Alessandro Anzani

Alessandro Anzani 1905

Alessandro Anzani (né le 5 décembre 1877 à Milanle 24 juillet 1956 à Merville-Franceville-Plage ) était un ingénieur et pilote de course italien . En particulier, Anzani était surtout connue pour son moteur de 1909 W , que Louis Blériot utilisa en 1909 pour être le premier à traverser la Manche en avion.

Dans sa jeunesse, Anzani a d'abord été actif en tant que cycliste, puis est passé à la moto qu'il venait de développer et est devenu champion du monde. Il a également conduit comme stimulateur cardiaque dans les courses debout et a mené, entre autres. le maître debout français Henri Contenet .

Après une formation de technicien, Anzani s'est rendu en France. Au début du siècle, il prend un poste chez le constructeur de motos parisien Buchet en tant qu'employé et chauffeur d'usine. En 1907, il crée sa propre production de moteurs Anzani Moteurs d'Aviation à Courbevoie . Après le succès de Blériot, les affaires ont été excellentes. A Milan a été fondée Fabbrica Motori Anzani . Avec l'avènement des moteurs rotatifs , Anzani s'est à nouveau concentré sur la fabrication de moteurs de motos, mais sans arrêter la production de moteurs d'avion. La British Anzani Motor Company a été fondée en Angleterre . Dans les années 1920, Anzani a également brièvement fabriqué des voitures de cycle .

liens web

Commons : Alessandro Anzani  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. Toni Theilmeier: La chasse sauvage et audacieuse. L'essor du sport professionnel permanent en Allemagne jusqu'en 1910 , Leipzig 2009, ISBN 978-3-931965-23-5 , pp. 185f.