Aérodrome de Jubileiny
| Aérodrome de Jubileiny Аэропорт Юбилейный | |||
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| Caractéristiques | |||
| Code OACI | UAON | ||
| Code IATA | AOX | ||
| Coordonnées | |||
| Liens de transport | |||
| Distance du centre-ville | 40 km au nord de Baïkonour | ||
| Donnee de base | |||
| ouverture | 1982 | ||
| Départ et piste | |||
| 24/06 | 4500 m × 84 m béton | ||
L' aérodrome yubileyny ( russe Аэропорт Юбилейный ) est un aérodrome principalement utilisé à des fins militaires sur le terrain du cosmodrome de Baïkonour . Il a été créé en 1982 dans le cadre du programme Bourane comme aire d'atterrissage pour les orbiteurs Bourane; À cet effet, une piste de 4 500 mètres de long en béton spécialement durci a été construite dans le nord du complexe de Baïkonour avec le plus grand effort technique. En bout de piste, il y a des dispositifs pour enlever la charge utile de l'orbiteur Bourane et pour coupler l'orbiteur à l' Antonov An-225 .
En fait, un seul orbiteur, Buran 1.01, a atterri de manière entièrement automatique lors de son vol inaugural sur cet aérodrome. Cependant, l'aérodrome a également été utilisé pour la livraison des pièces pour la construction de l'orbiteur Bourane et du lanceur Energija avec le Myasishchev WM-T, spécialement aménagé à cet effet .
Après l'effondrement de l'Union soviétique en 1990, l'aérodrome a été fermé et n'a été utilisé que sporadiquement pour des visites d'État par des politiciens de haut rang. Entre 1997 et 2011, il y avait aussi des vols réguliers et charters occasionnels pour les visiteurs du cosmodrome de Baïkonour, mais ceux-ci ont été interrompus en raison d'un manque de demande.