteron = wing). Il applique déjà les principes de l' hélicoptère .

Le principe de la flottabilité hélicoïdale était déjà connu des Chinois avant Leonardo, qui l'avait déjà utilisé il y a 2 500 ans dans le jouet "Flying Top".

construction

Un poteau rond se dresse au milieu d'une plate-forme circulaire. Il est soutenu sur trois côtés par des poutres inclinées en bois de roseau , à l'extrémité supérieure desquelles se trouve un bois rond avec un trou rond au milieu pour le poteau. La spirale en lin , d'un diamètre d'environ cinq mètres, est reliée par des fils de fer à un anneau qui tourne autour de la plate-forme. La vis est entraînée par quatre personnes debout sur la plate-forme qui marchent en cercle.

Fonctionnalité

L'invention de Leonardo n'a pas pu être réalisée car il lui manquait un matériau suffisamment léger et stable et une force d'entraînement suffisamment puissante pour soulever de grandes masses dans les airs. Il a fallu encore 450 ans avant que le premier véritable hélicoptère ne soit développé. Cependant, un aspect partiel du principe de flottabilité a été découvert.

Sa phrase était correcte: «Si cet instrument est bien fait sous forme de vis, c'est à dire en toile de lin et ses pores obstrués par de la pâte, et si on le fait tourner rapidement, il s'avère que cette vis est en l'air comme une aile agit et monte très haut. "

liens web

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  • Produits d' hélice dans DLR -suivant. Récupéré le 29 novembre 2009

Preuve individuelle

  1. ^ J. Gordon Leishman: Principes de l'aérodynamique d'hélicoptère . Cambridge University Press, Cambridge NY 2006, p. 9, ISBN 0-521-85860-7