Ferdinand Dudenhoeffer

Ferdinand Dudenhöffer (né le 29 juin 1951 à Karlsruhe ) est un économiste et professeur d'université allemand. De 1996 à 2008, il a été professeur à l' Université des sciences appliquées de Gelsenkirchen . De 2008 à 2020, il a été professeur d'administration générale des affaires et d'économie automobile à l' Université de Duisburg-Essen . En mars 2020, il a déménagé à l' Université de Saint-Gall en Suisse pour une courte période .

Depuis mai 2020, il est directeur du CAR-Center Automotive Research privé à Duisburg.

La vie

Dudenhöffer a étudié l' économie à l' Université de Mannheim de 1972 à 1977 . En 1983, il y obtient son doctorat . De 1985 à 1987 , il a travaillé chez Adam Opel AG , de 1987 à 1990 , il a dirigé le département des études de marché et de la stratégie marketing chez Porsche AG . Cela a été suivi par d'autres postes de direction dans l'industrie automobile ( Peugeot Allemagne 1991-1994 et Citroën Allemagne 1994-1996).

De 1996 à 2008, Dudenhöffer a été professeur de marketing et de gestion à l' Université des sciences appliquées de Gelsenkirchen . En 2008, il est devenu professeur à l' Université de Duisburg-Essen à Duisburg pour l' administration générale des affaires et l'industrie automobile. Il a été le fondateur et directeur du Center Automotive Research (CAR) de l'Université de Duisburg-Essen.

Dudenhöffer s'exprime régulièrement dans les médias sur les enjeux actuels de l'industrie automobile et de la politique des transports, ce qui lui vaut la réputation d'être le « pape de l'automobile ».

Après avoir pris sa retraite en Allemagne, il a poursuivi sa carrière à l' Université de Saint-Gall en Suisse à court terme en mars 2020 . Il dirige le CAR en tant qu'institut de recherche privé depuis mai 2020.

Publications (sélection)

• Décisions de vote majoritaires sur les usages environnementaux : une enquête sur les états d'équilibre dans un marché microéconomique et modèle de vote (= politique d'allocation de l'État dans le système d'économie de marché , Volume 9). Lang, Francfort-sur-le-Main / Berne / New York 1983, ISBN 3-8204-7778-0 (Dissertation Université de Mannheim 1982, IV, 226 pages).
• Produits identiques, valeur client et politique de marque , VDI, Düsseldorf 1996.
• Développement de marque pour des produits interchangeables. Externalisation, Stratégies de Plateforme et Ingénierie de Badge , Etudes Commerciales 3/1997.
• Les marques à l'ère de l'information - intelligence de réseau pour les marques , économie des ventes 10/1998.
• Tendances 2000 - Scénario ventes automobiles 2000 , Kfz-Betriebmagazin 12/1999.
• Automobilvertrieb 2000 , Automobil-Wirtschaft 4/1999.
• Opportunités et risques dans l'alignement des canaux de vente automobile à l'ère de l'information , Thexis, St. Gallen 1999.
• Stratégies post-fusion : Les considérations stratégiques se concentrent sur un problème de marketing , économie de vente 11/2000.
• Niveaux de commerce électronique dans l'industrie automobile , contrôlant 8-9 / 2000.
• Le développement des réseaux du commerce automobile , WISU - Business Studies 8-9 / 2000.
• L'Effet Bugatti , Marketing Journal 5/2001.
• Légère reprise de l'activité automobile européenne .
• Qui peut obtenir la courbe ? Tournant dans l'industrie automobile , Campus, Frankfurt am Main 2016, ISBN 978-3-593-50607-4 . ( Traduit en coréen et chinois )
• La voiture à batterie est l'avenir, Wirtschaftsdienst 2019, numéro 4 .
• Corona: Certitude en des temps incertains, marque 41, 2/2020 .

liens web

• Littérature de et sur Ferdinand Dudenhöffer dans le catalogue de la Bibliothèque nationale allemande
• CAR - Centre de Recherche Automobile
• Contributions du Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer au service des entreprises

Preuve individuelle