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Siège social de FEV Europe GmbH

La FEV Europe GmbH (anciennement FEV Engine Technology GmbH ) est une filiale allemande de FEV Group GmbH et l'un des plus grands fournisseurs indépendants au monde de services de développement dans le développement de moteurs et de technologies automobiles dont le siège est à Aix-la-Chapelle . Elle conçoit et développe des moteurs pour les appareils, les voitures et les véhicules utilitaires , mais aussi pour les navires et les locomotives - de l' esquisse au démarrage de la production en série . FEV exploite sa propre flotte de véhicules électriques depuis 2010. En plus des travaux de développement dans environ 65 projets d'entraînement, FEV a réalisé une vingtaine de projets de batteries ces dernières années, notamment des batteries hybrides rechargeables hautes performances refroidies par eau et un ensemble à refroidissement passif pour les véhicules purement électriques. FEV possède également des compétences dans les domaines de l'électronique et de la technologie des véhicules ainsi que des systèmes télématiques et d'infodivertissement et fabrique et exploite des bancs de mesure et d'essai avec lesquels les moteurs et les véhicules sont testés pour la durabilité, l'acoustique et les émissions.

Outre Aix-la-Chapelle, il existe d'autres sites de développement à Auburn Hills ( États-Unis ) et à Dalian ( Chine ). En outre, il existe une coopération étroite avec la chaire des moteurs à combustion interne (VKA) de l'université RWTH d'Aix-la-Chapelle .

Les clients sont presque tous des constructeurs automobiles bien connus dans le monde.

En 1978, Franz Pischinger a fondé l'entreprise en tant que société de recherche pour la technologie énergétique et les moteurs à combustion interne (FEV) dans un bâtiment près de l' auditorium Kármán de l' université RWTH d'Aix-la-Chapelle. Aujourd'hui, FEV compte plus de 6200 employés dans le monde. Le chiffre d'affaires du groupe en 2018 était de 650 millions d'euros.

FEV appartient toujours à la famille Pischinger aujourd'hui.

l'histoire

En 1978, l'Association de recherche pour la technologie énergétique et les moteurs à combustion interne (FEV) GmbH a été fondée par Franz Pischinger à Augustinergasse à Aix-la-Chapelle. En 1980, l'entreprise a déménagé dans une ancienne usine Fafnir sur la Jülicher Strasse à Aix-la-Chapelle-Nord . 1985, la création de la filiale à Auburn Hills (USA) a suivi et en 1986 la construction des bancs d'essai de conteneurs dans la Jülicher Straße a commencé. En 1990, la succursale de la Neuenhofstrasse, à Aix-la-Chapelle, a été ouverte en présence du ministre fédéral de la Recherche Heinz Riesenhuber . En 1994, un prototype de véhicule avec un train de soupapes électromécanique a été créé. En 1998, le centre d'application de véhicules à Alsdorf et la filiale à Pékin ont été ouverts .

En 2003, la présidence de la direction a été transférée à Stefan Pischinger dans le cadre du changement de génération à venir . En 2005, le centre de développement de Dalian (Chine) a été ouvert. En 2006, il y a eu un changement de génération au sein de la direction : le fondateur Franz Pischinger et ses compagnons de longue date Manfred Schaffrath et Peter Walzer ont quitté l'entreprise. En 2009, le centre d'essais d'endurance FEV à Brehna et le centre de développement à Pune (Inde) ont été ouverts. En 2011, des bureaux supplémentaires ont été ajoutés dans la Neuenhofstrasse d'Aix-la-Chapelle. Toujours en 2011, le nom est passé de FEV Motorentechnik GmbH à FEV Europe GmbH .

En 2013, FEV a acquis la société d'électronique DGE Inc. Avec l'intégration de l'entreprise, le groupe FEV étend ses compétences dans les domaines de l'électronique et de la technologie automobile ainsi que de la télématique et des systèmes d'infodivertissement. DGE opère en tant que filiale au sein du groupe FEV sur le marché américain avec FEV Inc. à Auburn Hills, Michigan.

En mars 2015, FEV a repris le fournisseur français de systèmes de test et d'ingénierie D2T Powertrain Engineering SA FEV a repris les activités de D2T en France, les filiales en Allemagne, en Chine et aux États-Unis ainsi que les investissements en Corée du Sud et au Japon.

Le 16 mai 2018, FEV a signé un accord d'achat pour l'acquisition de B&W Fahrzeugentwicklung GmbH. Il s'agit d'élargir le segment d'activité « développement total de véhicules ». Avec plus de 300 employés sur des sites internationaux, B&W propose à ses clients des solutions dans les domaines de la carrosserie, de l'intérieur, de l'extérieur, de la virole, du modélisme, des essais et de la technologie électrique/électronique et d'éclairage. 

En juin 2018, FEV a racheté UniPlot, un développeur de logiciels basé à Berlin pour l'affichage graphique des données de mesure, telles que celles générées sur les bancs d'essais moteurs, et Suarez & Bewarder GmbH & Co.KG - un fournisseur de services d'ingénierie spécialisé dans le production et développement de produits optimisés pour les processus et conception de se spécialise dans les composants de véhicules sur le marché automobile.

Emplacements

Gestion 2019

  • Stefan Pischinger
  • Jürgen Koopsingraven
  • Norbert W. Alt
  • Ernst Scheid
  • Patrick Hupperich
  • Michel Guillaume

liens web

Preuve individuelle

  1. ↑ FEV Motorentechnik GmbH s'appelle désormais FEV GmbH ( Memento de l' original du 25 mars 2014 dans Internet Archive ) Info : Le lien d' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. , communiqué de presse FEV , 11 juillet 2011 ; lu le 20 juillet 2011  @1@ 2Modèle : Webachiv / IABot / www.fev.com
  2. ↑ Le directeur magazin Etats FEV dans sa « liste de succès: 1000 leaders du marché mondial de l' Allemagne » au n ° 447 , lu 04/11/19.
  3. ↑ [1] , La batterie FEV pour les véhicules hybrides rechargeables entre en production en série , 9 décembre 2015 ; lu le 26 janvier 2016
  4. ↑ [2] , FEV acquiert la société d'électronique DGE Inc. , 2 mai 2013 ; lu le 26 janvier 2016
  5. ↑ FEV: Groupe FEV est se renforce avec Uniplot et fournisseur de services d'ingénierie et Suarez Bewarder. Consulté le 12 juin 2019 .
  6. ↑ FEV rachète D2T Powertrain Engineering à IFP Investissements ; Communiqué de presse FEV du 24 mars 2015, consulté le 1er mai 2015
  7. ↑ FEV : FEV acquiert 100 % des parts dans le développement de véhicules B&W . Dans : VEMS . ( fev.com [consulté le 28 juin 2018]).
  8. ↑ Lieux | Groupe FEV - FEV Europe GmbH. Consulté le 12 juin 2019 .
  9. ↑ Gestion | À propos du FEV | Groupe FEV - FEV Europe GmbH. Consulté le 12 juin 2019 .