André Lefèbvre (pilote automobile)

André René Lefebvre (* du 19ème Août 1894 à Louvres , France , † 4 mai 1964 à L'Etang-la-Ville ) était un Français pilote de course et de l' automobile - l' ingénierie .

Vie

Lefèbvre a étudié à l' Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace , où il a obtenu son diplôme d'ingénieur. Il a commencé comme ingénieur en aérospatiale et pilote de course . A partir de 1916, il travaille dans l' usine Gabriel Voisin , où il s'occupe d'abord des avions, mais développe également la voiture de course Voisin C6 Laboratoire . Après la Première Guerre mondiale , Lefèbvre se tourne davantage vers la construction automobile. De 1931 à 1933, il travaille pour Renault . En 1933, il a été conçu par André Citroën pour son usine automobile Citroën du même nomimpliqué. Après la mort de Citroën en 1935, il a travaillé sous son successeur, la force d' innovation en particulier Pierre-Jules Boulanger , qui du Michelin - Groupe venu.

Avec le designer Flaminio Bertoni , Lefèbvre a créé trois voitures sensationnelles dans le monde entier, qui font toutes partie des « classiques de l'automobile » : La Traction Avant (« Traction avant » = traction avant), la soi-disant « voiture de gangster », la Citroën DS ( Déesse - déesse ) et la Citroën 2CV , le " canard ". Il a également conçu la camionnette de livraison Citroën Type H , qui a également atteint le statut de culte parmi les passionnés .

Les quatre modèles ont été construits pendant au moins 20 ans ou plus. Le « canard » a été produit pendant 42 ans et est son œuvre la plus populaire. La DS, en revanche, est considérée comme son chef-d'œuvre. Lorsqu'il traverse l' avenue des Champs-Élysées avec la première DS le 5 octobre 1955 , il y a foule .

Pour des raisons de santé, Lefèbvre se retire de la vie professionnelle active en 1957, mais par la suite, les développeurs Citroën sont toujours heureux de le consulter.

Galerie

statistiques

Résultats du Mans

an équipe véhicule Coéquipier placement Raison de l'échec
1928 Troisième République françaiseTroisième République française Société des Constructions Automobile Parisienne SCAP de type O Troisième République françaiseTroisième République française Henri Guibert échec Panne de moteur

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