Bracelet Chris
Christopher Edward Bangle (né le 14 Octobre, 1956 à Ravenne , Ohio ) est un américain concepteur de produits qui a travaillé principalement dans l' automobile européenne conception jusqu'en 2009. De 1992 à 2009, il était chez BMW . Il vit et travaille en Italie.
Vie
De 1975 à 1977, Bangle a étudié les beaux- arts à l' Université du Wisconsin . Cela a été suivi d'une formation en tant que designer automobile à l'Art Center College of Design de Pasadena , aux États-Unis.
En 1981, à l'âge de 25 ans, il occupe son premier poste en Europe en tant qu'architecte d'intérieur chez Adam Opel AG à Rüsselsheim et en 1983 devient directeur adjoint du studio d'architecture d'intérieur. En 1985, il rejoint le Centro Stile de Fiat à Turin, où il travaille sous la direction d' Ermanno Cressoni . Il y est nommé directeur du studio de design en 1992. Fin 1992, Wolfgang Reitzle, alors Head of Development, le fait venir chez BMW en tant que Head of Design .
En 2007, Chris Bangle a remporté le titre honorifique Red Dot : Équipe de conception de l'année en tant que chef de l' équipe de conception du groupe BMW . Sa "GINA Vision" - abréviation de "Géométrie et fonctions sous forme de N-fold" - vaut le détour - la perspective de l'avenir de l'automobile : des automobiles sans carrosserie, qui sont flexibles et peuvent également être personnalisées sans aucun problème.
Bangle a cédé la direction de BMW Group Design le 1er mars 2009 à Adrian van Hooydonk et a quitté l'entreprise. Van Hooydonk était à la tête du studio de design de marque pour les automobiles BMW sous Bangle depuis 2004 et est le designer qui a en fait conçu les séries de modèles de la série 7 (E65) et de la série 6 (E63 / 64) , qui ont fait l'objet de discussions controversées dans les médias lorsqu'elles ont été introduit, et surtout Chris Bangle ont été attribués.
Après avoir quitté BMW en 2009, lui et sa femme Catherine ont fondé la société de design Chris Bangle Associates, basée sur un ancien domaine agricole à Clavesana, dans le nord de l'Italie. Les clients de la société incluent Samsung et Hennessy .
Bangle est considéré comme l'un des designers automobiles les plus influents au monde. Il a un fils et vit en Italie avec sa femme.
Brouillons et travaux
Les automobiles suivantes ont été créées sous la direction de Chris Bangle :
- Fiat Coupé (design d'intérieur par Pininfarina )
- BMW Z3 (E36, 1996-2002)
- BMW Série 7 (E38, 1994-2001)
- BMW Série 3 (E46, 1998-2005)
- Rover 75 (R40, 1998-2005)
- BMW X5 (E53, 1999-2006)
- BMW Série 7 (E65/66/67/68, 2001-2008)
- MINI (R50/52/53, 2001-2006)
- Range Rover (L30, 2002-2012)
- BMW Z4 (E85/86, 2002-2008)
- Rolls-Royce Phantom (RR01, 2003-2017)
- BMW X3 (E83, 2003-2010)
- BMW Série 5 (E60/61, 2004-2010)
- BMW Série 6 (E63/64, 2004-2010)
- BMW Série 1 (E81/82/87/88, 2004-2013)
- BMW Série 3 (E90 / 91/92/93, 2005-2013)
- BMW X5 (E70, 2006-2013)
- MINI (R55/56/57, 2006-2016)
- Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé (RR2, 2007-2016)
- BMW X6 (E71, 2008-2014)
- Rolls-Royce Phantom Coupé (RR3, 2008-2016)
- BMW Série 7 (F01/02, 2008-2015)
- BMW Z4 (E89, 2009-2016)
- BMW Série 5 Gran Turismo (F07, 2009-2017)
Etudes de design et concept cars :
- Opel Junior (petite voiture étude 1983 par Opel )
- MINI ACV 30 (1997, étude de conception pour la nouvelle MINI )
- BMW Z9 gran turismo (1999, étude de conception pour la BMW Série 6 ultérieure )
- BMW Z9 Cabriolet (2000, étude de conception pour la future BMW Série 6 Cabriolet )
- BMW X Coupé (2001, étude de conception sur le langage de conception de la BMW Z4 ultérieure )
- BMW CS1 (2002, étude de conception pour la dernière série BMW 1 )
- BMW xActivity (2003, étude de conception pour le futur BMW X3 )
- MINI Concept Frankfurt (2005, étude de conception pour le MINI Clubman )
- MINI Concept Detroit (2006, étude de conception pour le MINI Clubman )
- Rolls-Royce 101EX (2006, étude de conception pour la Rolls-Royce Phantom Coupé )
- MINI Concept Genève (2006, étude de design pour le MINI Clubman )
- BMW Concept Coupé Mille Miglia (2006, étude technologique et hommage à la BMW 328 Mille Miglia, 1936)
- BMW Concept CS (2007, étude de conception pour un coupé de voyage de luxe / Gran Turismo)
- BMW M1 Hommage (2008, étude de conception / hommage pour le 30e anniversaire de la BMW M1)
- BMW Concept X1 (2008, étude de conception pour la BMW X1 )
- BMW Concept 5 Gran Turismo (2009, étude de conception pour la BMW Série 5 Gran Turismo (ex Progressive Activity Sedan))
- BMW Gina Light Visionary Concept (2008, géométrie et fonction dans les adaptations N)
Critique de son travail chez BMW
Depuis qu'il a rejoint BMW en 1992, Chris Bangle est devenu un designer automobile très controversé. Les clients et les employés de BMW critiquent souvent son travail comme un futurisme exagéré et l'accusent d'un manque d'harmonie dans ses conceptions. En particulier, bon nombre des vues arrière qu'il a conçues ont rencontré un rejet généralisé.
En particulier, le modèle BMW de la série 7 (modèle E65/66) présenté en 2001 a été globalement reçu négativement, notamment à cause de la « croupe » à l'arrière. En conséquence, des expressions comme Bangleheck , Banglekofferraum , Bangle butt et Bangledesign sont devenues des mots populaires et étaient synonymes de mauvais design. Il y avait même une pétition sur Internet pour arrêter Bangle. Les moqueurs ont déjà traduit "BMW" par "Bangle must go".
Bangle lui-même explique le "Bangleheck" rétrospectivement en disant qu'à la suite de nouvelles réglementations sur les tests de collision, l'avant des voitures a dû être conçu beaucoup plus haut qu'auparavant, de sorte que les concepteurs de BMW ont été confrontés au problème que l'arrière de la voiture devait être ajusté en conséquence devait devenir. Le couvercle optique supplémentaire sur le couvercle du coffre réel était la solution évidente à ce problème de conception, qu'il savait déjà à l'époque que la concurrence devrait résoudre de la même manière. Bangle a déclaré que les solutions de conception de BMW critiquées à l'époque étaient radicales, mais qu'en même temps, elles étaient souvent copiées au fil du temps.
Littérature
- L'homme des courbes et des arêtes - Chris Bangle, responsable du design chez BMW . Dans : Die Zeit , n° 31/2002
liens web
- Départ du designer vedette Chris Bangle - Bye bye, BMW . Dans : Spiegel Online - Auto
- à propos de la pétition dans : Spiegel Online - Auto
- Vidéo sur la "GINA Vision" sur YouTube
- Chris Bangle au travail sur YouTube
- Concepteur BMW (anglais)
- Site de la société de design Chris Bangle Associates (après 2009)
- Designer Edition par Chris Bangle (anglais) avec Swarovski (2018)
Preuve individuelle
- ↑ Prototypes oubliés (V) - Libérés des conventions - le concept-car BMW Gina Light était le présent d'adieu de Chris Bangle après une période mitigée en tant que designer en chef. L'étude avec une peau extérieure flexible façonne encore le langage du design chez BMW aujourd'hui , par Herbie Schmidt, NZZ du 11 décembre 2014
- ↑ Communiqué de presse de BMW AG du 3 février 2009
- ↑ Communiqué de presse BMW AG du 3 février 2004 ( page n'est plus disponible , recherche dans les archives web )
- ↑ Bio de Chris sur le site Web de l'entreprise Chris Bangle Associates srl, consulté le 8 mars 2017
- ↑ Chris Bangle - Parlons-en sur YouTube
- ↑ Hennessy VSOP Nouveau design de bouteille par Chris Bangle sur YouTube
- ↑ Chris Bangle : « A car design is freezed time » ZEIT Knowledge No. 2/2017, 21 février 2017, en ligne le 7 mars 2017, consulté le 8 mars 2017
- ↑ faz.net de 2007, Qu'y a-t-il de si moche dans la BMW M
- ↑ a b Chris Bangle : un homme avec une vision sur les voitures et le design sur YouTube
données personnelles | |
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NOM DE FAMILLE | Bracelet, Chris |
NOMS ALTERNATIFS | Bracelet, Christopher Edward |
BRÈVE DESCRIPTION | concepteur de véhicules américain |
DATE DE NAISSANCE | 14 octobre 1956 |
LIEU DE NAISSANCE | Ravenne , Ohio |